Résultats du quatrième trimestre de Polestar (PSNY) : la production de véhicules électriques s'accélère

Constructeur suédois de véhicules électriques Polestar a réduit ses pertes nettes annuelles de moitié l'année dernière, tandis que les revenus ont bondi et qu'il a tenté de se démarquer des autres startups EV.

La société a annoncé jeudi une augmentation de 84% de ses revenus pour 2022 à environ 2.5 milliards de dollars, car elle dépassait un Objectif de livraison de 50,000 XNUMX véhicules. Sa perte nette pour l'année est tombée à 466 millions de dollars, contre plus de 1 milliard de dollars en 2021. Sa perte d'exploitation ajustée a diminué de 8 % à 914 millions de dollars, tandis que son bénéfice ajusté avant intérêts et impôts, dépréciation et amortissement a augmenté de 4.8 % pour atteindre 759 millions de dollars.

Le PDG Thomas Ingenlath a décrit les performances de l'entreprise en 2022 comme le fondement d'une "phase différente" dans la croissance du constructeur automobile, car il vise à augmenter les livraisons de près de 60 % à environ 80,000 XNUMX voitures.

La majorité de cette augmentation proviendra d'une Polestar 2 EV mise à jour, selon Ingenlath. La société lance deux nouveaux véhicules électriques cette année – Polestar 3 et Polestar 4 – qui devraient atteindre leur rythme de production en 2024.

"C'est une année passionnante pour nous en termes de changement de l'entreprise pour qu'elle ait non seulement un produit mais trois à la fin du temps", a déclaré Ingenlath à CNBC lors d'une interview vidéo.

Pour 2023, Polestar s'attend à ce que la marge brute soit "largement en ligne" avec les 4.9% qu'elle a annoncés pour 2022, "avec un volume et un mix de produits soutenant la progression de la marge plus tard dans l'année".

La société a amélioré sa position de trésorerie à 973.9 millions de dollars à la fin de l'année dernière, en hausse d'environ 29 % par rapport à l'année précédente. Le directeur financier Johan Malmqvist a déclaré que la société continuait d'explorer des offres potentielles d'actions ou de dettes afin de lever des capitaux supplémentaires pour financer les opérations et la croissance de l'entreprise.

Malmqvist a refusé de commenter le moment où l'entreprise s'attend à atteindre l'équilibre ou à réaliser des bénéfices, déclarant: "Nous restons confiants dans les fondamentaux de notre entreprise, nous avons donc les leviers et les éléments de base pour atteindre l'équilibre."

Les résultats relativement positifs de Polestar viennent après d'autres startups EV comme Lucid, Nikola ainsi que Rivian rapporté problèmes en cours avec les chaînes d'approvisionnement et la production, les obligeant à manquer de production or objectifs de vente.

Polestar est une joint-venture entre la société suédoise Volvo Cars et sa société mère, basée en Chine Geely. L'Etoile polaire est devenue publique via une fusion avec une société d'acquisition ad hoc en juin.

Depuis son introduction en bourse, les actions de Polestar ont baissé d'environ 49 %. L'action a chuté de plus de 5 % mercredi, clôturant à 5.05 $ par action.