Le chinois Nezha a livré plus de voitures que Nio en 2022

Nezha, une nouvelle entreprise chinoise de voitures électriques, a affirmé avoir livré plus de voitures que le constructeur automobile Nio fait en 2022. Nezha porte le nom d'un personnage de la mythologie chinoise et est une autre marque de voitures électriques économique axée sur les SUV compacts. Plus précisément, la société a déclaré que sa voiture livrée en 2022 dépassait X2 pour dépasser 152,000 83,900 véhicules. Parmi les voitures livrées, la plupart des livraisons étaient Nezha V, un SUV compact avec des prix post-subvention à partir de 12,000 XNUMX yuans (XNUMX XNUMX $).

En effet, Nezha propose des véhicules électriques à petit prix par rapport à Nio. Le plus grand SUV de Nio a plus de fonctionnalités, y compris une autonomie plus longue à partir d'environ 400,000 122,000 yuans. Au cours de l'année dernière, Nio a livré plus de 34 50,000 véhicules électriques, ce qui représente une augmentation de 600,000 % en glissement annuel. Les livraisons incluent sa berline à prix premium. Déjà, la société a souligné qu'elle se concentrait sur les segments haut de gamme. Il a également mentionné les projets de déploiement d'une marque grand public. Le PDG William Li a discuté d'une réunion avec son équipe de marché de masse début novembre. L'équipe s'attendait à ce que chaque modèle du segment vende plus de XNUMX XNUMX unités par mois. Au total, cela représente environ XNUMX XNUMX voitures par modèle chaque année.

Selon Nezha, la société a également exporté plus de 3,500 2022 voitures en XNUMX. Elle a entamé un partenariat en Thaïlande qui l'a aidée à pénétrer l'Asie du Sud-Est. L'entreprise cherche toujours à s'associer, comme il est indiqué sur le site Web en anglais qu'elle recherche des partenaires au Cambodge et aux Philippines. Cela indique que Nezha cherche continuellement à se développer dans différentes régions.

Nio a également pris du retard sur la société chinoise de voitures électriques cotée aux États-Unis en 2022. Li Auto a indiqué que ses livraisons pour l'année avaient augmenté de 47 % pour plus de 133,000 23 voitures. Quant à Xpeng, la société a connu une croissance plus lente de 120,000 % en glissement annuel pour atteindre plus de 2022 XNUMX voitures en XNUMX.

Malgré la persistance de la pandémie de coronavirus qui a entraîné des fermetures en Chine, le marché chinois des voitures électriques est toujours en ébullition. Le gouvernement chinois soutient également le développement de l'industrie nationale des véhicules électriques, et chaque ville a des politiques préférentielles encourageant leur utilisation. Le China Passenger Car a révélé que plus d'un quart des voitures particulières vendues entre janvier et novembre 2022 étaient des véhicules à énergies nouvelles. Notamment, il existe une concurrence féroce entre les fabricants de véhicules électriques dans le pays.

Hongguang Mini se vante d'être le best-seller parmi les voitures particulières à énergie nouvelle en Chine en 2021. À l'époque, la voiture électrique économique enregistrait des ventes X3 de 395,451 XNUMX YoY.

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