Les ventes d'automobiles aux États-Unis chutent légèrement au troisième trimestre, mais GM est un point positif

De nombreuses entreprises, dont GM, ont déclaré que les ventes avaient augmenté en septembre alors que les pénuries de puces informatiques et d'autres pièces commençaient à s'atténuer et que les usines automobiles étaient en mesure de produire davantage, augmentant ainsi l'approvisionnement en véhicules. Mais les analystes ont déclaré que tout gain mensuel pourrait être de courte durée en raison des prix élevés et de la hausse des taux d'intérêt.

"Avec l'augmentation des taux d'intérêt, l'abordabilité est mise à l'épreuve", a déclaré Zack Krelle, analyste du secteur chez TrueCar. « Nous voyons des consommateurs confrontés à la réalité que pour s'offrir le même véhicule avec le même paiement mensuel que l'année dernière, ils sont obligés d'augmenter leur mise de fonds, ce qui crée des problèmes d'abordabilité.

Le mois dernier, les prix des voitures neuves étaient en moyenne de 45,622 5.7 $, le quatrième prix mensuel le plus élevé jamais enregistré, selon JD Power. En outre, les taux d'intérêt moyens des prêts automobiles ont atteint 4.3 % entre juillet et septembre, contre 70 % il y a un an, avec des durées étalées sur une moyenne de XNUMX mois, a déclaré Edmunds.

Pourtant, General Motors a réussi à dominer l'industrie pour le trimestre, vendant plus de 555,000 24 véhicules, une augmentation de 359,292 % par rapport à l'année dernière. La société a déclaré avoir constaté une amélioration de l'approvisionnement en semi-conducteurs, une production plus stable et une augmentation des stocks sur les lots des concessionnaires. Le nombre de véhicules GM en transit ou sur les terrains des concessionnaires est passé à 111,000 XNUMX au dernier trimestre, en hausse de plus de XNUMX XNUMX par rapport au deuxième trimestre, a déclaré GM.

Le constructeur automobile a déclaré que les ventes de sa voiture électrique et de ses véhicules utilitaires Bolt avaient plus que triplé pour atteindre près de 15,000 44,000 unités combinées, de sorte qu'il augmentera la production pour la distribution mondiale à XNUMX XNUMX cette année. La société n'a pas pu vendre beaucoup de boulons l'année dernière en raison d'un rappel pour des incendies de batterie.

Honda
HCM,
+ 3.66%,
qui a été durement touché au cours de l'été alors que les pénuries de pièces ont réduit les livraisons aux concessionnaires, a déclaré que septembre était son meilleur mois de ventes depuis mai, car il a surmonté les problèmes de transport. Pourtant, les ventes ont baissé de 17% en septembre par rapport à il y a un an, et de 36% pour le trimestre.

Mamadou Diallo, vice-président des ventes, a déclaré dans un communiqué que Honda s'attend à une augmentation de la production au quatrième trimestre avec l'introduction de nouveaux modèles. "Le pipeline se renforce", a-t-il déclaré.

Toyota
TM,
+ 4.07%
vendu 7.1 % de véhicules en moins qu'au troisième trimestre de l'année dernière, et Stellantis
STLA,
+ 3.29%,
anciennement Fiat Chrysler, a enregistré une baisse de 6%, tandis que Nissan
7201
+ 2.07%
était en baisse de près de 23 %. Hyundai
005380
+ 1.70%
a annoncé une augmentation des ventes pour le trimestre, 3.3%, tout comme Volkswagen
VŒU,
+ 1.87%,
up 12%.

Pendant une grande partie de l'année, les ventes ont baissé, mais les constructeurs automobiles ont obtenu des prix indicatifs ou supérieurs pour les véhicules rares des consommateurs qui voulaient ou avaient besoin de nouvelles roues. En conséquence, les constructeurs automobiles et les concessionnaires ont réalisé de gros bénéfices.

Ivan Drury, directeur des connaissances pour Edmunds.com., A déclaré qu'il y avait eu une énorme quantité de «demande différée» pour de nouveaux véhicules cette année. Mais il a averti que les tendances macroéconomiques commençaient à s'aggraver alors que l'inflation étirait les budgets mensuels et que la Réserve fédérale augmentait les taux d'intérêt pour la contrer. Drury dit que la valeur des logements devrait bientôt baisser, ce qui réduira la richesse personnelle alors que les taux de prêt automobile augmentent les paiements mensuels.

"Je pense que c'est finalement en train de s'aggraver, le malaise avec les taux d'intérêt, avec l'inflation", a déclaré Drury.

Même avec des valeurs d'échange élevées, les taux rendent les paiements mensuels prohibitifs, a-t-il déclaré, ajoutant que si le chômage commençait à augmenter, les ventes d'automobiles pourraient commencer à baisser.

"Le bassin potentiel de consommateurs qui sont à court d'argent ou qui ne se soucient pas de ce qu'ils paient, ce bassin va se rétrécir rapidement une fois que ces autres facteurs prendront effet", a-t-il déclaré.

Pendant l'été, les gens payaient en moyenne 700 $ de plus que le prix affiché pour acheter des véhicules, a déclaré Drury. Mais ce montant est récemment tombé dans la fourchette supérieure de 200 dollars, signe d'un refroidissement du marché, a-t-il déclaré.

La plupart des constructeurs automobiles ont annoncé des ventes lundi. Gué
F,
+ 2.41%
doit publier ses chiffres mardi. Les chiffres d'Edmunds incluent des estimations pour les deux sociétés.

Telsa
TSLA,
-8.61%
rapporté que ses ventes mondiales au cours du trimestre ont augmenté de 35 % par rapport au deuxième trimestre, alors que l'immense usine de la société en Chine a surmonté les problèmes de chaîne d'approvisionnement et les restrictions pandémiques. La société de véhicules électriques et de panneaux solaires a déclaré dimanche avoir vendu 343,830 254,695 voitures et VUS au troisième trimestre, contre XNUMX XNUMX livraisons effectuées d'avril à juin. Mais ses ventes n'ont pas répondu aux attentes des analystes.

Tesla ne répartit pas les ventes par pays ou région.