Les grosses plates-formes ukrainiennes transportent les chars endommagés loin du champ de bataille, afin qu'ils puissent être réparés et se battre à nouveau

Les deux camps dans la guerre russo-ukrainienne perdent beaucoup de chars. Juste UN côté semble élaborer un système fiable pour récupérer et réparer les réservoirs endommagés et immobilisés. Les Ukrainiens.

L'évolution du système ukrainien de récupération et de transport des chars est évidente dans une photo saisissante qui est apparu mercredi sur les réseaux sociaux. Il représente un transporteur d'équipement lourd M1070 de fabrication américaine et exploité en Ukraine - essentiellement un plateau lourd de qualité militaire - transportant un char russe T-90M capturé loin de l'avant.

L'armée ukrainienne dispose de 14 M1070 et en reçoit un 15e. Allemagne don la plupart des ensembles camion-remorque à 40 roues. Un M1070 à deux équipages pèse environ 20 tonnes avec sa remorque et peut tracter au moins 70 tonnes. C'est le poids d'un char américain M-1A2.

Les M1070 et d'autres transporteurs d'équipement lourd fonctionnent de concert avec des véhicules de dépannage blindés à chenilles. Un ARV roule sur un champ de bataille actif pour treuiller un char assommé et le remorquer jusqu'à la sécurité de la zone arrière du bataillon. Là, les équipages treuillent le réservoir endommagé sur un HET, qui le transporte ensuite, par la route, vers un dépôt pour réparation.

Une fois qu'un réservoir est entièrement réparé, le même HET peut le transporter RETOUR à son bataillon.

Pour être clair, les Russes aussi utiliser des véhicules blindés de dépannage et des transporteurs d'équipement lourd. Mais apparemment moins souvent et moins élégamment. L'armée russe a dissous ses régiments HET existants peu de temps après l'effondrement de l'Union soviétique en 1991.

En l'absence de régiments HET, la tâche de récupérer les chars abandonnés incombait apparemment aux bataillons de maintenance des brigades de première ligne. Le bataillon de maintenance d'une brigade devrait avoir à la fois des ARV et des camions, mais il n'est pas clair qu'ils aient les plus gros HET.

Il est possible que les 10 brigades de soutien de l'armée russe aient exploité quelques HET. C'est aussi un éventuel manque de coordination entre les bataillons de maintenance (qui appartiennent aux formations de combat) et les brigades de maintenance (qui n'en font pas partie) signifiait que, dans la pratique, les unités avaient du mal à accéder à ces quelques HET au moment où elles en avaient le plus besoin.

Quoi qu'il en soit, il est évident que, pendant de nombreuses années, l'armée russe a manqué d'un système de transport de chars robuste et basé sur la route. Cela pourrait avoir quelque chose à voir avec les milliers de chars à la disposition des Russes. Il n'est pas extrêmement important de récupérer chaque char endommagé lorsque les pertes sont légères et qu'il y a des milliers de chars supplémentaires en réserve.

Bien sûr, les pertes russes dans la guerre actuelle lumière. Et le Kremlin épuise rapidement ses réserves d'équipement.

Quelqu'un semble avoir anticipé la crise actuelle. En 2017, l'armée russe a commencé à se former nouveaux régiments HET et les équiper de 600 camions KamAZ-65225. Le KamAZ-11 de 65225 tonnes peut transporter une charge de 65 tonnes. C'est plus que suffisant pour gérer un char T-45, T-72 ou T-80 de 90 tonnes.

On ne sait pas combien de nouveaux KamAZ-65225 étaient en service lorsque la Russie a élargi sa guerre contre l'Ukraine en février 2022. Il existe peu de preuves que les nouveaux HET opèrent près de la ligne de front en Ukraine et dans le sud de la Russie. Au moins un a subi des dommages lors d'une attaque de drone ukrainien.

Il n'est pas plus facile de trouver des preuves d'anciens camions lourds MAZ-537 en service russe en Ukraine et dans les environs. Il y a cependant une vidéo qui fait le tour représentant un tracteur blindé ukrainien remorquant un MAZ-537 ukrainien boueux qui lui-même transporte un T-72 russe capturé.

La réforme HET des Russes en 2017 a peut-être été trop peu, trop tard. Le décompte des pertes russes témoigne d'un manque de transporteurs d'équipement lourd au service de la Russie. Les Russes ont abandonné en Ukraine près de 3,200 XNUMX chars, véhicules de combat, obusiers et autres armes lourdes.

Les Ukrainiens, au contraire, ont abandonné moins d'un millier de véhicules lourds. Et l'armée ukrainienne travaille dur pour étendre son inventaire d'ARV et de HET. En plus d'obtenir des HET et des ARV d'Allemagne et des États-Unis, l'Ukraine construit des véhicules de récupération personnalisés sur les coques des chars russes T-62 capturés.