Le rival de Tesla, Lucid, prévoit de se lancer en Europe cette année

Le constructeur de véhicules électriques Lucid prévoit de commencer à vendre ses voitures en Europe cette année.

La société basée en Californie, qui est en concurrence avec Tesla, a annoncé l'expansion mardi après une Un utilisateur de Twitter a demandé si une image de certains nouveaux propriétaires de Lucid était basée au Royaume-Uni

« L'expansion vers les marchés européens commencera cette année. Restez à l'écoute pour les informations de livraison spécifiques au pays », le cl'entreprise a tweeté en réponse.

Lucid n'a pas immédiatement répondu à une demande de CNBC pour plus d'informations.

Le premier véhicule de Lucid s'appelle la berline Air. Il a commencé à livrer une « Dream Edition » de 169,000 520 $ de la voiture phare aux clients fin octobre, après le début de la production commerciale un mois plus tôt dans une nouvelle usine à Casa Grande, en Arizona. La voiture a une autonomie de pointe de XNUMX miles.

Comme Tesla, Lucid essaie de développer une technologie de conduite autonome qui permet à ses voitures de se conduire en toute sécurité.

Axel Schmidt, qui dirige le secteur automobile au sein du cabinet de conseil Accenture, a déclaré mercredi à CNBC que les entreprises technologiques ont "sous-estimé tous les défis" lorsqu'il s'agit de mettre des véhicules autonomes sur la route.

Il a ajouté que 60% à 70% des nouvelles voitures auront des capacités de conduite autonome de «niveau 2» d'ici 2030. Cela signifie que les voitures aideront à la direction, à rester dans la bonne voie et à contrôler la vitesse, mais elles ne pourront pas conduire en toute sécurité. eux-mêmes jusqu'à ce qu'ils atteignent le « niveau 5 ».

En janvier 2020, Lucid a commencé à prendre réservations en ligne dans 15 pays européens pour sa berline phare Lucid Air mais la firme n'a pas précisé quand les véhicules seront livrés.

Les emplacements comprenaient l'Autriche, la Belgique, le Danemark, la Finlande, la France, l'Allemagne, l'Islande, l'Italie, Monaco, les Pays-Bas, la Norvège, l'Espagne, la Suède, la Suisse et le Royaume-Uni.

La société, fondée en 2007 et dirigée par l'ancien dirigeant de Tesla, Peter Rawlinson, est devenue publique via un accord SPAC en juillet qui la valorisait à environ 24 milliards de dollars.

Ce mois-ci, il a déclaré aux investisseurs qu'il prévoyait de produire 20,000 2022 berlines Lucid Air en 2.2, générant plus de XNUMX milliards de dollars de revenus.

Quatre mois plus tard, Lucid's la valeur marchande a dépassé Ford à 89.9 milliards de dollars après que les dirigeants ont déclaré aux investisseurs que les réservations pour ses premiers véhicules avaient bondi et que ses plans de production pour 2022 étaient toujours sur la bonne voie. À l'époque, il a déclaré avoir plus de 17,000 13,000 réservations pour sa berline Air, contre XNUMX XNUMX au troisième trimestre.

Cependant, les actions ont chuté d'environ 20% le mois dernier lorsque Lucid a divulgué une enquête de la Securities and Exchange Commission des États-Unis susceptible de rendre publique l'accord SPAC de la société.

Lucid a déclaré que bien qu'il n'y ait "aucune assurance quant à la portée ou à l'issue de cette affaire, l'enquête semble concerner le regroupement d'entreprises" entre le constructeur automobile et la société de chèques en blanc Churchill Capital Corp. IV.

Aujourd'hui, Lucid est évalué à environ 65 milliards de dollars et sa capitalisation boursière est encore bien inférieure à celle de Tesla, qui a atteint plus de 1 91 milliards de dollars l'année dernière. Rivian, une start-up de véhicules électriques qui est devenue publique en novembre, a une capitalisation boursière d'environ XNUMX milliards de dollars.

- Reportage supplémentaire de Michael Wayland et Lora Kolodny de CNBC.