Le constructeur automobile de luxe Ferrari lance son premier SUV 4 portes « Purosangue »

Constructeur italien de voitures de sport de luxe basé à Maranello, Ferrari, a publié le 'Purosangue', son tout premier véhicule 4 portes, modélisé comme un véhicule utilitaire sport (SUV). La Purosangue, le mot italien pour "pur-sang", les débuts de Ferrari dans cette nouvelle classe de voitures s'accompagnent d'un goût et d'un style très uniques.

La Ferrari Purosangue est considérée comme une voiture de sport, malgré sa taille et d'autres caractéristiques. Selon le constructeur automobile italien, la voiture est propulsée par un moteur V-6.5 de 715 litres et 12 chevaux. Ce moteur est monté derrière l'essieu avant, plutôt qu'au-dessus comme avec la plupart des VUS et multisegments.

Selon l'emplacement du moteur de la Purosangue, le véhicule répartira son équilibre, et bien qu'il ne ressemble pas exactement à une marque Ferrari traditionnelle, il en ressemblera sans aucun doute. Le fait que la Purosangue ait été créée comme un véhicule de type SUV n'enlève rien à sa classe, en tant que véhicule haut de gamme de Ferrari.

En termes de prix, elle se vendra comme le deuxième modèle de voiture le plus cher de la flotte Ferrari après la voiture de sport hybride SF90 qui coûte 440,000 390,000 euros. La distribution devant commencer en Italie, Ferrari a déclaré que la Purosangue coûterait XNUMX XNUMX euros à partir de l'année prochaine.

Le calendrier de livraison a été tracé, les acheteurs italiens et européens devant recevoir leur voiture d'ici la fin du deuxième trimestre de l'année prochaine. Au troisième trimestre, les investisseurs américains pourront recevoir leur Purosangue tandis que d'autres parties du monde ne pourront accéder à l'automobile haute performance que d'ici la fin de l'année prochaine.

Ferrari Purosangue et l'avantage concurrentiel

Le monde des marques automobiles de luxe a beaucoup de concurrence. Ferrari voit en particulier une concurrence intense sur le marché de la part de Porsche, Lamborghini et Maserati, qui s'établissent également en tant que fabricants d'unités de voiture à 4 portes.

Alors que Lamborghini se vante de l'Urus comme son SUV haute performance, Porsche a deux de ses modèles de SUV uniques, dont le Cayenne et le Macan. Pour Porsche, l'unité SUV semble être une nouvelle priorité puisque les deux produits représentaient environ 55 % de la production totale du constructeur automobile allemand en 2021.

L'avantage concurrentiel que Ferrari espère mettre en valeur est la rareté qui accompagnera le modèle Purosangue. L'entreprise souhaite que les voitures ne représentent que 20% de sa production annuelle, ce qui correspond à environ 3,000 XNUMX véhicules par an.

De cette façon, la demande sera intrinsèquement élevée et ne manquera pas d'aider la voiture à rester précieuse pour les utilisateurs qui en possèdent une. Avec des constructeurs automobiles plus traditionnels, dont le constructeur américain de voitures électriques, Tesla Inc (NASDAQ : TSLA) cherchant à pénétrer le marché européen de manière plus agressive dans les années à venir avec ses voitures rapides et relativement moins chères, les marques de luxe européennes comme Ferrari font évoluer leurs offres pour battre leurs concurrents à leur propre jeu.

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