Le volume des échanges de Porsche NFT approche les 5 millions de dollars malgré les problèmes de lancement et l'arrêt de la frappe

Collection de jetons non fongibles (NFT) du constructeur allemand de voitures de luxe Porsche atteint 2,839 XNUMX Éther (ETH) (4.5 millions de dollars) en volume total des ventes, selon les données de NFTScan au moment de la rédaction du 26 janvier. La collection avait un prix plancher de 2.74 ETH et un prix élevé de 9.18 ETH, avec plus de 1,705 XNUMX ventes totales. 

Initialement censé avoir un approvisionnement total de 7,500 25 NFT, Porsche a brusquement interrompu le processus de frappe le 2,363 janvier après que certains utilisateurs se sont plaints des prix de frappe élevés et du manque d'utilité pour les détenteurs de NFT. L'offre a depuis été réduite à 0.911 911. Les NFT avaient à l'origine un prix de frappe de 0.0911 ETH – faisant référence à la collection NFT homonyme «XNUMX» – mais de nombreux utilisateurs se sont plaints de vouloir que le prix soit réduit à XNUMX ETH à la place.

Après les commentaires de la communauté, Porsche annoncé qu'il étendrait les avantages du détenteur à un accès aux coulisses du monde de Porsche, à la co-création de "L'avenir de Porsche du Web3", une collection capsule physique exclusive à partir du deuxième trimestre 2, à la possibilité d'assister à "l'argent ne peut pas- acheter des expériences Porsche », et un « largage privé » en mars 2023. Première dévoilé lors d'Art Basel Miami en novembre 2022, les Porsche NFT ont été créés par le designer et artiste 3D hambourgeois Patrick Vogel et son studio Alt/Shift. Lutz Meschke, vice-président de Porsche et membre du directoire pour les finances et l'informatique, écrivait à l'époque : 

« Ce projet est un élément supplémentaire de notre stratégie de digitalisation. Nous nous sommes engagés sur le long terme et notre équipe Web3 a l'autonomie pour développer des innovations dans cette dimension également. La gestion de l'innovation chez Porsche voit également un potentiel dans l'expérience d'achat, le métaverse et la chaîne d'approvisionnement. Les questions de véhicules et de durabilité sont également à l'étude.