Ce que j'ai appris lors de mon premier vol transatlantique depuis 2020

J'ai récemment fait un voyage à Londres pour quelques jours, comptant comme un "passager « bleisure » puisqu'il comprenait des affaires et du plaisir. C'était la première fois que je volais à l'étranger depuis mars 2020, lorsque mon dernier voyage était un retour d'Inde quelques jours seulement avant la fermeture de ce pays. Bien que j'aie régulièrement pris l'avion à l'intérieur du pays, de plus en plus au cours de la dernière année, il y avait toujours des inquiétudes concernant le vol vers un autre pays et les complications qui pourraient survenir. J'aurais volé plus tôt que cela, mais je n'avais aucune raison impérieuse de le faire.

Comme je m'y attendais, il y avait quelques différences par rapport aux vols intérieurs récents et l'expérience ressemblait beaucoup plus à ce dont je me souvenais avant la pandémie. Ayant signalé des vols juste après le début de la pandémie, et à nouveau dans la première semaine après la suppression du mandat de masque, j'ai pensé qu'il était logique d'expliquer à quoi ressemblait ce voyage, surtout pour ceux qui n'ont pas encore fait ce genre de voyage depuis le avant l'heure.

Aucun test nécessaire

La première partie agréable du voyage était de savoir que les tests juste avant le combat n'étaient pas nécessaires à chaque extrémité. Les Etats Unis a mis fin à l'obligation d'être testé avant l'embarquement un vol à destination du pays le 12 juin. Cela a rendu le voyage encore plus facile car le risque d'être testé positif, même si le test était défectueux, signifierait des jours ou des semaines en quarantaine à Londres alors que cette règle était en vigueur. La fin de cette exigence a enflammé les réservations de voyages internationaux, car il s'agissait de l'un des risques les plus importants que tout voyageur devait prendre en compte avant de quitter son pays d'origine.

En tant que professeur auxiliaire à l'Université George Mason, j'ai eu l'occasion de me faire tester chaque semaine et cela se poursuit au moins cet été. Ainsi, même si je n'avais pas vraiment peur d'être infecté puisque je teste régulièrement et que je ne m'expose pas à des situations risquées et surpeuplées, je n'aurais pas pu être sûr de ce à quoi je pourrais être exposé à Londres. Il convient de noter, cependant, qu'avant d'embarquer sur des vols aux États-Unis et au Royaume-Uni, je devais attester du fait que je n'avais aucun symptôme de type Covid et que je me sentais en assez bonne santé pour voler. Cela faisait partie du processus d'enregistrement lors de l'obtention de la carte d'embarquement. Je pense que c'est une bonne idée qui devrait continuer, au moins la partie "assez saine pour voler", à l'avenir.

Plus de port de masque à bord

Tandis que les masques à bord des vols intérieurs américains ont en grande partie disparu, j'avais prédit plus tôt que davantage de personnes porteraient des masques sur des vols internationaux plus longs. Cette prédiction s'est avérée exacte sur mes vols, car environ 50% des passagers dans la cabine de l'avion portaient un masque. Ceci est basé sur une vérification que j'ai faite quelques heures après le début du vol dans chaque direction. J'ai attribué cela à deux choses. Premièrement, un temps de vol plus long signifie plus de temps pour être exposé dans une cabine parfois exiguë. Deuxièmement, sur un vol à destination de Londres, vous voyez un mélange beaucoup plus important de passagers nés aux États-Unis et à l'étranger. Nous savons tous que le port du masque dans de nombreux autres pays n'est pas considéré comme une telle imposition que pour certains aux États-Unis.

Cela dit, je ne suis pas sûr que 50 % soit un état stable à long terme, même pour ce type de vols. Lorsque le monde dépassera vraiment cette pandémie, le port du masque, même sur les vols plus longs, diminuera également. Avant la pandémie, il n'était pas rare de voir un ou deux passagers sur un long vol international avec un masque, mais pas plus que ça. J'ai pris 50% de port de masque comme signe que même si nous sommes à l'arrière de cette pandémie, nous n'en sommes certainement pas sortis pour beaucoup de gens dans le monde.

Presque pas de masques à Londres

À Londres, j'ai vu très peu de masques dans les magasins, les restaurants, les rues et les événements. Cela était vrai à la fois pour les activités professionnelles et de loisirs auxquelles j'ai participé. La seule exception à cette règle concernait les ascenseurs de l'hôtel. Ici, j'ai vu beaucoup de gens sortir un masque de leur poche et le mettre dans l'espace confiné. Cela m'a frappé comme une façon pragmatique de gérer l'incertitude - avoir le masque et le mettre en cas de doute, même si la plupart du temps vous pensez que ce n'est pas nécessaire.

Être juste, Je n'ai pas pris le métro à Londres, et je n'ai pas pris de taxi. Il est possible que dans ces contextes, j'aurais vu plus de port de masque, peut-être même obligatoire. Cela dit, les bonnes gens de Londres semblent n'avoir aucun problème à être sans masque dans la plupart des lieux publics que j'ai pu voir. Je n'ai également vu aucun signe dans les magasins suggérant de porter des masques non plus.

Jamais eu à montrer une carte de vaccination

Même si je savais que je n'avais pas besoin de test pour embarquer sur les vols, J'ai quand même apporté ma carte de vaccin. J'ai pensé que je pourrais en avoir besoin pour montrer une preuve de vaccination pour quelque chose, ou au moins pour attester des dates sur les formulaires que je devais remplir. Mais non, il s'avère que j'aurais pu laisser la carte à la maison et le voyage aurait n'a pas été différent. Ok, je vais être plus honnête ici – je l'ai apportée sous forme de photo sur mon téléphone, donc je n'ai pas vraiment porté la carte, mais je me sentais bien de savoir que je l'avais juste au cas où. Je suis toujours un peu surpris qu'on ne m'ait jamais demandé de le montrer ou d'en donner des informations. Ces formulaires d'attestation font certainement confiance aux gens, et je ne sais pas s'il y a une conséquence à les remplir sans vérité complète.

D'autres pays peuvent ne pas être aussi ouverts

J'aimerais pouvoir clore cette histoire avec une grosse charge "sortez et voyagez à nouveau". Je le crois toujours, mais je reconnais que tous les pays ne sont pas le Royaume-Uni Avant d'aller ailleurs dans le monde, je vérifierai à coup sûr toutes les exigences en matière de tests, les preuves de vaccins ou toute autre chose qui aurait pu être ignorée des visiteurs londoniens de les Etats Unis

Il est dommage que l'industrie du transport aérien soit ternie par des histoires quotidiennes d'annulations et de longs retards. Il s'agit d'une industrie qui, souvent, ne peut pas tout faire correctement en même temps. Douze mois après mars 2020, l'industrie aurait salivé de savoir qu'à l'été 2022, tout le monde voulait voler quelque part, et même paierait des prix plus élevés pour cela. Pourtant, pendant que cela s'est produit, la réalité s'est imposée. Il était plus facile de se réduire rapidement en l'absence de demande que de reconstruire rapidement lorsque la demande est venue. D'ici le printemps 2023, peut-être que l'équilibre reviendra.