Le projet de Volvo de vendre exclusivement des véhicules entièrement électriques d'ici 2030 a débuté mercredi avec la révélation de son EX90, le premier d'une nouvelle gamme de véhicules électriques pour le constructeur automobile suédois.
Le constructeur automobile appelle le SUV à sept places son nouveau véhicule phare, à partir de moins de 80,000 XNUMX $. La société a déclaré que la production de la voiture devrait commencer aux États-Unis l'année prochaine, suivie d'une production en Chine.
L'EX90 ressemble à la gamme actuelle de véhicules de Volvo Cars. Sur une charge complète, la voiture devrait atteindre jusqu'à 300 miles d'autonomie, selon la société.
La voiture marque également l'introduction de Luminar Technologies' système lidar comme équipement standard dans un véhicule construit commercialement. De nombreux acteurs de l'industrie automobile pensent que le lidar est la prochaine génération de technologie de sécurité et un pas de plus vers des véhicules plus automatisés ou autonomes.
Les lidars, ou systèmes de détection et de télémétrie de la lumière, peuvent détecter l'environnement et aider les voitures à éviter les obstacles. Ils utilisent la lumière pour créer des images haute résolution qui offrent une vue plus précise de l'environnement que les caméras ou le radar seuls.
Tous les EX90 seront livrés en standard avec un capteur lidar et un logiciel associé de Luminar, basé en Floride.
Les systèmes avancés d'aide à la conduite et de véhicules autonomes peuvent également utiliser le lidar pour aider à déterminer l'emplacement précis du véhicule, en comparant les images 3D créées par le capteur à des cartes détaillées. La décision de Volvo d'intégrer de série un système lidar dans l'EX90 aidera à prendre en charge les futures mises à niveau du logiciel d'assistance à la conduite du véhicule et, éventuellement, du logiciel de conduite autonome.
Pour Luminar, la décision de Volvo de faire du capteur lidar Iris de l'entreprise la norme sur l'EX90 est une victoire majeure qui valide un élément clé de sa stratégie de longue date - soutenir les technologies d'assistance à la conduite qui cherchent à assister un conducteur humain, et non à remplacer le conducteur.
"Dès le départ, la stratégie de Luminar a été de mettre cette technologie vitale entre les mains du plus grand nombre de personnes possible - en se concentrant d'abord sur la sécurité avancée et le déblocage de l'autonomie pour les consommateurs avec des programmes de véhicules de production", a déclaré Austin Russell, PDG de Luminar. "Une grande partie de ce qui rend le Volvo EX90 si unique et audacieux, c'est qu'il démocratise la sécurité en incluant le lidar de série sur chaque véhicule."
Source : https://www.cnbc.com/2022/11/09/volvo-reveals-new-80000-electric-suv-with-luminar-lidar.html