Les responsables sud-coréens et américains travaillent à une "proposition concrète" pour résoudre leurs différends sur les subventions aux véhicules électriques, a déclaré le ministre sud-coréen du Commerce à CNBC.
"Nous avons établi un canal de dialogue spécifique pour résoudre ce problème particulier, et nous sommes heureux que le gouvernement américain se soit engagé de tout cœur avec nous pour résoudre les problèmes", a-t-il ajouté. Ahn Duk-geun a déclaré Chery Kang de CNBC mercredi.
Il faisait référence aux inquiétudes concernant les subventions aux véhicules électriques qui désavantageraient les constructeurs automobiles sud-coréens, certains responsables sud-coréens qualifiant cette décision de "trahison" de la confiance bilatérale entre les deux pays.
La facture climatique et énergétique de 430 milliards de dollars, ou la Loi sur la réduction de l'inflation (IRA), a été promulguée par le président Joe Biden à la mi-août.
Il comprend des crédits d'impôt fédéraux offrant aux consommateurs jusqu'à 7,500 XNUMX $ de crédit pour ceux qui achètent de nouveaux véhicules électriques assemblés aux États-Unis – et ceux qui achètent des voitures fabriquées par des constructeurs automobiles étrangers comme Kia et Hyundai ne seront pas éligibles.
Hyundai est le deuxième vendeur de véhicules électriques aux États-Unis après Tesla.
Le vice-président américain Kamala Harris et le président sud-coréen Yoon Suk Yeol se sont rencontrés à Séoul pour discuter des relations bilatérales après que des responsables de deux pays se sont engagés dans des pourparlers concernant la loi sur la réduction de l'inflation, qui comprend une disposition qui, selon Séoul, pourrait nuire aux constructeurs automobiles sud-coréens.
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"Nous sommes déçus de voir en particulier que cette disposition [a été] incluse dans l'IRA sans beaucoup de consultations préalables", a déclaré Ahn, ajoutant que le gouvernement sud-coréen se prépare à "toutes les possibilités", y compris en proposant des amendements législatifs à Washington.
Son commentaire n'était pas aussi fort que la rhétorique passionnée des responsables de Séoul ces dernières semaines.
Kamala Harris à Séoul
A Lecture de la Maison Blanche à la suite de la réunion des deux dirigeants, a déclaré que le vice-président américain comprenait les préoccupations soulevées et que les deux se sont engagés à "continuer à se consulter" sur la question.
Le bureau de Yoon a cité Harris comme disant qu'elle "rechercherait des moyens de soulager les préoccupations de la Corée du Sud dans le processus d'application de la loi", selon un déclaration sur la même réunion.
Violation des règles de l'OMC ?
Des responsables sud-coréens et européens ont déclaré que les dispositions de crédit d'impôt de l'IRA constituaient une violation des règles de l'Organisation mondiale du commerce, Reuters a rapporté.
Nous sommes déçus de voir en particulier que cette disposition [a été] incluse dans l'IRA sans beaucoup de consultations préalables.
Ahn Duk-geun
ministre du commerce, Corée du Sud
Le ministère sud-coréen de l'industrie a confirmé à CNBC que Séoul examinera s'il convient de déposer une plainte officielle auprès de l'OMC pour de telles préoccupations.
La semaine dernière, la Confédération coréenne des syndicats, qui représente les travailleurs d'entreprises nationales sud-coréennes telles que Kia et Hyundai, a critiqué les mesures américaines comme «unilatérales» et «axées sur les États-Unis», et ont déclaré qu'elles pourraient aggraver les incertitudes entourant l'état actuel de l'économie mondiale.