UVEye fournit une 'IRM' automobile aux clients du service automobile et aux concessionnaires

Les consommateurs américains désapprouvent traditionnellement plusieurs types d'expériences chez les concessionnaires automobiles, mais en voici une importante : ils font inspecter leur véhicule dans une voie de réparation, et la rédactrice de service revient avec une liste de problèmes aussi longue que son bras.

Vous avez peut-être pris le véhicule pour un bruit amusant du frein avant gauche, puis vous découvrez que vous pourriez également avoir besoin de nouveaux pneus, d'un réglage du moteur, et oh oui, il semble que votre silencieux rouille.

UVEye ne peut pas promettre d'éliminer l'angoisse de ce genre d'expérience trop typique pour les propriétaires de voitures chez les concessionnaires. Mais la startup de logiciels d'inspection soutenue par General Motors est en bonne voie pour offrir une expérience rapide aux clients, un catalogue plus complet et étayé par des données des problèmes de leur véhicule que ce qui était disponible, et une feuille de route pour une plus grande rentabilité des services pour les concessionnaires.

"C'est comme une IRM externe de la voiture", a expliqué Yaron Saghiv, directeur marketing de la startup basée à Tel Aviv, en Israël.

En effet, une voiture soumise à UVEye passe littéralement en quelques secondes à travers une porte composée de capteurs, de caméras et d'ordinateurs qui évaluent presque instantanément l'état physique du véhicule et effectuent également une évaluation mécanique. L'intelligence artificielle et l'apprentissage automatique améliorent tout en compilant les photos et autres données et en complétant une compréhension de ce qui se passe dans les parties du véhicule qui ne peuvent pas être vues. Le concessionnaire publie un rapport qui détaille tout ce qui nécessite une attention, avec des photos et des données.

"Vous voyez l'état complet du train de roulement, y compris la rouille, les pièces cassées ou les fuites, et le conseiller de service peut vous expliquer exactement ce que vous voyez", a déclaré le PDG et co-fondateur d'UVEye, Amir Hever. « Vous obtenez des informations détaillées sur chacun de vos pneus, par exemple : coupures, usure. Et aussi tout l'extérieur. Quel est l'état du véhicule ? Que faut-il entretenir ? Que faut-il remplacer ? Vous obtenez une compréhension complète.

Pour ce que les dirigeants ont qualifié de "petits frais d'installation" et d'un abonnement mensuel qui coûte aux concessionnaires de 3,000 5,500 à XNUMX XNUMX dollars par mois et par portail, UVEye a déjà été installé dans au moins quelques centaines de concessionnaires américains. C'était avant l'accord qui vient d'être annoncé par la société pour fournir UVEye à CarMax pour les acheteurs de véhicules vendus aux enchères.

"L'objectif de CarMax est de favoriser l'intégrité en étant honnête et transparent dans chaque interaction", a déclaré Dave Unice, vice-président des opérations de marchandisage de CarMax, dans un communiqué de presse. "Notre partenariat avec UVEye nous permet de poursuivre cette mission en fournissant aux concessionnaires des images très détaillées sur les véhicules d'enchères en ligne."

La branche de capital-risque GM Ventures de General Motors a accepté l'année dernière d'aider à financer le développement et la commercialisation du système UVEye.

"Cela donne une plus grande crédibilité et des taux de clôture plus élevés et, finalement, plus d'achats et plus de [consommateurs] faisant confiance au concessionnaire", a déclaré Saghiv.

Hever a ajouté : « Nous ne voulons pas que [les concessionnaires] vous vendent trop, mais nous voulons nous assurer que le véhicule que vous conduisez peut être utilisé en toute sécurité. C'est pourquoi nous recommandons de ne remplacer les éléments que s'il peut y avoir un problème de sécurité ou s'il s'agit d'un système critique.