Les acheteurs paient "bien au-dessus de l'autocollant"

Oubliez obtenir un accord; de nos jours, n'importe qui sur le marché pour une nouvelle voiture pourrait payer des milliers de dollars de plus que le prix affiché avant de quitter le terrain.

Selon les dernières données du Bureau américain des statistiques du travail, les stocks limités dus à une pénurie persistante de puces informatiques, ainsi que d'autres problèmes de chaîne d'approvisionnement, ont contribué à faire grimper les prix des voitures neuves de 10 % par rapport à il y a un an.

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Pour les voitures neuves, le prix de transaction moyen a atteint environ 46,259 XNUMX $ en août – le plus élevé jamais enregistré, selon une prévision distincte de JD Power/LMC.

Et maintenant, alors que la demande continue de dépasser l'offre, les concessionnaires facturent même une prime sur le prix de détail suggéré par le fabricant sur les véhicules neufs, selon le site d'achat de voitures iSeeCars.

"Les consommateurs sont prêts à payer bien au-dessus du prix affiché pour les voitures neuves parce que les stocks sont si rares et parce qu'ils savent que le prix des voitures neuves ne devrait pas s'améliorer avant 2023 au plus tôt", a déclaré Karl Brauer, analyste exécutif chez iSeeCars.

"Le marché est assez brutal en termes de prix", a déclaré Brauer.

Le prix moyen d'un véhicule neuf est supérieur de 10 % au prix de l'autocollant, selon la récente analyse iSeeCars de 1.9 million d'annonces de voitures neuves trouvées, certains modèles recherchés étant beaucoup plus marqués.  

Le véhicule avec la plus grande majoration était le Jeep Wrangler, qui se vend actuellement 24 % au-dessus du PDSF, soit environ 8,433 XNUMX $ de plus que le prix de détail, a constaté iSeeCars.

Plusieurs VUS de luxe en demande vont également au moins 20% au-dessus de l'autocollant, notamment le Porsche Macan, le Genesis GV70 et le Lexus RX.

"Ce sont des véhicules que les gens achètent parce qu'ils veulent s'amuser le week-end et ils sont moins touchés par la hausse des prix", a déclaré Brauer.

Cependant, "si vous êtes dans une position où vous avez besoin d'une voiture pour répondre à vos besoins de base", Brauer conseille aux acheteurs de voitures de "rechercher et comparer les prix entre plusieurs concessionnaires", même s'ils sont éloignés, "et, dans certains cas, [les acheteurs] peuvent éviter les majorations en commandant directement auprès du fabricant. »

Dans le même temps, le financement de tout type de véhicule devient également plus coûteux, car le cycle de hausse des taux de la Réserve fédérale fait grimper le coût de prêts auto.

Le taux de pourcentage annuel moyen sur une nouvelle voiture a atteint 5.7 % en août, selon les dernières données d'Edmunds, et devrait augmenter. 

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Payer un taux annuel en pourcentage de 6% au lieu de 5% coûterait aux consommateurs 1,348 40,000 $ de plus en intérêts sur la durée d'un prêt automobile de 72 XNUMX $ sur XNUMX mois, ont déclaré les experts d'Edmunds, bien que consommateurs avec des cotes de crédit plus élevées sont souvent en mesure d'obtenir de meilleures conditions de prêt.

"Il peut être utile de rechercher de meilleurs taux auprès d'institutions financières, mais des prêts à faible ou sans intérêt auprès de la société de financement captive des constructeurs automobiles peuvent également faire la différence lorsqu'il s'agit d'économiser de l'argent et pourraient finalement conduire à la décision d'acheter un véhicule sur un autre », a déclaré Ivan Drury, directeur des connaissances d'Edmunds.

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