Pourquoi les compagnies aériennes aiment tant les frais supplémentaires

Frais pour enregistrer les bagages, choisir votre siège, manger quelque chose ou, dans certains cas, utiliser un agent en direct pour s'enregistrer. Les gens détestent les frais des compagnies aériennes, mais ils continuent d'augmenter à la fois en volume et en prix. Les compagnies aériennes mondiales tirent plus de 20 % de leurs revenus totaux des redevances, appelées revenus auxiliaires, selon Ideaworks. Les frais représentent une partie importante et désormais standard du fonctionnement de chaque compagnie aérienne.

Il ne s'agit pas simplement d'ajouter des frais à des choses qui, il y a longtemps, étaient incluses dans le tarif de base. L'économie des revenus auxiliaires est très puissante, et c'est cette réalité qui explique le mieux pourquoi les frais ont proliféré. Le président Biden a appelé certaines choses «frais de courrier indésirable», mais les frais qui génèrent la plupart des revenus auxiliaires de l'industrie ne sont pas sérieusement menacés. Les compagnies aériennes peuvent s'aider elles-mêmes en s'assurant qu'elles sont totalement transparentes sur ce qui est facturé et quand. Voici les raisons impérieuses qui motivent la réflexion de la plupart des compagnies aériennes :

Réduit le tarif de base

Comme les compagnies aériennes ont collecté plus de revenus auxiliaires, non seulement avec des frais mais de nombreuses sources, les tarifs de base pour les voyageurs ont chuté. Cela donne à plus de gens la possibilité de voyager en avion, même s'ils doivent renoncer à certaines choses pour que cela se produise. Ce qui se passe la plupart du temps, cependant, c'est que les personnes attirées par le prix d'entrée bas finissent par acheter autre chose, comme un sac enregistré.

Compagnie aérienne les passagers sont très élastiques. Je ne parle pas de leur corps, je parle de leur comportement économique. De petites variations de prix entraînent des variations relativement importantes de la demande. Les compagnies aériennes à bas prix voient cela tout le temps. Ils peuvent entrer dans un marché qui transportait 350 personnes par jour, et en baissant un peu le tarif de base, le marché passe à 500 personnes par jour. Ainsi, en créant des sources de revenus auxiliaires, les compagnies aériennes peuvent accroître la base de passagers en rendant le point d'entrée moins cher.

Reflète mieux l'élasticité des prix à la consommation

Revenons à l'élasticité, différents produits réagissent différemment aux variations de prix. Une famille peut décider de prendre l'avion ou de choisir où aller, sur la base d'une différence de tarif de seulement 5 à 10 $. Mais une fois qu'ils se sont engagés dans le voyage, des frais de bagages de 25 $ ou 35 $ n'entraînent presque aucune différence dans le nombre de bagages enregistrés. Si vous avez soif et que vous vous ennuyez, un dollar de toute façon ne changera probablement pas la façon dont les boissons sont vendues. Le fait est que pour chaque partie du voyage, les consommateurs réagissent aux changements de prix en fonction de ce qu'ils achètent et du moment où ils les achètent.

En dégroupant le prix du billet, les compagnies aériennes peuvent mieux refléter l'élasticité-prix de chaque produit et, en fin de compte, augmenter leurs revenus. Cela les aide à augmenter les coffres auxiliaires, ce qui réduit encore le tarif de base. C'est une façon beaucoup plus efficace de fixer les prix, et les consommateurs le voient dans beaucoup de choses que nous achetons. Peu de restaurants incluent des boissons ou des desserts avec le plat principal. En fixant un prix différent à chaque produit, ils reflètent mieux à la fois la demande des consommateurs et leur volonté de payer.

Équilibre légèrement la saisonnalité

Les compagnies aériennes sont une activité très saisonnière. Il existe une variabilité de la demande en fonction de la période de l'année et même du jour de la semaine. La demande hebdomadaire des compagnies aériennes n'est pas répartie uniformément sur sept jours, avec beaucoup plus de personnes voyageant par jour du jeudi au vendredi que du lundi au mercredi. Équilibrer cette saisonnalité est un défi pour les compagnies aériennes, car leur capacité est souvent largement fixe. En effectuant la maintenance plus tôt que nécessaire et en repoussant les vacances des équipages à certaines périodes de l'année, les compagnies aériennes peuvent créer plus de capacité pendant quelques mois chargés.

