Les voyageurs alors que les vols sont annulés à l'aéroport national Ronald Reagan (DCA) d'Arlington, en Virginie, aux États-Unis, le mercredi 11 janvier 2023.
Nathan Howard | Bloomberg | Getty Images
Les perturbations du transport aérien se sont atténuées jeudi, un jour après un grave pilote défaillance du système d'alerte de sécurité provoqué le retard de près de la moitié des vols américains.
La Federal Aviation Administration a interrompu les départs des vols américains tôt mercredi après une panne du système d'avis à la mission aérienne, qui fournit aux pilotes et à d'autres des informations de sécurité telles que les dangers des pistes.
La FAA a déclaré qu'un examen préliminaire avait retracé la panne à un "fichier de base de données endommagé". Les problèmes ont commencé vers 3 h 30 HE mardi. Incapable de résoudre le problème, la FAA a redémarré le système et a ordonné l'arrêt au sol, qu'elle a levé vers 9 heures du matin mercredi.
Cela a provoqué une cascade de retards de vols aux États-Unis, qui ont totalisé 10,563 1,300, selon FlightAware. Plus de 500 63 vols ont été annulés. Près de XNUMX vols jeudi ont été retardés vers, depuis et à l'intérieur des États-Unis, et XNUMX ont été annulés.
La panne et le rare arrêt au sol à l'échelle nationale ont une fois de plus mis en évidence à quel point une défaillance de l'un des nombreux systèmes qui sous-tendent le système d'aviation américain peut faire dérailler de manière si dramatique le transport aérien de centaines de milliers de passagers.
L'incident est survenu quelques semaines seulement après un interne Southwest Airlines la plate-forme a été surchargée après des annulations massives dues à des conditions météorologiques extrêmes pendant les vacances de fin d'année, créant un effondrement de plusieurs jours qui, selon le transporteur, pourrait lui coûter cher plus de $ 800 millions.
La panne de la FAA a suscité des questions de la part des législateurs des deux côtés de l'allée et conduira probablement à des audiences et à un débat sur un financement supplémentaire pour le régulateur américain de l'aviation. Le secrétaire aux Transports, Pete Buttigieg, a promis d'enquêter.
"Quand il y a un problème avec un système gouvernemental, nous allons le posséder, nous allons le trouver et nous allons le régler", a-t-il déclaré aux journalistes mercredi.
Il n'y avait aucune preuve d'une cyberattaque, a déclaré la FAA. Les systèmes principal et de secours ont été alimentés par le fichier de données corrompu, selon une personne proche du dossier.
"La FAA travaille avec diligence pour identifier davantage les causes de ce problème et prendre toutes les mesures nécessaires pour empêcher que ce type de perturbation ne se reproduise", a déclaré l'agence mercredi soir.
Source : https://www.cnbc.com/2023/01/12/faa-notam-outage-flight-impact-eases.html