United Airlines et le syndicat des pilotes parviennent à un accord contractuel

United Airlines et son syndicat des pilotes sont parvenus à un accord sur de nouvelles conditions contractuelles, le premier des principaux transporteurs à conclure un accord depuis le début de la pandémie de Covid. La crise a secoué l'industrie et exacerbé la pénurie de pilotes et arriéré de formation.

L'Air Line Pilots Association et United n'ont pas divulgué les termes de l'accord vendredi, mais ils incluront probablement des salaires plus élevés et d'autres améliorations.

United a peut-être eu la relation la moins controversée avec son syndicat de pilotes des principaux transporteurs et a conclu des accords précoces pendant la pandémie pour garder les aviateurs dans le personnel et formés.

"United Airlines a été la seule compagnie aérienne à travailler avec notre syndicat de pilotes pour parvenir à un accord pendant COVID", a déclaré le PDG Scott Kirby dans un article sur LinkedIn. "Il n'est pas surprenant que nous soyons maintenant la première compagnie aérienne à obtenir un accord de principe pour un nouveau contrat de pilote leader de l'industrie."

L'accord doit encore faire l'objet d'un vote par le syndicat et plus tard, par les pilotes.

Delta Air Lines, Southwest Airlines ainsi que american Airlines sont toujours en négociations avec les syndicats de pilotes, qui ont organisé des piquets de grève ces derniers mois pour protester contre des horaires exténuants.

United n'est pas à l'abri de la pénurie de pilotes. La compagnie aérienne basée à Chicago, comme d'autres transporteurs, a dû réduire ses liaisons et garer ses avions en raison d'une pénurie de pilotes qui volent pour les petits transporteurs régionaux qui alimentent son réseau.

Vendredi à 1 h HE, le sénateur Kyrsten Sinema, D-Arizona, tiendra une audience sur la future main-d'œuvre de l'aviation, qui aura lieu à la United Aviate Academy, la nouvelle école de pilotage de United, à Goodyear, en Arizona.