Vous obtiendrez des communications par satellite (lente) de votre Tesla. Comment allez-vous l'utiliser ?

Le monde cellulaire a été secoué hier par une histoire que SpaceX/Starlink et TMobile auraient déployer une capacité pour les combinés 5G ordinaires d'envoyer des SMS/MMS et d'autres opérations à basse vitesse avec des satellites, partout dans le monde. Plus tard, Elon Musk a déclaré que cette capacité serait également possible dans TeslaTSLA
Des voitures.

Pas beaucoup de détails ici, mais pour ajouter un peu de contexte :

1. La nouvelle fonctionnalité utilise les bandes 5G, cela nécessitera donc une Tesla plus récente avec une radio 5G. On ne sait pas si une mise à niveau de la radio sera disponible pour les voitures existantes.
2. Cela ne commencera pas avant la fin de 2023 et uniquement avec les nouveaux satellites Starlink lancés sur le lanceur Starship encore en activité.
3. La bande passante est limitée à environ un mégabit sur une grande région. Pour les téléphones, ils se limitent aux SMS/MMS, bien qu'ils puissent effectuer certaines fonctions à faible bande passante à l'avenir.
4. Comme seuls les nouveaux satellites le prendront en charge, la connectivité sera intermittente pendant un certain temps (ce qui peut convenir aux messages texte qui peuvent attendre qu'un nouveau satellite survole.)
5. On ne sait pas, mais il est probable que les conducteurs devront s'abonner à la connectivité premium de Tesla (10 $/mois) pour l'utiliser en cas de non-urgence

Comment allez-vous l'utiliser ?

Il est clair qu'une fonctionnalité utile pour les téléphones et les voitures est les messages d'urgence. Si vous êtes perdu ou en panne au milieu de nulle part, vous pourrez signaler à l'aide. En fait, on espère que cela est possible pour n'importe qui avec n'importe quel combiné 5G, pas seulement un T-Mobile. En effet, en cas d'urgence, ils peuvent activer les appels vocaux. Les nombreuses histoires de personnes perdues dans la nature hors de portée cellulaire appartiendront au passé.

En effet, à l'heure actuelle, on ne sait pas quelles fonctions cela permettra pour une utilisation ordinaire, au-delà de pouvoir envoyer des messages texte. Les utilisations actuelles des données cellulaires dans la voiture sont pour la plupart une bande passante trop élevée pour être régulièrement fournie par satellite. Ceux-ci incluent le streaming de musique et de vidéos, les cartes visuelles par satellite, les mises à jour du trafic en direct, les mises à jour logicielles et la navigation sur le Web. Il est possible qu'une meilleure navigation puisse tenir dans cette bande passante, et aussi que les données de trafic, parce qu'elles sont diffusées à tout le monde dans une région, puissent être prises en charge. Vous ne regarderez pas NetflixNFLX
ou diffuser de la musique.

Une navigation Web à faible bande passante pourrait être possible. Malheureusement, la plupart des sites Web ont profité des connexions à large bande passante dont disposent la plupart des gens et sont devenus inutilisables sur des connexions à très faible bande passante, même s'ils auraient très bien fonctionné il y a longtemps.

Cela changerait si Tesla équipait les voitures d'un terminal Starlink dédié, mais pas avec une antenne ou une consommation d'énergie aussi grande que le terminal existant. Les terminaux Starlink utilisent des techniques complexes d'antennes multiéléments pour "pointer" leur faisceau sur un satellite cible afin d'obtenir des débits de données élevés.

Aide à la conduite autonome ?

Une fonction intéressante de celui-ci serait de fournir une aide aux opérations à distance pour les véhicules autonomes, ce que Tesla promet de venir "très bientôt". (Notoirement, ils le disent depuis environ 8 ans.) S'ils venaient réellement, la plupart des entreprises s'attendent à ce que les voitures aient encore besoin d'une aide rare de la part des humains, non pas pour les conduire à distance, mais pour donner des conseils stratégiques sur ce qu'il faut faire dans des situations confuses, en particulier si aucun conducteur n'est à bord. Un défi avec cela est que les voitures doivent traverser des zones mortes cellulaires où elles ne peuvent pas obtenir cette assistance à distance de cette façon. Teslas avec une connexion à bande passante plus élevée pourrait utiliser Starlink pour assurer la connexion partout où la voiture peut voir le ciel. En effet, même une connexion à bas débit pourrait permettre à une voiture d'envoyer une photo fixe de sa situation et de recevoir des conseils stratégiques. Dans certains cas, une vidéo à faible fréquence d'images peut également être envoyée tant que peu de voitures en ont besoin dans une zone. Les nouveaux satellites devraient être nombreux pour ce faire – ou les voitures auraient besoin d'un terminal capable de communiquer avec les anciens satellites.

C'est un avantage intéressant car bien sûr, le PDG de Tesla est très ami avec le PDG de SpaceX. D'autres voitures peuvent ne pas être en mesure d'obtenir le même accès à cette fonctionnalité.

Starlink et cellulaire

Starlink offre une formidable capacité à améliorer la connectivité pour tous dans des endroits éloignés. En particulier, je ne serais pas surpris de voir Starlink proposer une "Mini-Cell in a box" qui se compose d'un terminal Starlink et d'une tour cellulaire pour un prix modique. Cette boîte pourrait être installée dans n'importe quelle petite ville pour offrir des données 5G dans et autour de ces petites villes, ou sur des collines pour une plus longue portée. En effet, une box avec des panneaux solaires et une batterie pourrait être déposée presque partout où elle peut atteindre suffisamment de personnes pour être rentable. De nombreuses zones rurales seraient même satisfaites d'un tel boîtier s'il s'éteignait ou passait en mode d'urgence à faible consommation la nuit lorsque les piles étaient faibles. Une telle boîte n'aurait pas besoin des nouveaux satellites Starlink. Pour de nombreuses personnes, la possibilité d'obtenir de petites zones avec la voix et des données décentes dans chaque petite ville pourrait être plus utile que les messages texte partout.