Quand l'offre de voitures neuves rebondit-elle ? Pas en juillet, ni en 2022, soit

En raison principalement de Faible Disponibilité de voitures et de camions neufs, États-Unis ventes d'automobiles en juillet sont sur le point de chuter d'environ 6 % par rapport au même mois il y a un an.

Avec peu de raisons d'espérer une amélioration significative de l'approvisionnement en véhicules neufs cette année, les experts de l'industrie parlent déjà de l'année prochaine ou même de l'année suivante, avant inventaire rattrape suffisamment la demande pour que les prix des véhicules neufs reviennent sur terre.

"Nous vendons tout ce que nous avons", a déclaré David Hult, président et chef de la direction de Asbury Automobile Group, Duluth, Géorgie, lors d'une conférence téléphonique cette semaine pour annoncer les résultats du deuxième trimestre.

D'après une commune prévision de JD Power ainsi que LMC Automotive, juillet sera le neuvième mois consécutif que les stocks de véhicules neufs au détail tombent en dessous d'un total de 900,000 1.2 voitures et camions. Les prévisions prévoient des ventes d'automobiles en juillet d'environ 5.7 million d'unités, en baisse de XNUMX % par rapport à il y a un an. Cela inclut les ventes pour les locations quotidiennes, les flottes d'entreprise et gouvernementales.

Cox Automotive a une prévision similaire mais légèrement inférieure pour Ventes automobiles de juillet, ce qui arrondit à 1.1 million. Cox Automotive, basée à Atlanta, cite dans ses prévisions des «vents contraires de la reprise», tels que la hausse des taux d'intérêt, la hausse des prix de l'essence et la baisse du sentiment des consommateurs.

Bien qu'il s'agisse de menaces potentielles évidentes, les prévisionnistes de Cox et de JD Power-LMC s'accordent à dire que le resserrement de l'offre est le problème n ° 1 qui déprime les ventes d'automobiles, et qu'il n'y a pas de soulagement à court terme en vue.

Les analystes imputent la pénurie de véhicules neufs à un pénurie de puces informatiques, mais la poursuite de la pandémie de COVID-19 est une cause contributive à la pénurie de puces, ainsi qu'à d'autres goulots d'étranglement de la chaîne d'approvisionnement.

À combien s'élève 900,000 3.5 unités, de toute façon ? Pour mettre la pénurie de stocks dans son contexte : le stock de véhicules neufs avant la pandémie s'élevait en moyenne à environ 2019 millions en XNUMX, selon Cox Automotive.

"Nous continuons de connaître une demande solide dans toutes nos sources de revenus, mais nous ne prévoyons pas de reprise significative des nouveaux niveaux de stocks en 2022", a déclaré Asbury's Hult lors de la conférence téléphonique.