GM Stock : deux sociétés de Warren Buffett s'unissent pour un réseau de recharge rapide pour véhicules électriques ; EVgo s'envole

General Motors (GM) prévoit de construire un réseau de recharge rapide pour véhicules électriques avec Pilot Company et EVgo (EVGO), alors que les États-Unis dépensent des milliards pour recharger les infrastructures afin de soutenir le nombre croissant de voitures électriques sur la route. Le stock de GM est tombé près des creux et le stock d'EVGO a grimpé en flèche.

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Pilot, l'un des principaux opérateurs de relais routiers et de centres de voyage, et GM installeront 2,000 500 chargeurs rapides pour véhicules électriques sur 2023 sites Pilot et Flying J le long des autoroutes américaines. EVgo installera et exploitera les stands de recharge rapide à partir de XNUMX. Le réseau de recharge de VE permettra des voyages longue distance «d'un océan à l'autre» alimentés par batterie, a annoncé jeudi un communiqué conjoint.

GM et Pilot ont tous deux un lien avec la légende de l'investissement Warren Buffett. Buffett's Berkshire Hathaway (BRKB) détient 39 % de Pilot, sa participation devant atteindre 80 % en 2023. Berkshire détient également 62 millions d'actions GM dans son portefeuille d'actions largement suivi.

Une fois terminé, le réseau de recharge des véhicules électriques comportera des stands à des intervalles de 50 miles le long des autoroutes américaines.

Le partenariat fait partie de l'investissement de 750 millions de dollars de GM dans l'infrastructure de recharge des véhicules électriques. Les entreprises espèrent également capitaliser sur les investissements américains dans l'infrastructure de recharge.

EVgo et GM s'associent déjà dans le but d'ajouter 3,000 2025 chargeurs rapides aux États-Unis d'ici XNUMX.

Au deuxième trimestre, les ventes de véhicules entièrement électriques ont bondi de 2 % pour atteindre près de 66 197,000, soit une part record de 5.6 %. Mais les ventes globales de véhicules neufs ont chuté de 20 %, selon Cox Automotive.

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Le réseau de recharge des véhicules électriques combine les dollars publics et privés

"GM et Pilot Company ont conçu ce programme pour combiner des investissements privés avec des subventions gouvernementales et des programmes de services publics destinés à réduire l'anxiété liée à l'autonomie et à combler considérablement l'écart dans la demande de chargeurs de véhicules électriques longue distance", a déclaré Shameek Konar, PDG de Pilot Company, dans un communiqué conjoint. communiqué par les trois sociétés jeudi.

L'anxiété d'autonomie - le terme donné aux consommateurs préoccupés par les limites d'autonomie des véhicules électriques et la rareté relative des sites de recharge - est un obstacle majeur à l'adoption des voitures électriques. Le 8 juillet, une note de service de la Maison Blanche indiquait que Tesla (TSLA) Sera ouvrir son réseau Supercharger aux propriétaires non Tesla de véhicules électriques.

D'ici 2030, les États-Unis visent audacieusement que la moitié des véhicules neufs vendus soient électriques. GM, Ford (F) et stellante (SOLS) partagent cet objectif.

La récente loi bipartite sur les infrastructures du Congrès, promulguée en novembre, vise 7.5 milliards de dollars de dépenses pour construire un réseau national de chargeurs de véhicules électriques. Fin juin, l'administration Biden a vanté de "catalyser" 700 millions de dollars d'investissements du secteur privé pour fabriquer un quart de million de chargeurs de véhicules électriques chaque année.

Stock GM, Stock EVgo

Les actions de General Motors ont chuté de 0.4 % à 31.58 sur la marché boursier aujourd'hui. EVgo a bondi de 11.6 % à 7.11 jeudi.

Les actions GM et EVgo restent inférieures aux moyennes mobiles sur 50 et 200 jours, avec des résultats ternes lignes de force relative.

Tesla a augmenté de 0.5% jeudi. Rival EVgo ChargePoint (IBD) a chuté de 5 %.

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Des milliards fédéraux de carburant pour les entreprises de recharge de véhicules électriques

Avec des milliards de financement fédéral en jeu, plusieurs projets de recharge de véhicules électriques démarrent :

• Volkswagen (VWAGY) et Siemens (SIEGIE) ont annoncé le 28 juin qu'ils investiraient 450 millions de dollars dans Electrify America pour prendre en charge 10,000 1,800 chargeurs rapides dans 2 XNUMX bornes de recharge. Cette dernière société a été créée dans le cadre de l'expiation de XNUMX milliards de dollars de VW pour le scandale du Dieselgate.
• Siemens investira également 250 millions de dollars pour construire 1 million de chargeurs de VE aux États-Unis au cours des quatre prochaines années.
• En Californie, ChargePoint s'associe à SMTC pour produire 10,000 2026 chargeurs rapides d'ici XNUMX.
• À la mi-juin, Charge clignotante (BLNK) a acquis SemaConnect, qui possède 13,000 7.5 chargeurs de VE. Il a décrit l'achat en partie comme un moyen de "capitaliser sur la facture d'infrastructure EV de XNUMX milliards de dollars de l'administration Biden".

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