Les tarifs de base s'ajustent souvent à cette saisonnalité, avec des tarifs plus élevés aux heures de pointe et des tarifs incitatifs plus bas aux heures de demande plus faible. Cela se traduit par de grandes variations dans les revenus mensuels et trimestriels. Deux dépenses des compagnies aériennes, les personnes et les avions, sont en grande partie fixes tout au long de l'année. Cela signifie que les revenus varient considérablement et que les revenus auxiliaires y contribuent. En effet, bien que les prix des billets puissent varier de plusieurs centaines de dollars en fonction de la saison, les frais de bagages et autres frais restent largement stables tout au long de l'année. Frontier Airlines now vend plus de la moitié de son chiffre d'affaires total en tant qu'accessoires. Cela signifie que plus de la moitié de leurs revenus ont une forme de saisonnalité très différente. Même 15 à 20 % des revenus des services auxiliaires, communs à la plupart des compagnies aériennes dans le monde, stabilisent les revenus du chiffre d'affaires par rapport à une base de coûts largement fixe, ce qui stabilise quelque peu les bénéfices trimestriels.

Améliore la structure des coûts

Les redevances des compagnies aériennes n'augmentent pas seulement les revenus des compagnies aériennes. Ils agissent également comme incitations pour les consommateurs se comporter différemment, et ces différences se traduisent souvent par une baisse des coûts pour la compagnie aérienne. Lorsque les compagnies aériennes facturent les bagages plutôt que de les regrouper dans le tarif de base comme Southwest, les clients enregistrent moins de bagages. Cela signifie que les ceintures à bagages durent plus longtemps, que les compagnies aériennes perdent moins de bagages et qu'elles n'ont peut-être pas besoin d'autant de personnes pour charger et décharger les bagages. RyanAir en Europe et quelques compagnies aériennes aux États-Unis facturent des frais pour s'enregistrer auprès d'un agent, tandis que l'enregistrement sur un smartphone est gratuit et facile. Comme moins de personnes ont besoin d'une personne pour l'enregistrement, les compagnies aériennes peuvent à la fois embaucher moins d'agents au fil du temps et louer moins d'espace à l'aéroport.

Comme les coûts des aéroports diminuent grâce aux consommateurs qui adoptent de nouveaux comportements, cela permet à une compagnie aérienne d'investir davantage dans ses ressources humaines et matérielles, ainsi que dans son produit de consommation. Ainsi, alors que de nombreuses personnes et médias se plaignent des frais des compagnies aériennes, ils aiment les tarifs plus bas et le meilleur service qui en découle.

Nécessite de la transparence

Étant donné que les compagnies aériennes facturent les différents services fournis, il est important qu'elles insister sur la transparence dans tous leurs médias. Les clients ne devraient pas être surpris lorsqu'ils facturent des frais pour enregistrer un sac ou pour obtenir une bouteille d'eau à bord. Cela se fait plus facilement sur des médias directs comme le site Web ou l'application d'une compagnie aérienne. Cela devient plus difficile lors de la vente via des sites tiers, car il leur est difficile de savoir clairement ce que chaque compagnie aérienne inclut ou facture.

Bon nombre des frustrations des consommateurs et des médias concernant les frais sont liées à cette question de transparence. Quand j'étais PDG de Spirit, j'avais l'habitude de plaisanter sur le fait d'aller dans un Chick-fil-A, de regarder le menu d'un air interrogateur et de crier "quoi, vous ne vendez pas de hamburgers ici?" Je ne l'ai jamais fait, bien sûr, mais les attentes sont claires lorsque vous entrez dans Chick-fil-A que vous ne cherchez pas un hamburger. Les compagnies aériennes doivent être tout aussi claires sur ce qui est inclus pour quel prix, et plus d'options signifie plus d'accent sur la transparence.