Toyota dévoile la nouvelle Prius sportive 2023, pariant sur la technologie hybride pour combler l'écart des véhicules électriques

Faits marquants

• Les véhicules hybrides gagnent en popularité chaque année, avec plus de 454,000 XNUMX véhicules sur les routes l'an dernier.
• La Prius a été l'un des premiers véhicules hybrides et l'un des plus populaires.
• Ces dernières années ont vu les ventes de Prius diminuer, alors Toyota espère que son dernier modèle pourra inverser cette tendance.

Toyota a dévoilé la Prius 2023, la dernière de sa gamme de berlines de 23 ans. La première Prius, présentée en 1997, était l'un des premiers véhicules électriques au monde et Toyota a poursuivi la tendance, augmentant la puissance et l'efficacité de ses hybrides depuis lors.

La société affirme que son dernier modèle est son hybride le plus efficace à ce jour. Les investisseurs peuvent se demander comment de nouvelles avancées dans véhicules hybrides pourrait avoir un impact sur l'action Toyota et son résultat net.

L'essor des véhicules électriques

Alors que les voitures électriques et hybrides semblent être un développement relativement nouveau en réponse aux préoccupations croissantes concernant le changement climatique et la dépendance au pétrole étranger, elles ont une histoire beaucoup plus longue que beaucoup ne le pensent.

Les premiers véhicules électriques ont été produits dans les années 1800, en grande partie à titre expérimental par des bricoleurs et des inventeurs. En 1900, il y avait environ 30,000 XNUMX véhicules électriques dans le monde. Ils ont été utilisés comme taxis aux États-Unis et au Royaume-Uni et ont même établi des records de vitesse terrestre.

Les moteurs à combustion interne ont progressé plus rapidement et les véhicules électriques ont été abandonnés. Dans les années 1960, les États-Unis ont adopté une législation encourageant la production de voitures électriques. Avec l'embargo sur le pétrole en 1973, les constructeurs automobiles ont commencé à développer des moteurs hybrides qui pouvaient utiliser à la fois l'électricité et l'essence pour augmenter l'efficacité énergétique sans sacrifier les avantages du gaz, y compris l'autonomie et la puissance.

Honda a lancé le premier hybride de série aux États-Unis en 1999. Toyota n'était pas loin derrière, lançant la Prius dans le monde entier en 2000. Voitures entièrement électriques ont également gagné en popularité, les nouveaux véhicules électriques ayant des portées de centaines de kilomètres sur une seule charge et des stations de recharge rapide leur permettant d'avoir une plus grande portée efficace.

Les hybrides peuvent-ils combler le fossé ?

De nombreux constructeurs automobiles s'attendent à ce que leurs gammes de véhicules soient presque entièrement électriques d'ici 2030. En fait, certains états ont même adopté des lois pour interdire les ventes de voitures à essence dans les années 2030. Les progrès de la technologie des batteries et de nouveaux investissements dans les infrastructures permettront aux véhicules électriques de voyager plus loin et de trouver plus facilement un endroit pour se recharger. De plus, les véhicules électriques modernes ont tendance à avoir un coût de possession inférieur à celui des véhicules à essence en tenant compte des coûts de maintenance et de carburant.

En attendant, beaucoup se tournent vers les hybrides pour profiter de certains des avantages des véhicules électriques sans perdre l'autonomie d'une voiture à essence. De nombreux constructeurs automobiles espèrent que leurs véhicules hybrides pourront combler le fossé entre les voitures à essence d'antan et les véhicules entièrement électriques.

Les ventes de voitures à essence sont encore bien supérieures à celles des hybrides ou des véhicules électriques, avec environ 12 millions de nouveaux véhicules conventionnels vendus en 2020. Il semble que beaucoup ne soient pas disposés à renoncer à la puissance et à l'autonomie offertes par l'essence ou à payer le coût plus élevé des véhicules hybrides ou électriques. .

Cependant, les tendances montrent des signes positifs pour les véhicules verts. Les ventes d'hybrides ont augmenté ces dernières années, passant de 9,400 2000 en 454,900 à 2021 240,100 en 2020. Cependant, les véhicules électriques commencent déjà à rattraper les hybrides. Les Américains ont acheté 104,500 2017 véhicules électriques entièrement électriques en 2010, contre seulement XNUMX XNUMX en XNUMX et aucun avant XNUMX.

