Les actions de XPeng Inc. ont chuté mercredi, après que JP Morgan a renoncé à son appel haussier sur le constructeur de véhicules électriques basé en Chine, affirmant que le commerce de réouverture lié au COVID avait été exagéré.
L'analyste Nick Lai a déclaré avec la récente Chine assouplissement des restrictions liées au COVID, la réouverture du commerce des actions automobiles s'est déroulée rapidement. Et comme les attentes en matière de bénéfices n'ont pas encore rattrapé leur retard, il craint que le rallye de la réouverture ne "s'essouffle" à court terme.
"[W] nous notons que le récent rallye a été évalué dans un scénario rose alors que les bénéfices des entreprises et les données sous-jacentes de l'industrie sont toujours à la traîne", a écrit Lai dans une note aux clients.
Les actions de XPeng
XPEV,
-0.79%
a perdu 1.0% dans les échanges du matin mercredi. Jusqu'à mardi, l'action avait grimpé de 57.4 % depuis la clôture à un creux record de 6.41 $ le 1er novembre.
Lai a déclaré qu'il pensait que le rallye de l'action avait largement intégré une perspective de reprise à partir du deuxième trimestre de 2023, alors qu'il s'inquiétait d'éventuelles réductions des estimations consensuelles.
Il a rétrogradé XPeng à neutre de surpoids et a réduit son objectif de cours de l'action à 9 $ au lieu de 11 $.
Lai a également réduit son estimation de livraison pour 2023 à 155,000 210,000 véhicules contre XNUMX XNUMX, et a déclaré que les marges pourraient être durement touchées, en particulier au premier trimestre en raison du manque de subventions pour les véhicules à énergie nouvelle (NEV).
Dans l'ensemble, Lai a déclaré qu'il restait «constructif» sur le marché des NEV en 2023, bien qu'il s'attende à ce que le taux de croissance ralentisse à 20% contre 80% en 2022. S'il pense que XPeng bénéficiera de la tendance à la hausse, il s'inquiète de la concurrence féroce sur les prix. sur le marché de masse en Chine, comme en témoigne récentes nouvelles baisses de prix par Tesla Inc.
TSLA,
+ 3.68%,
qu'il attend va peser sur la rentabilité de XPeng.
Pour son rival Nio Inc.
GARÇON,
+ 2.40%,
Lai a réduit son estimation de livraison pour 2023 à 200,000 240,000 véhicules contre 14 XNUMX véhicules, mais a maintenu sa note en surpoids et son objectif de cours de l'action à XNUMX $.
L'action de Nio a grimpé de 2.9 % dans les échanges du matin et a maintenant augmenté de 25.1 % depuis la clôture à un creux de deux ans de 9.25 $ le 9 novembre.
Au cours des 12 derniers mois, les actions XPeng ont plongé de 78.2 %, les actions de Nio ont chuté de 61.5 % et les actions de Tesla ont chuté de 65.2 %, tandis que l'indice S&P 500
SPX,
+ 1.28%
a perdu 16.4%.
Source : https://www.marketwatch.com/story/stop-buying-xpeng-stock-jp-morgan-says-11673445354?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
L'action XPeng chute après que JP Morgan a dit d'arrêter d'acheter
Les actions de XPeng Inc. ont chuté mercredi, après que JP Morgan a renoncé à son appel haussier sur le constructeur de véhicules électriques basé en Chine, affirmant que le commerce de réouverture lié au COVID avait été exagéré.
L'analyste Nick Lai a déclaré avec la récente Chine assouplissement des restrictions liées au COVID, la réouverture du commerce des actions automobiles s'est déroulée rapidement. Et comme les attentes en matière de bénéfices n'ont pas encore rattrapé leur retard, il craint que le rallye de la réouverture ne "s'essouffle" à court terme.
"[W] nous notons que le récent rallye a été évalué dans un scénario rose alors que les bénéfices des entreprises et les données sous-jacentes de l'industrie sont toujours à la traîne", a écrit Lai dans une note aux clients.
Les actions de XPeng
-0.79%
XPEV,
a perdu 1.0% dans les échanges du matin mercredi. Jusqu'à mardi, l'action avait grimpé de 57.4 % depuis la clôture à un creux record de 6.41 $ le 1er novembre.
Lai a déclaré qu'il pensait que le rallye de l'action avait largement intégré une perspective de reprise à partir du deuxième trimestre de 2023, alors qu'il s'inquiétait d'éventuelles réductions des estimations consensuelles.
Il a rétrogradé XPeng à neutre de surpoids et a réduit son objectif de cours de l'action à 9 $ au lieu de 11 $.
Lai a également réduit son estimation de livraison pour 2023 à 155,000 210,000 véhicules contre XNUMX XNUMX, et a déclaré que les marges pourraient être durement touchées, en particulier au premier trimestre en raison du manque de subventions pour les véhicules à énergie nouvelle (NEV).
Dans l'ensemble, Lai a déclaré qu'il restait «constructif» sur le marché des NEV en 2023, bien qu'il s'attende à ce que le taux de croissance ralentisse à 20% contre 80% en 2022. S'il pense que XPeng bénéficiera de la tendance à la hausse, il s'inquiète de la concurrence féroce sur les prix. sur le marché de masse en Chine, comme en témoigne récentes nouvelles baisses de prix par Tesla Inc.
+ 3.68% ,
TSLA,
qu'il attend va peser sur la rentabilité de XPeng.
Pour son rival Nio Inc.
+ 2.40% ,
GARÇON,
Lai a réduit son estimation de livraison pour 2023 à 200,000 240,000 véhicules contre 14 XNUMX véhicules, mais a maintenu sa note en surpoids et son objectif de cours de l'action à XNUMX $.
L'action de Nio a grimpé de 2.9 % dans les échanges du matin et a maintenant augmenté de 25.1 % depuis la clôture à un creux de deux ans de 9.25 $ le 9 novembre.
Au cours des 12 derniers mois, les actions XPeng ont plongé de 78.2 %, les actions de Nio ont chuté de 61.5 % et les actions de Tesla ont chuté de 65.2 %, tandis que l'indice S&P 500
+ 1.28%
SPX,
a perdu 16.4%.
Source : https://www.marketwatch.com/story/stop-buying-xpeng-stock-jp-morgan-says-11673445354?siteid=yhoof2&yptr=yahoo