Vous voulez acheter une Tesla Model 3 ? Grâce à l'inventaire élevé en ce moment, vous n'aurez pas à attendre

Pendant des années, les acheteurs de Tesla ont dû attendre des semaines, voire des mois, pour que leur nouvelle voiture électrique soit livrée. Pas tout de suite. Si vous voulez une nouvelle berline Model 3, une peut être garée dans votre allée en une semaine, grâce à une surabondance d'inventaire juste avant la fin du trimestre.

La société de véhicules électriques dirigée par le milliardaire Elon Musk a réduit les prix de plusieurs milliers de dollars sur toute sa gamme en janvier pour augmenter les ventes et aider le crossover Model 3 et Model Y à répondre aux critères de prix pour que les acheteurs obtiennent un crédit d'impôt fédéral de 7,500 3 $. La livraison estimée pour la version de base du 42,990, au prix de 53,990 31 $ avant options et taxes, et une version de performance à traction intégrale, à partir de XNUMX XNUMX $, ont des dates de livraison estimées pour ce mois-ci. La disponibilité du crédit d'impôt pour les modèles Tesla qui utilisent des cellules de batterie d'origine chinoise se termine probablement après le XNUMX mars.

La société basée à Austin semble également avoir de nombreux modèles 3 disponibles immédiatement sur la plupart des principaux marchés américains et offre des remises supplémentaires allant jusqu'à 900 $ sur l'inventaire existant en mars. Tesla n'a pas répondu à une demande par e-mail concernant la situation de son inventaire.

Le stockage de nombreux stocks, en particulier pour les véhicules électriques, a été inhabituel ces dernières années, en raison d'une pénurie de puces informatiques et d'autres composants clés alimentée par la pandémie. Musk dit fréquemment lors des appels de résultats que Tesla a plus de demande qu'elle ne peut en satisfaire, ce qui rend surprenante la disponibilité actuelle du véhicule le plus abordable de sa gamme.

En comparaison, les approvisionnements de la Prius économe en carburant de Toyota, qui passera à un nouveau modèle dans les semaines à venir, sont presque inexistants aux États-Unis (Longo Toyota dans la banlieue de Los Angeles, le plus grand concessionnaire Toyota au monde en termes de volume de ventes, n'a pas de nouveau 2023 ou Modèles Prius 2024 en stock.)

Tesla est la plus grande marque de véhicules électriques au monde, mais l'arrivée de nouveaux modèles d'entreprises telles que General Motors, Ford, Volkswagen, Hyundai et Kia, et de startups telles que Rivian élargit le marché aux dépens de Tesla.

"Nous prévoyons que la nouvelle concurrence dans l'espace des véhicules électriques finira par réduire la part de marché de Tesla", a déclaré Michelle Krebs, analyste exécutive pour Cox Automotive. Un défi pour le modèle 3 est également qu'il s'agit d'une voiture et "les gens veulent des véhicules utilitaires sport, c'est pourquoi vous constatez une demande plus forte pour le modèle Y", a-t-elle déclaré.

Le prix de transaction moyen des nouveaux véhicules électriques a chuté de plus de 1000 58,385 dollars le mois dernier pour s'établir à XNUMX XNUMX dollars en raison des baisses de prix de Tesla et d'autres fabricants. Pourtant, la hausse des taux d'intérêt a un impact sur les ventes d'automobiles ce mois-ci, faisant grimper les paiements mensuels de prêt et de location, a déclaré Krebs.

Sur son site Web, Tesla note que «les nouveaux véhicules Model 3 et Model Y sont éligibles à un crédit d'impôt fédéral pour les acheteurs éligibles. Ce crédit de 7,500 31 $ est en vigueur pour les livraisons effectuées avant une mise à jour des directives fédérales, que le Trésor et l'IRS ont l'intention de publier au plus tard le 2023 mars XNUMX. »

Le département du Trésor est susceptible d'annoncer des règles modifiées pour bénéficier du crédit la semaine prochaine, éliminant les véhicules qui utilisent des batteries fabriquées avec des cellules provenant de Chine, a déclaré Sam Abuelsamid, analyste principal pour Navigant Research et un Forbes donateur. En particulier, des exigences plus strictes pour les composants de batterie à produire en Amérique du Nord pourraient réduire les crédits d'impôt pour les véhicules électriques produits par GM et d'autres constructeurs automobiles qui reçoivent actuellement la totalité de l'incitatif de 7500 XNUMX $.

"Ils ont probablement construit plus de Model 3 pour essayer de profiter du crédit d'impôt. Quelle que soit l'annonce du Trésor, la gamme standard Model 3 ne sera absolument plus éligible après ce mois-ci car elle utilise des batteries CATL chinoises », a-t-il déclaré.

Les actions de Tesla ont chuté d'environ 1 % à 189.77 $ en fin d'après-midi au Nasdaq.