Le marché mondial des batteries pour véhicules électriques (VE) devrait passer de 17 milliard de dollars à plus de 95 milliard de dollars entre 2019 et 2028.
Avec une demande croissante de décarbonisation du secteur des transports, les entreprises produisant les batteries qui alimentent les véhicules électriques ont connu un élan considérable.
Bruno Venditti et Sabrina Lam de Visual Capitalist ont mis à jour leur infographie précédente pour montrer les plus grands fabricants de batteries au monde en 2022.
Dominance chinoise
Malgré les efforts des États-Unis et de l'Europe pour augmenter la production nationale de batteries, le marché est toujours dominé par les fournisseurs asiatiques.
Les 10 premiers producteurs sont tous des entreprises asiatiques.
Actuellement, les entreprises chinoises constituent 56% du marché des batteries pour véhicules électriques, suivis des entreprises coréennes (26 %) et des fabricants japonais (10 %).
Le principal fournisseur de batteries, CATL, a augmenté sa part de marché de 32 % en 2021 à 34 % en 2022. Un tiers des batteries EV du monde proviennent de la société chinoise. CATL fournit des batteries lithium-ion à Tesla, Peugeot, Hyundai, Honda, BMW, Toyota, Volkswagen et Volvo.
Malgré un examen minutieux après l'incendie de la batterie d'un véhicule électrique rappelle aux États-Unis, LG Energy Solution reste le deuxième fabricant de batteries. En 2021, le fournisseur sud-coréen a accepté de rembourser à General Motors 1.9 milliard de dollars pour couvrir les 143,000 XNUMX Chevy Bolt EV rappelés en raison de risques d'incendie dus à des batteries défectueuses.
BYD a pris la troisième place à Panasonic car il a presque doublé sa part de marché au cours de la dernière année. La société soutenue par Warren Buffett est le troisième constructeur automobile mondial en termes de capitalisation boursière, mais elle produit également des batteries vendues sur les marchés du monde entier. Récent les chiffres de vente indiquent que BYD dépassera LG Energy Solution en parts de marché dans les mois ou les années à venir.
L'âge de la batterie
Véhicules électriques sont là pour rester, tandis que les véhicules à moteur à combustion interne (ICE) devraient disparaître dans les décennies à venir. General Motors a récemment annoncé son intention de Arrêtez vendre des véhicules ICE d'ici 2035, tandis qu'Audi plans cesser de produire de tels modèles d'ici 2033.
Outre les véhicules électriques, la technologie des batteries est essentielle pour la transition énergétique, offrant une capacité de stockage pour les solaire et vent génération.
Alors que les fabricants de batteries s'efforcent de répondre à la demande croissante de la transition vers les véhicules électriques et d'améliorer la densité énergétique de leurs produits, nous pouvons nous attendre à des développements plus intéressants au sein de cette industrie.
Par Zerohedge.com
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Source : https://finance.yahoo.com/news/china-dominating-global-electric-vehicle-150000724.html