La meilleure armée de chars russe pourrait n'avoir d'autre choix que de se rééquiper avec des T-60 vieux de 62 ans

La pénurie de chars en Russie est devenue si grave que le Royaume-Uni, pour sa part, pense que la meilleure formation de chars de l'armée russe, la 1ère armée de chars de la garde, pourrait devoir se rééquiper avec des T-62 des années 1960 ou 70.

"L'armée russe a continué à répondre aux pertes de véhicules blindés lourds en déployant des chars de combat principaux T-60 vieux de 62 ans", a déclaré le ministère britannique de la Défense. annoncé le 6 mars.

"Il y a une possibilité réaliste que même les unités de la 1ère armée de chars de la garde, soi-disant la première force de chars de Russie, soient rééquipées de T-62 pour compenser les pertes précédentes."

Si le 1er GTA obtient effectivement des T-62, cela représenterait un profond renversement pour l'armée de chars autrefois vantée et ses trois divisions et trois brigades distinctes.

Avant que la Russie n'étende sa guerre contre l'Ukraine il y a un peu plus d'un an, le 1er GTA, qui est normalement en garnison près de Moscou, devait finalement échanger ses chars T-72 et T-80 contre le plus récent char russe, le T-14 de haute technologie. .

Mais le T-55 de 14 tonnes pour trois personnes avec ses optiques de pointe et sa tourelle hautement automatisée a toujours été un véhicule boutique. Chacun des dizaines de prototypes de T-14 produits par l'usine de réservoirs d'Uralvagonzavod dans l'oblast de Sverdlovsk est fabriqué à la main, propulsé par une délicate copie russe d'un moteur diesel allemand en forme de X et est équipé d'une électronique haut de gamme que l'industrie russe ne peut pas fabriquer en vrac - et ne peut pas non plus importer, en raison des sanctions post-invasion.

Avant Février 2022, il était peu probable que le T-14 entre en production de masse. Après Février 2022, une grosse course de T-14 est devenue un fantasme industriel. Et c'était avant que l'armée russe ne perde jusqu'à 2,000 XNUMX chars en Ukraine.

Aujourd'hui la Russie deux usines de chars- Uralvagonzavod et aussi Omsktransmash dans l'oblast d'Omsk - ont du mal à produire plus de 20 nouveaux chars T-72B3 et T-90M par mois tout en restaurant d'anciens T-72 stockés ainsi que des T-80 également âgés, voire des T-62 stockés plus anciens. . Les deux usines peuvent remettre à neuf environ 50 vieux réservoirs par mois.

Il n'y a ni argent ni main-d'œuvre pour fabriquer des T-14, et il n'y a pas non plus de pièces. Ainsi, lorsque le 1er GTA a subi des pertes d'équipement dévastatrices en défaites consécutives sur le champ de bataille- d'abord autour de Kiev au printemps 2022, puis de nouveau autour de Kharkiv six mois plus tard - l'armée ne pouvait se rééquiper qu'avec des types de chars plus anciens.

Le problème, pour le 1er GTA, c'est qu'il ne reste plus beaucoup de T-90. Uralvagonzavod a construit environ 600 des réservoirs diesel de 50 tonnes. Les Ukrainiens ont détruit ou capturé au moins 40.

Il y avait environ 2,000 72 T-3B72 diesel assez modernes ou des variantes similaires de T-XNUMX en service en Russie il y a un an. Mais les Russes en ont radié les trois quarts - et un récent décompte d'un analyste indépendant semble confirmer qu'il y a aussi peu que 500 T-72 en stockage récupérable.

La situation est tout aussi désastreuse en ce qui concerne le T-45 de 80 tonnes. Les Russes sont entrés en guerre avec environ 450 T-80U diesel et T-80BV à turbine à gaz, les ont presque tous perdus en Ukraine et ont dû restaurer T-45B de 80 ans pour compenser ces pertes.

Alors que les stocks de chars russes diminuent, le Kremlin n'a eu d'autre choix que de puiser dans son vaste stock de milliers de T-62 qu'Omsktransmash a construits dans les années 1960 et 70 et améliorés dans les années 80. Le char de 40 tonnes a quatre membres d'équipage et un canon principal de 115 millimètres, ce qui en fait un tout autre animal par rapport aux trois membres d'équipage T-72, T-80, T-90 et T-14 avec leurs chargeurs automatiques, trois personnes équipages et canons de 125 millimètres.

Le T-62 est une antiquité. Son armure est mince selon les normes modernes. Son optique manque de portée et de clarté. Omsktransmash a installé de nouveaux viseurs de mitrailleur 1PN96MT-02 et des blocs de blindage réactifs sur certains, mais pas tous, des 800 T-62M qu'il a remis à neuf pour la guerre d'Ukraine.

Mais le 1PN96MT-02 est toujours obsolète selon les normes occidentales, et quelques blocs de blindage supplémentaire ne peuvent pas sauver un T-62 d'un missile antichar Javelin. En se rééquipant de T-62, une brigade de chars russes voyage dans le passé, technologiquement parlant - dans les années 1980, voire les années 70.

Si la 1st Guards Tank Army obtient effectivement des T-62 pour remplacer les centaines de T-72 et T-80 que ses divisions et brigades ont perdus, l'armée autrefois puissante ne possédera qu'une fraction de son ancienne puissance de combat.

On devrait le savoir bientôt. Après avoir passé quelques mois en Biélorussie à se reposer et à introniser de nouveaux recrues, l'armée a commencé à déployer des forces - y compris la 2e division de fusiliers à moteur de la garde et la 47e division de chars de la garde - au sud dans la région du Donbass, dans l'est de l'Ukraine. Les unités rééquipées du 1er GTA pourraient bientôt connaître des combats majeurs.