United Airlines (UAL) résultats du 2T 2022

United Airlines mercredi a franchi une étape clé en matière de bénéfices dans sa reprise pandémique, mais a déclaré qu'elle réduirait ses plans de croissance jusqu'en 2023.

United a déclaré son premier bénéfice trimestriel – 329 millions de dollars – depuis le début de la pandémie de Covid-19 sans l'aide de l'aide salariale fédérale, qui a expiré il y a près d'un an.

Les recettes unitaires du deuxième trimestre ont bondi de 24 % par rapport à 2019 grâce à une forte demande de voyages, même à des tarifs très élevés, tandis que les coûts unitaires, hors carburant, ont augmenté de 17 % sur la période avril-juin d'il y a trois ans. Les coûts du carburant ont également grimpé en flèche.

"C'est bien de revenir à la rentabilité, mais nous devons faire face à trois risques qui pourraient augmenter au cours des 6 à 18 prochains mois", a déclaré le PDG de United, Scott Kirby, dans un communiqué sur les résultats. "Les défis opérationnels à l'échelle de l'industrie qui limitent la capacité du système, les prix records du carburant et la possibilité croissante d'une récession mondiale sont chacun de véritables défis que nous relevons déjà."

La compagnie aérienne basée à Chicago a estimé que sa capacité au troisième trimestre serait de 85% du même trimestre de 2019 et que la capacité du quatrième trimestre serait restaurée à 90% par rapport à il y a trois ans, avant que la pandémie ne paralyse les voyages – un plan relativement conservateur car il cherche trimer le vol pour devenir plus fiable.

Compagnies aériennes rivales Delta, Sud-ouest, JetBlue et d'autres, ont également réduit leurs horaires récemment.

L'année prochaine, United a déclaré qu'il prévoyait de se développer en ne dépassant pas 8% en 2019, en baisse par rapport à une prévision antérieure de croissance de 20%.

Les actions ont baissé de 6% dans les échanges après les heures normales de bureau après que la compagnie aérienne a publié ses résultats.

Voici comment United s'est comporté au deuxième trimestre par rapport aux attentes de Wall Street, sur la base des estimations moyennes compilées par Refinitiv :

• Perte ajustée par action: 1.43 $ contre 1.95 $ attendus.
• Revenu total: 12.11 milliards de dollars contre 12.16 milliards de dollars attendus.

Le rapport de United arrive une semaine après Delta fait état d'une bond des ventes au deuxième trimestre et prévoir la poursuite de la demande de voyages jusqu'à la fin de la haute saison estivale. american Airlines publie ses résultats du deuxième trimestre et ses prévisions du troisième trimestre avant l'ouverture du marché jeudi.

Les coûts, y compris la hausse des prix du carburant par rapport à l'année dernière, continuent de peser sur les résultats des compagnies aériennes alors qu'elles tentent de se sortir de la pandémie.

United a déclaré qu'il s'attend à ce que les coûts unitaires hors carburant restent élevés cette année, en hausse de 16% à 17% au troisième trimestre et d'environ 14% au quatrième par rapport à trois ans plus tôt.

Les dirigeants de United tiendront un appel sur les résultats avec les analystes et les médias à 10 h 30 HE jeudi.