Les livraisons de voitures électriques Xpeng chutent en octobre à la moitié de celles de Nio

BEIJING – Start-up chinoise de voitures électriques Xpeng livré environ la moitié du nombre de voitures qui rivalise Nio ainsi que Voiture Li fait en octobre, selon les déclarations de la société mardi.

Alors que les deux autres startups ont signalé des livraisons mensuelles de plus de 10,000 5,101 chacune, Xpeng a déclaré n'avoir livré que XNUMX XNUMX voitures – un troisième mois consécutif de déclin.

Les actions Xpeng ont chuté de 3% dans les échanges américains du jour au lendemain. Les actions de Nio ont augmenté de 0.4 % et les actions de Li Auto ont bondi de 6.9 %.

Le marché chinois des voitures électriques est très concurrentiel. Constructeurs automobiles plus anciens BYD ainsi que Tesla mènent de loin les livraisons mensuelles, tandis que le nouvel entrant Huawei affirme que sa marque Aito a dépassé la barre des 10,000 XNUMX par mois moins d'un an depuis son lancement.

Les livraisons du modèle le plus vendu de Xpeng, la berline P7, ont diminué de moitié de septembre à octobre, avec un peu plus de 2,100 XNUMX unités livrées le mois dernier. De l'entreprise VUS G9 nouvellement lancé a vu les livraisons passer de 184 unités en septembre à 623 unités en octobre.

Xpeng a déclaré que les livraisons massives du G9 avaient commencé le 27 octobre. La société l'a déclaré s'attend à ce que le nouveau modèle devienne sa voiture la plus vendue l'année prochaine.

Nio, qui a ciblé une fourchette de prix plus élevée pour les SUV et les berlines, a déclaré avoir livré 10,059 10,000 véhicules en octobre. Cela a marqué une légère baisse par rapport à septembre, mais a marqué un cinquième mois consécutif de livraisons qui ont dépassé les XNUMX XNUMX.

"La production et la livraison de véhicules ont été limitées par des défis opérationnels dans nos usines ainsi que par la volatilité de la chaîne d'approvisionnement en raison des situations de COVID-19 dans certaines régions de Chine", a déclaré Nio dans un communiqué de presse.

La société a déclaré que ses livraisons d'octobre comprenaient des véhicules vendus en Europe, mais pas ceux proposés dans le cadre d'un programme d'abonnement local.

Li Auto a livré 10,052 10,000 véhicules en octobre. Depuis mai, l'entreprise a livré plus de XNUMX XNUMX voitures chaque mois, sauf en août.

Après avoir eu un seul modèle sur le marché depuis 2019, Li Auto a lancé trois nouveaux modèles au cours des derniers mois - le L9 qui a commencé les livraisons en août, le L8 qui devrait commencer les livraisons ce mois-ci et le L7 qui devrait atteindre consommateurs au début de l'année prochaine.

Contrairement à Xpeng et Nio, les véhicules de Li Auto ne sont pas purement électriques car ils sont équipés d'un réservoir de carburant pour charger la batterie et étendre l'autonomie.

Parmi les trois sociétés, les actions cotées aux États-Unis de Li Auto ont été les meilleures au cours d'une année de large déclin du marché. L'action a baissé d'environ 55 % jusqu'à présent cette année, tandis que les actions de Nio ont chuté de 69 % et Xpeng de 87 %.