Les actions d'UPS sont en baisse pour une septième journée consécutive. Voici pourquoi.

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United Parcel Service

le stock est sur une ignominie raie, en baisse pendant sept jours consécutifs. Il n'y a pas eu beaucoup de nouvelles spécifiques à l'entreprise pour blâmer la chute, ce qui rend les récentes baisses quelque peu mystérieuses.

Considérez: le stock d'UPS (ticker: UPS) est en baisse de 0.7% dans les échanges de l'après-midi jeudi, tandis que le

S & P 500
est en hausse de 0.6 %, et le

Dow Jones Industrial Average
est en hausse de 0.3%.

Au cours des sept derniers jours de bourse, l'action UPS a baissé d'environ 13 %. La séquence actuelle de sept jours est la plus longue séquence de pertes depuis janvier 2022, lorsque les actions ont chuté pendant neuf séances de bourse consécutives, selon Dow Jones Market Data. Avec les baisses récentes, le stock d'UPS a baissé d'environ 11 % en 2022.

Les investisseurs peuvent vouloir blâmer la Fed. Les commentaires du gouverneur de la Réserve fédérale Lael Brainard ont effrayé le marché mardi. Elle a déclaré qu'"il est d'une importance capitale de faire baisser l'inflation" et a évoqué la réduction par la Fed de la quantité de mesures de relance qu'elle fournissait à l'économie. Cela pourrait signifier que la Fed s'est engagée à ralentir l'inflation, même si cela signifie ralentir l'économie. Moins d'activité économique signifie moins de colis à expédier.

L'action UPS a baissé d'environ 6 % depuis son discours, tandis que le S&P 500 a baissé d'environ 2 % sur la même période. Les investisseurs punissent stocks de transport plus difficile que le reste du marché.

FedEx

(FDX) est en baisse d'environ 7% depuis mardi. Le

Moyenne de transport Dow Jones
est d'environ 6 %. Cela signifie que la Fed pourrait être responsable d'environ la moitié de la baisse des actions UPS et d'autres actions logistiques.

Les problèmes de la chaîne d'approvisionnement, la hausse des coûts et la modération des gains de prix expliquent probablement le reste de la baisse récente. Analyste KeyBanc Todd Fowler écrit cette semaine que les contraintes de la chaîne d'approvisionnement s'atténuent, mais restent élevées. Cela ajoute des coûts et de la complexité aux réseaux de fret. Alors que l'inflation est toujours un problème, l'assouplissement des sauvegardes signifie que les prix du fret commencent à se modérer. Fowler a noté dans son rapport que les taux de fret au comptant ont chuté en mars par rapport à février. "Avec des taux au comptant essentiellement à parité avec les taux contractuels, les renouvellements pourraient commencer à se modérer à l'avenir", a ajouté l'analyste.

La chute des prix et le ralentissement de l'économie ne sont pas bons pour les expéditeurs, mais Fowler évalue toujours les actions UPS Buy avec un objectif de prix de 265 $. Il a plus d'inquiétude maintenant qu'il n'en a eu ces derniers mois, mais "en aucun cas" ne "croit-il que nous sommes entrés dans une récession du fret, ni même considère-t-il qu'elle est inévitable".

Espérons que non.

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