La guerre en Ukraine ajoute à la morosité de l'industrie automobile alors que les prévisions de ventes sont à nouveau réduites

2022 était censée annoncer un retour à la normale pour les ventes de voitures en Europe occidentale et reléguer dans l'histoire les jours sombres de 2020 lorsque les blocages de coronavirus ont fait plonger le marché de près de 25 %.

Au début de l'année, les consultants de l'industrie LMC Automotive prévoyait avec confiance que les ventes augmenteraient de 8.6 %. Cela a été suivi d'un peu de nervosité et en raison de la perturbation de la chaîne d'approvisionnement, les prévisions ont été modifiées à plus de 8.3 %. Mais l'invasion inattendue de l'Ukraine a vu une correction plus brutale à plus 3.6% et maintenant la prévision est pour un gain à peine perceptible de 0.4% en 2022 à 10.63 millions, loin du pic pré-covid de 2019 de 14.29 millions.

Et ce phénomène n'est pas limité à l'Europe.

Basé aux États-Unis Solutions de prévision automatique a déclaré qu'il existe une combinaison de facteurs négatifs à blâmer pour l'incertitude mondiale sur le marché automobile. L'inflation dans le monde est alimentée par la hausse des prix du pétrole brut, entre autres raisons, et une combinaison de facteurs négatifs fait craindre une récession.

"Alors que l'inflation aux États-Unis est étonnamment basse depuis très longtemps, ce bond soudain a amené de nombreux économistes à s'inquiéter d'un retour à la flambée des prix. À moins que la guerre en Ukraine ne s'étende à d'autres pays, les chances d'un bond spectaculaire de l'inflation devraient être faibles. Une récession, cependant, est une possibilité croissante grâce à l'inflation, à la guerre, au COVID, aux semi-conducteurs et à d'autres forces qui s'opposent à la croissance. Si ce conflit s'étend au-delà des frontières de l'Ukraine, les risques de récession augmentent et les chances qu'il devienne un ralentissement prolongé sont également meilleures », a déclaré AFS dans un rapport.

La banque d'investissement UBS a réduit ses prévisions de ventes automobiles mondiales pour 2022 à 83.3 millions par rapport aux attentes précédentes de 86.0 millions. UBS a également réduit ses prévisions de ventes en Europe occidentale pour 2022 à 12.94 millions par rapport à l'objectif précédent de 14.15 millions, et l'Europe dans son ensemble à 16.58 millions par rapport à 18.21. L'Europe occidentale comprend tous les grands marchés de l'Allemagne, de la Grande-Bretagne, de la France, de l'Espagne et de l'Italie.

UBS a déclaré que l'offre du secteur était limitée, principalement en raison de pénuries de puces, ce qui entraînait un important carnet de commandes et de faibles stocks de concessionnaires. Les baisses d'estimation pour 2022 reflètent les goulots d'étranglement de l'offre en Europe, l'arrêt des exportations vers la Russie et l'arrêt de la production locale.

"À l'échelle mondiale, cependant, nous pensons que l'offre reste le facteur limitant des volumes en 2022 grâce au carnet de commandes existant et aux faibles stocks des concessionnaires. Pour 2023, nous prenons en compte une courbe de demande plus plate pour refléter des perspectives macroéconomiques plus modérées avec une inflation plus élevée et des dépenses de consommation discrétionnaires plus faibles », a déclaré UBS dans un rapport.

Les voitures haut de gamme/de luxe et les VUS sont susceptibles de surpasser les ventes du marché de masse, tandis que les véhicules électriques seront relativement gagnants en raison d'un soutien politique plus fort (vraisemblablement des subventions et des interdictions dans les centres-villes) et du coût élevé de l'essence et du diesel dépassant la hausse des prix de l'électricité. , a déclaré UBS.

LMC Automotive a déclaré que le début de 2022 en Europe occidentale a été très décevant, car l'industrie automobile continue de subir l'impact des problèmes d'approvisionnement et la guerre en Ukraine a aggravé les choses.

"Nos prévisions ont été revues à la baisse depuis le mois dernier, car les statistiques d'enregistrement (ventes) continuent de languir face aux goulots d'étranglement de l'approvisionnement, exacerbés par la guerre. Nous prévoyons toujours une amélioration des taux de vente au cours de 2022, mais maintenant à un rythme plus lent que prévu le mois dernier », a déclaré LMC.

"La guerre réduira également la demande sous-jacente, par une inflation plus élevée et plus longue et des revenus réels plus faibles, même si nous pensons que l'impact initial sur les immatriculations se fera sentir par une aggravation des contraintes d'approvisionnement, car, du moins pour l'instant , la demande dépasse toujours l'offre », selon LMC.