Le trafic et les embouteillages se sont aggravés dans les villes américaines depuis des décennies.
Le conducteur américain moyen a perdu 51 heures et 869 $ en temps précieux en étant assis dans la circulation en 2022, un bond de 54 % par rapport à l'année précédente, selon un rapport d'INRIX, un traqueur de trafic mondial.
En 2019, avant la pandémie, les bouchons de circulation coûtaient à l'Américain moyen près de 100 heures et près de 1,400 XNUMX $.
Le trafic routier s'est atténué en 2020 et 2021, au plus fort de la pandémie, mais il est maintenant de retour. De plus, le monde post-Covid pourrait présenter de nouveaux défis, comme une augmentation du trafic dans les banlieues, avec l'évolution des habitudes de conduite des travailleurs hybrides.
Que faire à ce sujet a divisé l'opinion à travers le pays. Certains experts disent que les villes ont besoin de plus de tout : des routes élargies, plus de transports en commun et une meilleure conception et planification urbaines. L'élargissement des routes à lui seul est une solution couramment proposée, mais les experts disent que ce n'est qu'une partie de la solution.
Certains économistes, par exemple, soutiennent que la tarification de la congestion est le seul moyen de réduire le trafic. Mais cette voie est politiquement controversée.
Bien que les experts disent qu'il a été mis en œuvre avec succès dans des villes comme Londres et Singapour, il a rencontré une certaine résistance dans les centres de population américains comme New York.
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Source : https://www.cnbc.com/2023/02/07/why-traffic-cant-be-solved-with-just-adding-more-highway-lanes.html