La conversation que le responsable de la chaîne d'approvisionnement doit avoir avec son directeur financier

La perturbation de la chaîne d'approvisionnement se poursuit. Alors que beaucoup pourraient souligner les améliorations du fret maritime et déclarer que les chaînes d'approvisionnement sont de retour normal Rien ne pourrait être plus éloigné de la vérité.

Supposons que la référence normale soit le niveau de perturbation de la demande et de l'offre avant mars 2020. Dans ce cas, comme le montre l'indice mondial de pression sur la chaîne d'approvisionnement publié à la fin de chaque mois, nous vivons le trente-cinquième mois de perturbation plus élevée qu'au fin de la récession de 2007.

Alors que le premier kilomètre de la chaîne d'approvisionnement est plus fiable aujourd'hui qu'il y a cinq mois (le transport est à la fois plus disponible et moins cher), les problèmes de perturbation se sont déplacés. Aujourd'hui, les dirigeants sont confrontés à un ralentissement de la croissance couplé à vingt-quatre mois de pression inflationniste. Les pénuries d'approvisionnement dues à la fois à la guerre et à des modèles de demande sans précédent abondent. Les entreprises ont du mal à se débarrasser des mauvais stocks alors que les modèles de demande changent. Les entrepôts sont pleins, tandis que les taux de remplissage des commandes clients restent faibles.

L'indice de pression de la chaîne d'approvisionnement mondiale

Le Global Supply Pressure Index soutient le concept selon lequel la perturbation est la nouvelle norme pour les leaders de la chaîne d'approvisionnement.

Discussion avec le directeur financier

Pour de nombreux leaders de la chaîne d'approvisionnement aujourd'hui, l'expérience de la salle de conférence est difficile. Les équipes de direction ont du mal à comprendre pourquoi la fiabilité de la chaîne d'approvisionnement reste un problème. Ma recommandation est d'imprimer l'indice de pression mondiale de la chaîne d'approvisionnement et de prendre rendez-vous pour parler au directeur financier de cinq mesures à prendre pour améliorer les résultats du bilan :

1. La chaîne d'approvisionnement efficace n'est pas la plus efficace. La chaîne d'approvisionnement efficace est la configuration de coût variable la plus faible. Cependant, avec l'augmentation de la variabilité de la demande et de l'offre, ce qui semble être l'option de coût variable la plus basse sur une feuille de calcul peut en fait être une option de coût total plus élevé. La raison? La modélisation n'est pas simple. Pour voir le coût total des options, utilisez les technologies de simulation de conception de réseau pour prendre en compte l'impact de la variabilité de la demande et de l'offre dans une analyse complète des coûts qui inclut le coût de l'inventaire et la faisabilité du plan (en fonction des contraintes).
2. Les feuilles de calcul ne donnent pas les meilleures décisions. Pendant la pandémie, 94% des décisions de la chaîne d'approvisionnement ont été prises sur la base d'une analyse de tableur. Le problème? Une feuille de calcul ne peut pas modéliser adéquatement la complexité de la chaîne d'approvisionnement.
3. Les mesures fonctionnelles déséquilibrent la chaîne d'approvisionnement. Des incitations bonus basées sur les réalisations fonctionnelles - des mesures telles que le coût de fabrication ou de transport le plus bas, la variance du prix d'achat ou l'OEE (efficacité opérationnelle de l'équipement), déséquilibrent la chaîne d'approvisionnement, augmentant les stocks et réduisant la fiabilité des commandes. Concentrez-vous sur la création de primes incitatives basées sur un tableau de bord équilibré de croissance, de rotation des stocks (ou de jours), de marge d'exploitation et d'utilisation des actifs. Le passage d'une focalisation sur le coût à la marge permet l'analyse du gaspillage du déplacement de la demande d'une période à l'autre sur la base d'incitations marketing défaillantes. (Façonner la demande augmente le potentiel du marché tandis que déplacer la demande d'une période à l'autre augmente les coûts et réduit la fiabilité.)
4. Questions de gouvernance. Concentrez-vous sur la façon dont l'organisation devrait prendre des décisions. La prise de décision régionale comprend la mise en sac (les groupes régionaux fixent une barre basse à battre pour le paiement des bonus), tandis que la prise de décision mondiale réduit la propriété. Concentrez-vous sur la recherche du bon équilibre pour réduire les jeux.
5. Le marketing doit passer à des décisions axées sur le marché. Les initiatives axées sur le marketing ont besoin d'un contrôle et d'un équilibre : concentrez-vous sur la réduction de la complexité en vous concentrant sur le client. Utilisez des outils de modélisation pour rationaliser la complexité des produits et analyser l'impact de la longue traîne de la chaîne d'approvisionnement sur la rentabilité en cette période de variabilité sans précédent. Évaluer en permanence l'impact des activités axées sur le marketing sur la chaîne d'approvisionnement tout en posant la question de, « Est-ce important pour le client ? »

Plus la queue de la chaîne d'approvisionnement est longue (produits à faible volume et à forte variabilité), plus l'impact sur les coûts et la fiabilité est important. Sans gestion de la complexité, la longue queue de la chaîne d'approvisionnement fouette l'organisation au quotidien sur la fiabilité des commandes clients.

Résumé

Les points de discussion dans cet article ne sont pas nouveaux, mais l'action aujourd'hui est plus critique. Malheureusement, trop peu d'équipes financières comprennent l'impact de la variabilité sur les résultats du bilan.