La flotte russe de la mer Noire pourrait avoir perdu un autre navire amiral

La marine ukrainienne pendant des mois a chassé la frégate de la marine russe Amiral Makarov. Il semble que les Ukrainiens aient finalement pu tirer sur le navire de 409 pieds équipé de missiles dans son port d'attache de Sébastopol, en Crimée occupée par la Russie.

Le gouvernement ukrainien a publié samedi des vidéos dramatiques illustrant apparemment une grève nocturne réussie sur Makarov ou son navire jumeau Amiral Essen par au moins un navire de surface sans équipage.

L'USV de la taille d'un hors-bord, contenant peut-être des centaines de livres d'explosifs, a esquivé les hélicoptères russes et les petits bateaux et a conduit directement à la frégate, s'approchant à quelques mètres avant que le flux vidéo ne s'éteigne.

Il n'y a pas encore de photos ou de vidéos circulant en ligne permettant de confirmer si la frégate a subi des dommages. Dans le meilleur des cas, son équipage a fait exploser le bateau drone avant que le bateau drone n'explose le point de vue de . Au pire des cas, Makarov or Essen subi le genre de dommages à la ligne de flottaison qui peuvent rapidement couler un navire. Sans parler des éventuels incendies qui auraient pu résulter de l'explosion.

L'audacieux raid robotique est l'histoire qui se répète. Makarov est devenu le navire amiral de la flotte russe épuisée de la mer Noire en avril après que des véhicules aériens sans pilote ukrainiens et des équipages de missiles basés à terre ont travaillé ensemble pour couler le navire amiral précédent, le croiseur de 612 pieds Moskva.

Même si Makarov reste à flot - et c'est une possibilité distincte - les Ukrainiens peuvent toujours compter la grève nocturne comme une victoire. Des rapports font état d'autres navires de la flotte de la mer Noire ayant subi des dommages lors du raid. Et pour éviter avenir attaques USV, les Russes devront soit consacrer beaucoup plus de ressources à la protection de Sébastopol, soit retirer de Crimée les quelque trois douzaines de navires survivants de la flotte de la mer Noire.

La marine ukrainienne a connu un succès choquant, étant donné qu'elle n'a plus de gros navires. Dans les premières heures du premier bombardement russe le 23 février, l'équipage de Hetman Sahaidatchny, vaisseau amiral de la marine ukrainienne et seul grand combattant de surface, a sabordé la frégate à ses amarres à Odessa, le port stratégique de l'Ukraine sur l'ouest de la mer Noire.

Pendant les deux premiers mois de la guerre plus large de la Russie contre l'Ukraine, les Russes ont dominé la mer Noire. Naviguant et volant en toute impunité, ils ont capturé la minuscule île aux serpents, à 80 miles au sud d'Odessa, et - utilisant l'île ainsi que certaines plates-formes gazières qu'ils avaient capturées d'Ukraine comme bases de défense aérienne et d'équipement de surveillance - ont imposé un blocus d'Odessa qui a effectivement couper les exportations céréalières vitales de l'Ukraine.

La flotte de la mer Noire était sur le point de tenter un débarquement amphibie autour d'Odessa. La capture du port achèverait la conquête par la Russie de la côte ukrainienne de la mer Noire et couperait le pays de la mer, étranglant définitivement son économie.

Pendant ce temps, les forces russes ont capturé ou dispersé le reste des navires de la marine ukrainienne, y compris un navire de débarquement et une poignée de patrouilleurs blindés. Lorsque les Ukrainiens ont riposté, ils l'ont fait avec des missiles terrestres, des UAV et des USV.

Le vent a commencé à tourner le 23 mars, lorsqu'un missile balistique ukrainien Tochka a frappé le navire de débarquement de la flotte de la mer Noire Saratov alors qu'elle était à quai dans le port occupé de Berdiansk. L'explosion a coulé Saratov, a endommagé au moins un autre navire de débarquement et a souligné le danger auquel les navires russes pourraient être confrontés lors d'un assaut direct contre Odessa.

