Toyota prévient que les coûts des matières premières pourraient réduire les bénéfices de 20 %

Toyota Motor Mercredi, les investisseurs ont averti que des augmentations "sans précédent" des coûts des matériaux et de la logistique pourraient réduire les bénéfices annuels de l'entreprise jusqu'à 20%.

Le constructeur automobile japonais a déclaré qu'il s'attend à ce que les coûts des matériaux fassent plus que doubler pour atteindre 1.45 billion de yens, soit environ 11.1 milliards de dollars, au cours de son exercice qui a débuté en avril. Toyota a déclaré qu'il prévoyait de compenser environ 300 milliards de yens, soit environ 2.3 milliards de dollars, de ces augmentations d'une année sur l'autre grâce à des "efforts de réduction des coûts".

L'industrie automobile mondiale a été lutter contre les problèmes de la chaîne d'approvisionnement pendant environ un an et demi. Une pénurie mondiale de puces à semi-conducteurs a sporadiquement fermé des usines et entraîné des réductions importantes des volumes de véhicules.

Toyota a été en mesure de gérer les pénuries d'approvisionnement mieux que certains autres constructeurs automobiles au début de la pénurie de puces, mais une inflation plus élevée, des coûts accrus et des problèmes de chaîne d'approvisionnement supplémentaires se sont ajoutés.

Covid-19 continue également d'être un problème. Toyota mardi a déclaré il suspendrait les opérations sur 14 lignes dans huit usines nationales jusqu'à six jours en mai en raison des fermetures en cours en Chine.

Toyota s'attend à ce que son bénéfice d'exploitation chute à 2.40 19.7 milliards de yens (3 milliards de dollars) pour l'exercice en cours, contre 22.9 20 milliards de yens (2.26 milliards de dollars) au cours de son dernier exercice qui s'est terminé en mars. Il prévoit également que le bénéfice net chutera de 18.5% à XNUMX milliards de yens (XNUMX milliards de dollars), malgré les attentes de ventes au détail mondiales record pendant cette période.

"C'est vraiment sans précédent", a déclaré mercredi le directeur financier de Toyota, Kenta Kon, à propos des coûts des matières premières.

Kon a déclaré que l'entreprise travaillait en interne et avec ses fournisseurs pour réduire autant que possible les coûts afin d'éviter "de simplement augmenter les prix" de ses véhicules pour les consommateurs. Il a déclaré que cela pourrait inclure l'utilisation de moins de matières premières ou le passage à des pièces moins chères.

"Nous avons un sentiment de crise, et nous réalisons que nous devons poursuivre ces efforts », a déclaré Kon.

Toyota est le dernier constructeur automobile à mettre en garde contre la hausse des coûts. Tesla Directeur Général Elon Musk a accusé l'inflation d'augmenter les prix de ses véhicules électriques. General Motors ainsi que Ford Motor ont également mis en garde contre des augmentations de coûts importantes cette année.

Ford a déclaré qu'il s'attend en grande partie à ce que son pouvoir de fixation des prix, combiné à une augmentation prévue de la production, compense les 4 milliards de dollars de vents contraires des matières premières. Le constructeur automobile avait précédemment prévu ces vents contraires entre 1.5 et 2 milliards de dollars. C'est une histoire similaire chez GM, qui a doublé le mois dernier ses prévisions de coûts des matières premières pour 5 en milliards de 2022.