Pourquoi 30 millions de dollars sont des débuts décents pour le film de Brad Pitt

Sony a annoncé une estimation du week-end d'ouverture de 30 millions de dollars pour leur comédie d'action de 90 millions de dollars Train à grande vitesse, qui se situe en plein milieu d'estimations préliminaires de 25 à 35 millions de dollars. De manière assez amusante, au début de 2022, alors que nous regardions tous la vague de biggies fin 2021/début 2022 (West Side Story, Les résurrections matricielles, Mort sur le Nil, etc.) meurent dans les théâtres comme tous les chemins pointaient vers Spider-Man: pas de retour à la maison ainsi que Chantez 2, un acteur Brad Pitt nouveau pour vous, classé R et adulte, tirant une ouverture de 30 millions de dollars aurait été un résultat pie-in-the-sky.

Ceci Top Gun: Maverick a tiré des jambes dignes de James Cameron, et que Sandra Bullock et Channing Tatum The Lost City ouvert avec 30 millions de dollars, ne fait pas ce résultat pour Train à grande vitesse moins impressionnant. En ce qui concerne un véhicule Pitt sans co-star significative, c'est à peu près le meilleur scénario. Sans compter ses camées dans Deadpool 2 ainsi que The Lost City ou DreamWorks' Megamind, The Lost City se classe neuvième parmi les ouvertures de Pitt. La plupart des huit suivants avaient des éléments qui en faisaient plus qu'un simple véhicule Brad Pitt.

C'est en dessous Ocean's Thirteen (36 millions de dollars en 2007), Entretien avec le vampire (36 millions de dollars en 1994), Basterds Inglorious (38 millions de dollars en 2009), 11 de l'océan (38 millions de dollars en 2001), 12 de l'océan (39 millions de dollars en 2004), Il était une fois ... à Hollywood (41 millions de dollars en 2019), Troy (44 millions de dollars en 2004), Monsieur et Madame smith (50 millions de dollars en 2005) et World War Z (66 millions de dollars en 2013). Ils avaient des co-stars de niveau A (Leonardo DiCaprio, Tom Cruise, Angelina Jolie, etc.), des réalisateurs de renom (deux films de Quentin Tarantino et une trilogie de Steven Soderbergh), des sources populaires et des concepts élevés (fléaux zombies mondiaux, vampires gays, etc.).

Ce n'est pas un coup. Des stars de cinéma, des concepts de haut niveau, des réalisateurs de renom et peut-être une controverse hors écran ("Est-ce que Tom Cruise convient à Lestat?" Comme la plupart des stars de cinéma d'antan, Pitt est devenu majeur lorsqu'une ouverture de plus ou moins de 13 millions de dollars pour 12 Monkeys, Légendes d'automne or Se7en était une victoire sans réserve. En 2001, un premier album de 20 millions de dollars pour Pitt et Roberts Le Mexicain était une victoire relative.

De plus, il passa quelques années après Se7en dans ce qu'il a appelé la période "tuer Tristin Ludlow", où il a essayé de se débarrasser de son statut d'idole en matinée avec des films commercialement difficiles comme Sleepers, The Devils Own, Sept ans au Tibet ainsi que Fight Club. En 2004, même après Océan's 11 la simple idée de Pitt se penchant sur son personnage de dieu doré pour jouer Achille dans Wolfgang Peterson Troy (qui a rapporté 456 millions de dollars dans le monde) était un événement. Idem World War Z (550 millions de dollars) à l'été 2013.

Train à grande vitesse est une rareté relative dans sa filmographie car il s'agit d'une pièce entièrement commerciale et principalement d'un véhicule de Brad Pitt. Oui, il est entouré de joueurs de soutien connus ou appréciés comme Joey King, Bad Bunny, Aaron Taylor-Johnson et Bryan Tyree Henry, mais Pitt est le seul tirage au sort des « mégots dans les sièges » de cette grande distribution. Oui, les accros à l'action connaissent David Leitch comme l'homme qui a co-réalisé John Wick puis barré Blonde atomique, Deadpool 2 ainsi que Hobbs & Shaw, mais ce n'est pas un nom familier de niveau Tarantino.

La chose la plus proche que nous ayons vue Train à grande vitesse dans la filmographie relativement récente de Pitt est Fureur, le drame d'action de chars classé R de la Seconde Guerre mondiale dirigé par David Ayer en octobre 2014. Ce film de guerre d'ensemble mettait en vedette Shia LaBeouf, Logan Lerman, Jon Bernthal et Scott Eastwood, et oui, Pitt était le seul tirage là-bas aussi . La sortie de Sony a débuté avec 24 millions de dollars, ce qui, ajusté en fonction de l'inflation, serait d'environ 27 millions de dollars. En tant que tel, Train à grande vitesse ouvert avec ce que l'on attendait d'un véhicule star de Brad Pitt sans franchise, sans nostalgie et sans prestige.

Tom Cruise est généralement bon pour 30 à 40 millions de dollars comme Bord de demain, la momie ainsi que Oubli quand il ne joue pas Ethan Hunt ou Pete Mitchell. La plupart des véhicules vedettes de Dwayne Johnson qui ne sont pas Saga rapide films (Rampage, Jungle Cruise, Jumanji : Bienvenue dans la jungle, etc.) ouvert avec environ 30 à 40 millions de dollars. Contrairement à Cruise ou Will Smith, Pitt n'a pas de personnage de chapiteau sur lequel se rabattre. 30 millions de dollars pour Train à grande vitesse vaut mieux que 20 millions de dollars pour Ad Astra ainsi que Moneyball ou 13 millions de dollars pour Allié.

C'est aussi le premier week-end d'ouverture de Pitt depuis Fureur et son deuxième depuis Basterds Inglorious Il y a 13 ans. Je m'attends à des jambes décentes. Le garde du corps de Hitman a rapporté 75 millions de dollars par rapport à un début de 21 millions de dollars en 2017. SWAT a gagné 117 millions de dollars à partir d'un lancement de 37 millions de dollars en 2003. Les deux ont bénéficié d'être les derniers mâts de tente de la saison. Si je peux célébrer The Lost City (avec un camée de Brad Pitt) ouverture avec 30 millions de dollars, je célébrerai Train à grande vitesse (avec un caméo de Bullock) ouverture avec 30 millions de dollars.