GM parie que ses batteries Ultium mèneront le constructeur automobile à la domination des véhicules électriques

General Motors autrefois leader mondial des ventes d'automobiles, et toujours, à quelques exceptions près, leader aux États-Unis

Aujourd'hui, le constructeur automobile espère devenir un leader des véhicules électriques sur son propre territoire et au-delà.

La société de Detroit a fait des investissements massifs dans la technologie des véhicules électriques dans le pari que sa nouvelle plate-forme Ultium - composée de batteries, de moteurs, de logiciels et d'autres composants - l'aidera à devancer la concurrence des constructeurs automobiles traditionnels et d'innombrables start-ups et éventuellement à remplacer Tesla en tant que Fabricant n° 1 de véhicules électriques.

Le constructeur automobile a dévoilé sa plate-forme Ultium EV en mars 2020 et livre les premiers véhicules construits autour d'elle cette année.

Au cœur de la plate-forme Ultium se trouvent les batteries de GM. Ils ont été développés en partenariat avec LG Energy Solutions, une division du conglomérat coréen LG Corp.

Les batteries utilisent une chimie très inhabituelle qui réduit de 70 % le cobalt coûteux et difficile à trouver. Cette décision, selon la société, contribuera à faire baisser les coûts des batteries en dessous de 100 $ par kilowattheure, ce qui est généralement considéré comme un seuil critique pour que les véhicules électriques soient compétitifs par rapport aux moteurs à combustion interne.

Le système de GM pour gérer sa batterie est également différent de ses concurrents. La plate-forme Ultium permet à GM de faire fonctionner des cellules de batterie avec différentes chimies dans le même pack, de sorte que des parties du pack peuvent être remplacées au fil du temps.

Ce sont des innovations comme celles-ci qui, selon GM, en feront un chef de file des véhicules électriques en Amérique du Nord d'ici 2025. Tesla dominé le marché américain en 2021.

Mais la concurrence des autres constructeurs automobiles est rude. Et il y a beaucoup plus de challengers sur leur chemin, de presque tous les coins du monde.

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