Les voitures hybrides pourraient être exactement ce que le marché veut. Ils donnent aux gens un moyen d'améliorer l'efficacité énergétique sans faire face à tous les inconvénients des voitures entièrement électriques.

La nouvelle Prius de Toyota

Toyota mise sur la croissance continue de la popularité des véhicules hybrides avec sa nouvelle Prius, qu'elle a dévoilée lors d'un événement de lancement du Salon de l'auto de Los Angeles en 2022.

La société comprend que la Prius est devenue synonyme de véhicules hybrides, et Toyota a conçu la voiture dans cet esprit. Le vice-président et directeur général Dave Christ a déclaré : « Le poids du nom Prius est lourd – il porte en lui l'identité d'une catégorie entière de groupes motopropulseurs de véhicules. Nous sommes convaincus que les toutes nouvelles Prius et Prius Prime 2023 poursuivront cet important héritage. »

La nouvelle Prius se veut sportive, mais confortable et fonctionnelle. En même temps, il est construit en pensant à l'économie de carburant et à la puissance. Avec 194 chevaux, il peut passer de 0 à 60 en 7.0 secondes tout en conservant un rendement énergétique de 57 MPG.

La voiture est disponible en trois versions, les modèles de luxe incluent des fonctionnalités telles que la recharge de téléphone sans fil, des jantes en alliage, une aide au stationnement avec freinage automatique et des sièges chauffants.

La voiture comprend également les dernières fonctionnalités Safety Sense de Toyota, notamment des alertes de sortie de voie, un système de précollision, des feux de route automatiques et une aide à la conduite proactive.

Ce que les investisseurs doivent savoir

Bien que les prix définitifs et les dates de mise en vente n'aient pas encore été publiés, les investisseurs voudront savoir comment ce dernier véhicule aura un impact sur les résultats de Toyota.

Prius est l'une des plus grandes marques de véhicules hybrides. À elle seule, Toyota a vendu plus de 5 millions de véhicules hybrides en Amérique du Nord et 20 millions dans le monde. L'entreprise comprend donc assez bien le marché et a contribué à créer la demande.

Alors que les ventes de voitures électriques augmentent aux États-Unis, les voitures hybrides restent plus populaires et les ventes d'hybrides ont également augmenté à un rythme rapide.

Historiquement, l'intérêt pour les véhicules hybrides et électriques a été étroitement lié à prix du gaz. Compte tenu des prix élevés récents, l'intérêt pour ces véhicules est à son plus haut niveau. Cependant, à mesure que l'inflation commence à se calmer et que les prix de l'essence baissent, moins de personnes pourraient être disposées à appuyer sur la gâchette d'une voiture hybride coûteuse.

À mesure que les véhicules électriques deviendront plus populaires et que de plus en plus de constructeurs automobiles passeront aux véhicules électriques, les hybrides disparaîtront probablement. Et si l'essence continue de chuter, moins de gens seront intéressés par les véhicules économes en carburant. Si vous pensez que les prix de l'essence vont augmenter et rester élevés, investir dans des hybrides pourrait être un choix judicieux.

Vous devez également tenir compte du marché hybride plus large. Prius est une marque forte, mais ces dernières années, la concurrence d'autres constructeurs a entraîné une baisse des ventes de Prius. Les ventes ont culminé à 236,659 2012 en 59,010, mais la société n'a vendu que XNUMX XNUMX Prius l'an dernier.

Conclusion

Les véhicules hybrides et électriques ont gagné en popularité ces dernières années, mais détiennent toujours une part de marché relativement faible par rapport aux véhicules à essence. Malgré cela, de nombreux constructeurs automobiles s'attendent à passer au tout électrique d'ici la fin de la décennie.

Avec la Prius, Toyota possède l'une des plus anciennes marques du marché hybride. Il espère que la Prius pourra combler le fossé entre les voitures à essence et le futur véhicule électrique standard. Les investisseurs devront se demander si la dernière Prius peut inverser la tendance à la baisse des ventes de Toyota en l'aidant à surmonter le renforcement de sa concurrence.

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