Combien coûte le stationnement aux villes américaines [Infographie]

Et si l'agitation des rues de New York - la circulation pare-chocs contre pare-chocs, les légions de taxis jaunes et les camions de livraison klaxonnant se frayant un chemin à travers le trafic déjà dense - se transformait en sièges à l'extérieur, en parcs urbains venteux et en voies cyclables et de bus non perturbées ? Ce qui semble invraisemblable, c'est le contenu réel d'un nouveau plan baptisé New York 25×25, qui n'est soutenu par nul autre que le le nouveau major de la ville, Eric Adams, et propose de retirer 25 % de l'espace urbain de New York aux voitures d'ici 2025.

Selon l'ONG Transportation Alternatives, qui a conçu le programme, la ville de New York compte 6,300 XNUMX miles de rues et trois millions de places de stationnement gratuites dans la rue, dont le nombre dépasse d'un tiers le nombre de voitures dans la ville. Alors que les voitures continueront sans doute de faire partie de n'importe quelle ville à l'avenir, que ce soit sous la forme d'autobus, de véhicules de livraison ou de transport pour les personnes handicapées physiques, l'idée que les terres et les ressources publiques devraient être librement accessibles à ceux qui choisissent de conduire et parc dans les villes populeuses perd du terrain.

Le calcul de la valeur en dollars des places de stationnement d'une ville, incluant le stationnement gratuit, met en perspective les ressources consacrées à ce service longtemps tenu pour acquis. Une analyse de 2018 du Research Institute for Housing America montre que malgré une facture élevée de 6,500 XNUMX $ par ménage, le coût des places de stationnement à New York n'est même pas aussi gonflé que dans d'autres villes.

L'analyse portant sur cinq villes américaines a révélé que celles de l'Ouest et du Midwest, qui dépendent sans doute davantage des voitures, ont beaucoup plus de valeur liée aux places de stationnement. À Jackson, dans le Wyoming, 27 places de stationnement sont déconcertantes par ménage, ce qui s'explique en partie par la popularité de la ville auprès des touristes. Pourtant, une enquête sur le stationnement majoritairement gratuit de Jackson a montré en 2017 qu'un grand nombre de places restaient vides même en haute saison touristique. Au total, le stationnement a immobilisé une valeur de plus de 190,000 120,000 $ par ménage dans la ville. L'histoire est similaire à Seattle où le stationnement valait près de XNUMX XNUMX dollars par ménage, mais était également de plus en plus sous-utilisé ces dernières années, selon le rapport.

Taille de 13 Central Parks

Alors que la valeur du stationnement par ménage à New York était la plus faible de l'enquête, elle était la deuxième plus élevée en termes globaux à 20.6 milliards de dollars, derrière les 35.8 milliards de dollars de Seattle. Cela signifie que la ville de New York dispose d'un parking qui est globalement très précieux, mais qui n'est déjà pas utilisé par tous ses nombreux résidents, ce qui place la ville dans une meilleure position pour réaffecter une partie de cet espace sur des emplacements plus basés sur la voiture comme Jackson, Wyoming ou Des Moines. , Iowa. La ville de New York avait également la part la plus élevée de stationnement dans la rue dans l'enquête, avec plus de 65 % de l'ensemble de son stationnement, ce qui a eu un impact sur les piétons et les cyclistes. La part de 25 % d'espaces automobiles qu'il est proposé de convertir pour une utilisation autre que la voiture est égale à la taille de 13 Central Parks, selon Le gardien.

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