Puis, le 13 avril, une batterie anti-navire de la marine ukrainienne a placé deux missiles Neptune sur le côté du croiseur russe Moskva, finit par couler le navire de 612 pieds.

En une seule frappe, les Ukrainiens ont privé la flotte de la mer Noire de son principal navire de défense aérienne avec ses missiles sol-air à longue portée S-300. Désespéré de préserver leurs grands navires de guerre survivants, en particulier les deux Amiral Grigorovichfrégates de classe comprenant Makarov— les commandants de la flotte ont retiré les plus gros navires à 80 milles de la côte ukrainienne.

Cela a exposé le reste de la flotte de la mer Noire, en particulier les navires de soutien qui ne peuvent pas se défendre efficacement, aux attaques des missiles et drones ukrainiens. "Les navires de ravitaillement russes bénéficient d'une protection minimale dans l'ouest de la mer Noire", a déclaré le ministère britannique de la Défense. A déclaré.

Pendant ce temps, l'Ukraine a renforcé sa batterie Neptune avec des missiles Harpoon de fabrication américaine, aggravant le risque pour les navires russes dans l'ouest de la mer Noire. Les lanceurs de missiles se sont coordonnés avec des opérateurs de drones pilotant des drones TB-2 de fabrication turque pour traquer et couler plusieurs navires de la flotte de la mer Noire. Raptor patrouilleurs et péniches de débarquement.

Début mai, des rumeurs circulaient selon lesquelles un missile ukrainien avait frappé Makarov. Cela s'est avéré faux. Mais un harpon fait frapper et couler le navire de soutien Vsevolod Bobrov alors qu'elle effectuait une course de ravitaillement vers Snake Island le 12 mai.

Missiles ukrainiens a également frappé au moins une des plates-formes gazières que les Russes utilisaient pour l'observation. Des drones, des chasseurs et de l'artillerie ukrainiens ont bombardé Snake Island, rendant le rocher sans arbres inhabitable.

La garnison russe a fui l'île le 31 mai. Une semaine plus tard, des commandos ukrainiens hissé un drapeau ukrainien. La libération de Snake Island a signalé à la marine marchande ukrainienne que l'ouest de la mer Noire était sûr pour le commerce.

Odessa était toujours sous blocus - et le resterait jusqu'à ce que la Turquie négocie la fin du blocage du port fin juillet - mais les navires pouvaient désormais faire sortir du grain de l'Ukraine via des canaux reliant de petits ports fluviaux près de la frontière roumaine à l'ouest de la mer Noire.

La route fluviale pourrait retrouver son importance antérieure à la suite du raid de Sébastopol de la nuit dernière. Le Kremlin a annoncé qu'il mettait fin à son accord avec Kyiv pour permettre aux gros navires céréaliers de quitter Odessa.

Les Russes n'agissent pas en position de force. Incapables de remplacer les pertes de la flotte de la mer Noire tant que la Turquie contrôle le détroit du Bosphore reliant la mer Noire à la Méditerranée, les commandants russes se sont concentrés sur la protection de ce qui reste de la flotte. Les navires longent la côte de Crimée, restant à portée des avions terrestres et des missiles sol-air S-400.

Mais les drones ukrainiens ont frappé la flotte de la mer Noire bien à l'intérieur de ce parapluie protecteur. Entre les missiles balistiques et anti-navires et les drones aéroportés et maritimes, les forces armées ukrainiennes disposent de nombreux moyens pour couler les navires russes.

La flotte de la mer Noire n'est pas en sécurité dans l'ouest de la mer Noire. Ce n'est pas sûr à Sébastopol. Le seul endroit où il pourrait être en sécurité est le seul endroit où cela n'a aucun rapport avec la guerre au sens large : dans les ports de la Russie proprement dite, attachés au quai et étroitement surveillés XNUMXh/XNUMX.