Uber est de retour dans le secteur des robots juste à temps pour le CES

Cela fait deux ans qu'Uber l'a appelé à cesser d'essayer de fabriquer ses propres voitures sans conducteur, mais le géant du transport routier accélère maintenant le marché avec une flotte distribuée de robots de livraison et de véhicules autonomes grâce à une récente vague de partenariats.

Ceux qui assistent au plus grand salon technologique au monde, le CES, pourraient avoir la chance de monter dans un Uber autonome entièrement électrique de Motional, une startup soutenue par Hyundai basée à Boston. Les entreprises viennent d'annoncer un Accord de 10 ans pour proposer des millions de trajets autonomes sur le réseau Uber. Après le déploiement à Las Vegas, un déploiement plus large est prévu pour Los Angeles. Les robotaxis Hyundai IONIQ 5 de Motional effectuent des livraisons Uber Eats à Santa Monica depuis mai dans le cadre d'un projet pilote.

À Miami, Uber Eats déploie des robots de livraison sur les trottoirs avec les transporteurs alimentés par l'IA de Cartken. La société de robotique fondée par d'anciens ingénieurs de Google opère actuellement à travers campus universitaires avec des services de livraison de nourriture comme GrubHub. Le partenariat Uber Eats sera son premier au-delà des campus universitaires.

Parmi les autres partenaires, citons Serve Robotics, qui effectue des livraisons sur les trottoirs pour Uber Eats à West Hollywood. La start-up de Redwood City a été séparée d'Uber l'année dernière à la suite de son acquisition de Postmates pour 2.65 milliards de dollars en 2020.

Et Nuro qui aura son premier déploiement sur le réseau Uber à Mountain View, Californie et Houston, Texas. Cela découle d'un accord de 10 ans annoncé lors de la conférence Go/Get d'Uber en mai. L'entreprise a l'honneur d'être la première à obtenir un permis de déploiement autonome du California DMV.

Noah Zych dirige l'équipe mondiale d'Uber sur la mobilité et la livraison autonomes. a affirmé Valérie Plante. La portée de ces partenariats montre le rôle important que joueront les véhicules autonomes partagés dans l'avenir des transports et dans la mission d'Uber d'être la plateforme qui aide les utilisateurs à aller n'importe où et à obtenir n'importe quoi.

Mais Lyft poursuit également ces partenariats et le chemin à parcourir n'est pas sans défis.

L'un des plus grands acteurs de l'espace est Cruise Automation, filiale de GM, qui propose des trajets sans conducteur à San Francisco depuis l'année dernière. L'entreprise compte environ 100 véhicules autonomes fonctionnant sans conducteur de sécurité et cherche à passer à 5,000 XNUMX. Mais la ville examine de plus près ses plans car des inquiétudes ont été exprimées quant au fait qu'une telle expansion pourrait submerger les rues de la ville, selon un lettre par la SFMTA.

De plus, il y a eu un cas étrange où un robotaxi vide a été arrêté pour une infraction au code de la route et la police a été déconcertée comment interagir avec lui. Cruise a déclaré avoir résolu ce problème en offrant une formation aux services de police et un numéro de téléphone dédié à appeler dans ces situations.

Le marché est également encore naissant et opère dans un environnement d'incertitude économique et de hausse des coûts.

Bien qu'il y ait des entrants passionnants comme Zoox qui a été acquis par Amazon en 2020 pour 1.2 milliard de dollars et la société de camionnage autonome Aurora qui est devenue publique l'année dernière après la scission d'Uber. Argo AI soutenu par Ford et VW arrêt soudain en octobre et Apple vient d'abandonner les ambitions de développer une voiture de niveau 5 entièrement autonome, optant plutôt pour le niveau 4 où l'interaction humaine est toujours requise. Il a repoussé le lancement de sa voiture autonome à 2026.

Pour avoir une meilleure idée de l'état de la technologie, le CES présente bon nombre de ces voitures autonomes lors du salon qui se déroule du 5 au 8 janvier à Las Vegas, et organise l'Indy Autonomous Challenge, une compétition où neuf voitures entièrement autonomes courez à des vitesses de plus de 190 mph le 7 janvier de 1 h à 3 h au Las Vegas Motor Speedway.