La nouvelle de l'expédition fait suite à l'annonce de la société le 17 novembre au Salon de l'auto de Los Angeles, où VinFast a déclaré avoir reçu une commande d'Autonomy, la plus grande société d'abonnement de véhicules électriques du pays, pour plus de 2,500 8 véhicules VF 9 et VF XNUMX.
Essayer de combler le vide Fondée en 2017, VinFast fait partie du conglomérat VinGroup, qui a été fondé par Pham Nhat Vuong, le premier milliardaire du Vietnam.
"Le VinGroup a beaucoup de ressources et ils investissent ces ressources pour entrer sur les marchés américain et européen", a déclaré Toung Bu i, professeur de gestion des technologies de l'information à l'Université d'Hawaii au Shidler College of Business de Manoa.
Bui a déclaré qu'il était trop tôt pour dire comment VinFast se comporterait aux États-Unis, "mais ils ont suivi la stratégie marketing de Hyundai lors de son entrée sur le marché américain en 1986 :"
"Il y a actuellement un vide pour les véhicules électriques de luxe abordables et VinFast essaie de combler ce vide avec un point d'entrée de 45,000 10 $", a-t-il déclaré. "Ils ont également un service de garantie agressif sans pareil : 200,000 ans ou XNUMX XNUMX, selon la première éventualité. C'est un signal fort de qualité.
Bui a déclaré que le timing de l'entreprise est bon, car les technologies de batterie s'améliorent et sont moins chères.
"Sur le marché intérieur, VinFast déploie une gamme de motos électriques", a-t-il déclaré. "Le Vietnam se remet toujours de Covid, l'économie est bien revenue à la pleine production, et ils profitent de la guerre commerciale américano-chinoise, avec de nombreuses usines délocalisées de Chine ou se développant au Vietnam."
La reprise économique du Vietnam s'est accélérée au cours des six derniers mois grâce à une fabrication résiliente et à un rebond robuste des services, selon La Banque Mondiale étude.
Le rapport indique que la reprise est confrontée à des risques tels qu'un ralentissement de la croissance ou stagflation sur les principaux marchés d'exportation, de nouveaux chocs sur les prix des matières premières, la perturbation continue des chaînes d'approvisionnement mondiales ou l'émergence de nouvelles variantes de la COVID-19.
"Croissance d'une présence mondiale" VinFast a déclaré en juillet avoir reçu un ensemble d'incitations de 1.2 milliard de dollars de l'État de Caroline du Nord pour son usine de fabrication de véhicules électriques au Triangle Innovation Point dans le comté de Chatham.
L'installation couvrira 2,000 150,000 acres, avec des sections pour la production et l'assemblage de voitures et d'autobus électriques, et des industries auxiliaires pour les fournisseurs. L'usine est conçue pour atteindre une capacité de XNUMX XNUMX véhicules par an.
VinFast travaille également avec des banques d'investissement et le directeur financier David Mansfield a déclaré que la société envisageait de procéder à son introduction en bourse aux États-Unis dans le courant de 2023, selon Bloomberg , ce qui ferait de VinFast l'une des premières entreprises vietnamiennes à être cotée sur un marché américain.
VinFast devra travailler dur pour trouver une place sur le marché encombré des véhicules électriques.
Ivan Small, professeur agrégé d'anthropologie et d'études internationales à la Central Connecticut State University, a écrit l'année dernière que de nombreuses entreprises automobiles "allant de Peugeot à Isuzu sont entrées puis sorties du marché automobile américain", et que les startups ont encore plus de mal.
"L'investissement de VinFast sur le marché américain démontre l'engagement de l'entreprise à réussir en développant une présence mondiale", a déclaré Small dans un article publié par le ISEAS–Institut Yusof Ishak , une institution de recherche relevant du ministère de l'Éducation de Singapour.
"En se concentrant sur les ventes de véhicules électriques en Amérique, VinFast voit une opportunité de sauter dans un marché en transition où les leaders de l'industrie ne sont plus nécessairement des fabricants d'équipement d'origine établis", a-t-il ajouté.
Attirer les jeunes acheteurs Small a déclaré que Vinfast voit la concurrence avec des entreprises comme Tesla (TSLA Obtenez un rapport gratuit ainsi que de nombreux autres, comme Amazon (AMZN Obtenez un rapport gratuit soutenu Rivian (RIVE Obtenez un rapport gratuit ,, "qui espèrent pouvoir attirer de nouveaux clients grâce à l'innovation expérimentale et à des prix compétitifs."
"Les nouvelles technologies attirent souvent les jeunes acheteurs désireux d'essayer des marques qui ne sont pas encore établies", a-t-il ajouté.
Small a déclaré que "plutôt que de se concentrer sur l'accès à la Chine voisine, le plus grand marché automobile du monde, Vingroup s'est tourné vers le deuxième plus grand marché automobile mondial, mais "original", les États-Unis, pour établir la reconnaissance internationale de la marque".
Il a cité plusieurs raisons probables à cette stratégie, notamment les tensions politiques persistantes entre le Vietnam et la Chine, "les complications historiques pour les entreprises automobiles étrangères dépendant des partenaires de coentreprise chinois et la sensibilité du gouvernement chinois à la concurrence des véhicules verts, un secteur clé du développement industriel qui a reçu soutien stratégique de Pékin.
Selon Minh-Ngoc Nguyen, un chercheur écrivant pour Statesman .
"Bien qu'elles soient toujours considérées comme un article coûteux, les voitures envahissent de plus en plus les rues des villes vietnamiennes, devenant l'un des principaux modes de transport aux côtés des motos pour de nombreux citadins", a-t-elle écrit en janvier.
« Un total de 332,963 10 automobiles ont été vendues sur le marché vietnamien au cours des 52 premiers mois de cette année, en hausse de XNUMX % d'une année sur l'autre, selon l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam.
Les ventes d'automobiles assemblées au pays ont augmenté de 52 % pour atteindre 190,009 53 unités, tandis que celles des automobiles importées ont bondi de 142,954 % d'une année sur l'autre pour atteindre XNUMX XNUMX.