L'Ukraine arrête l'acheminement du gaz russe vers l'Europe via un pipeline clé

Les prix du gaz naturel en Europe ont bondi avant de retomber. Une augmentation des flux de gaz russe via une section distincte du gazoduc dans le territoire contrôlé par l'Ukraine près de la ville de Soumy a partiellement compensé l'arrêt, limitant la hausse des prix.

L'Europe a renforcé ses approvisionnements énergétiques en prévision d'une embargo prévu à l'échelle de l'Union européenne sur le pétrole russe, en cours de discussion cette semaine. Certains États membres, en particulier l'Allemagne, se sont également efforcés de trouver d'autres sources d'approvisionnement en gaz face à la menace d'un éventuel arrêt des exportations par Moscou. Malgré ces mouvements, l'Europe est toujours fortement dépendante du gaz russe, dont une quantité importante transite par l'Ukraine. Ce gaz avait continué à circuler depuis le Invasion du 24 février malgré le conflit qui fait rage.

Les responsables ukrainiens de l'énergie affirment que la Russie semble avoir évité les frappes délibérées sur les pipelines qui rapportent des revenus L'économie meurtrie de la Russie, bien que d'importants dommages au réseau de gaz domestique de l'Ukraine aient laissé des millions d'habitants sans carburant. L'Ukraine, pour sa part, perçoit des frais de transit de Moscou pour la navette du gaz russe vers les clients en Europe.

La coupure de mercredi au point d'entrée de Sokhranivka, à la frontière entre la région de Louhansk du Donbass et la Russie, a marqué la plus grande interruption à ce jour. Cela s'est produit alors que la Russie poursuivait sa campagne pour s'emparer de la région du Donbass dans l'est de l'Ukraine, qui comprend Louhansk.

Pour l'instant, suffisamment de gaz transite par l'Ukraine pour que les entreprises européennes importent le carburant qu'elles sont sous contrat pour acheter au géant russe Gazprom PJSC, ont déclaré des analystes. "Pour obtenir une grande réaction du marché, vous devrez voir un titulaire de contrat confirmer que les livraisons ne sont pas effectuées", a déclaré James Huckstepp, responsable de l'analyse des gaz EMEA chez S&P Global Commodity Insights.

Si la route ukrainienne était entièrement coupée, cela poserait un énorme défi à une économie européenne qui s'est habituée à fonctionner avec de l'énergie russe bon marché.

Moscou a cherché au cours des deux dernières décennies à contourner l'Ukraine, en construisant, avec l'aide de Berlin, le gazoduc Nord Stream sous la mer Baltique vers l'Allemagne. Ce tuyau sous-marin est désormais la principale voie d'acheminement du gaz russe vers l'UE. Une autre option est Yamal, un pipeline qui traverse la Biélorussie et la Pologne. Néanmoins, près d'un tiers des exportations de gazoducs russes vers l'UE passaient encore par l'Ukraine au dernier trimestre de 2021. L'UE achète environ 40 % du gaz qu'elle brûle pour chauffer les maisons, incendier les usines et produire de l'électricité en Russie.

L'arrêt à Louhansk ajoute à la nervosité des négociants en énergie qui ont été secoués fin avril lorsque Moscou stoppé les exportations de gaz vers la Pologne et la Bulgarie. Gazprom a déclaré qu'il n'avait pas reçu de paiement en roubles des deux pays, comme l'exige un décret du président

Vladimir Poutine.

L'opérateur ukrainien du gazoduc a déclaré mardi qu'il arrêtait le flux de gaz via Sokhranivka parce qu'il avait perdu le contrôle de Novopskov, une station de compression de gaz située près de la frontière russe. Les forces russes sont intervenues dans le réseau de gazoducs, notamment en siphonnant du gaz, d'une manière qui a mis en danger la stabilité du système dans son ensemble, a déclaré le GRT.

Une porte-parole de Gazprom n'a pas répondu à une demande de commentaire. Dans un communiqué mardi, un porte-parole a déclaré que les spécialistes ukrainiens du gaz avaient continué à travailler à Sokhranivka et Novopskov. Il a déclaré qu'il était impossible pour le gaz de passer par le point d'entrée de Sudzha près de Soumy, comme proposé par l'Ukraine.

L'opérateur ukrainien de gazoducs a déclaré qu'un tel transfert avait eu lieu à l'automne 2020 lorsque des réparations étaient en cours, illustrant la faisabilité de sa proposition.

Les flux de gaz ont semblé s'inverser mercredi, ont déclaré des analystes et des négociants. Le carburant s'est déplacé en plus grande quantité à travers la partie Sudzha du réseau, mais pas assez pour compenser les flux perdus à travers Louhansk.

L'UE est en train d'interdire le charbon russe et travaille sur un accord qui éliminerait également les importations de pétrole. Le gaz naturel, cependant, n'a pas été ciblé car c'est le combustible le plus difficile à trouver en Europe pour l'Europe.

L'UE et les États-Unis se sont engagés à accroître les exportations de gaz naturel liquéfié vers l'Europe jusqu'en 2030. Mais les États-Unis envoient déjà tout ce qu'ils peuvent en Europe, et les responsables de l'industrie affirment que l'augmentation des volumes nécessitera de nouveaux terminaux d'exportation de plusieurs milliards de dollars. En Europe même, la capacité d'importation de GNL qui n'a pas été utilisée l'année dernière pourrait remplacer un peu moins de 29 % de l'approvisionnement en gaz du gazoduc russe, selon Natasha Fielding, analyste chez Argus Media.

—Anna Hirtenstein a contribué à cet article.

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