L'histoire remarquable de la façon dont Hy-Vee a sauvé l'Iowa Speedway pour IndyCar

En seulement deux ans, Hy-Vee est passé du parrainage d'une voiture Indy dans la deuxième course d'un programme double à un "all-in" avec IndyCar.

La chaîne de supermarchés en pleine croissance est basée à West Des Moines, Iowa et grâce aux efforts combinés du propriétaire d'IndyCar Roger Penske, Hy-Vee et du gouverneur de l'Iowa Kim Reynolds, ils ont sauvé l'Iowa Speedway.

L'ovale court de sept huitièmes de mile a été relancé, rajeuni et rénové et accueillera un programme double NTT IndyCar Series samedi et dimanche.

Le Hy-VeeDeals.com 250 présenté par DoorDashDASH
, est une course de 250 tours le samedi. Ce sera à la télévision sur NBC à 4 h, heure de l'Est.

Dimanche est le Hy-Vee Salute to Farmers 300 présenté par Google. Il s'agit d'un concours de 300 tours à voir sur NBC à partir de 3 h, heure de l'Est.

Ce n'est qu'une partie de l'histoire, cependant.

Hy-Vee et Penske Entertainment organisent quatre concerts majeurs dans le cadre du week-end. Samedi, Tim McGraw se produit avant la course avec Florida-Georgia Line prenant la scène après le concours IndyCar.

Dimanche, Gwen Stefani monte sur scène avant la bataille d'IndyCar et son mari, Blake Shelton est la tête d'affiche après le drapeau à damier.

Aucune autre course n'a apporté ce calibre de talent musical et l'Iowa compte quatre grands actes consécutifs.

Mais attendez, il y a plus.

Tout le week-end mettra en vedette les activités du festival. Samedi est la Journée des enfants et Hy-Vee a contacté ses partenaires communautaires pour amener 1,000 XNUMX jeunes de la région à la course afin de leur faire vivre une expérience avec des activités.

La star du basket-ball de l'Université de l'Iowa, Caitlin Clark, parlera aux enfants et participera à une exposition de tir au basket-ball.

La course de dimanche sera un « Hommage aux agriculteurs ». Plus de 1,000 XNUMX agriculteurs seront les invités de l'Iowa Speedway.

Il y a 50 camions de restauration mis en place autour de l'installation avec un défi de camions de restauration attribuant des prix en espèces au camion le plus populaire. Les fans détermineront leurs favoris.

En ce qui concerne l'activation des sponsors, peut-être qu'aucune autre entreprise n'a atteint ce niveau d'activation dans l'histoire récente d'IndyCar.

"Ce sera une leçon sur la façon de promouvoir une course auprès d'autres promoteurs, en particulier avec un sponsor comme Hy-Vee qui engage les ressources, le temps et les efforts nécessaires pour produire un événement qui sera incroyable", a déclaré Bobby Rahal, propriétaire d'IndyCar. le pilote vainqueur des 1986 miles d'Indianapolis en 500, m'a dit dans une interview exclusive. "Bud Denker de Penske Entertainment a été tellement impressionné de traiter avec eux grâce à leur engagement. Ils vont s'assurer que c'est un événement réussi non seulement pour l'état de l'Iowa et pour les fans qui s'y rendront.

«Ils s'attendent à le vendre avec plus de 40,000 XNUMX billets. Cela reflétera l'engagement que Randy Edeker et les gens de Hy-Vee font à l'événement.

Edeker est le président-directeur général de Hy-Vee et cherchait un moyen d'élargir les horizons de Hy-Vee au-delà de son empreinte actuelle. Il y a deux ans, Hy-Vee était implantée dans huit États du Midwest.

Depuis lors, Hy-Vee a pénétré trois nouveaux marchés : Birmingham, Alabama, Nashville, Tennessee et Indianapolis.

Il se trouve que ces trois marchés accueillent la série NTT IndyCar.

L'intérêt d'Edeker a commencé en regardant la Formule 70 après avoir été intrigué par le documentaire de Netflix, "Drive to Survive". L'année qui a suivi le début de cette série, l'audience de la Formule 65 a augmenté de 18% et 35% de cette augmentation concernait les XNUMX-XNUMX ans.

"Nous avions une relation avec Bobby Rahal et cela a piqué mon intérêt lorsque j'ai commencé à regarder la course", m'a dit Edeker dans une interview exclusive. "Lorsque Roger Penske a acheté les courses Indy, je pensais que nous verrions une résurgence des courses Indy, et nous le constatons. Si vous regardez une partie de la poussée de certains événements et comment ils deviennent durs, cela a vraiment piqué mon intérêt.

"Nous avions une voiture dans l'Indianapolis 500, et c'est parti de là. Nous avons un contrat de trois ans autour de la voiture et la course de l'Iowa est née de cela.

"Nous voulons promouvoir notre marque à l'échelle nationale par le biais des courses IndyCar.

"Nous avons tout misé."

Il y a à peine deux ans, au milieu de la pandémie de COVID-19, Hy-Vee a été le sponsor de la Honda de Graham Rahal lors de la deuxième course d'un double. Rahal a terminé troisième de cette course, a fait l'éloge de l'entreprise et Edeker a aimé la première incursion de l'entreprise dans les courses à grande vitesse.

"J'ai rencontré Randy et rencontré les gens de Hy-Vee par l'intermédiaire d'un ami qui fait affaire avec Hy-Vee", a déclaré Bobby Rahal. «Nous avons réussi à convaincre Hy-Vee de faire une course unique lors de la course du samedi soir à Iowa en 2020. Je n'avais pas rencontré Randy mais je lui avais parlé. Graham a fait une bonne course et a terminé sur le podium. Hy-Vee a reçu beaucoup de couverture de cet événement et il y avait beaucoup d'intérêt.

Hy-Vee a accepté de parrainer une troisième entrée de Rahal Letterman Lanigan Racing dans le 104^th Indianapolis 500 en 2020.

L'année dernière, Hy-Vee a sponsorisé Rahal Letterman Lanigan Racing dans 10 courses. Cette année, la chaîne de supermarchés est sponsor toute la saison de la Honda n°45 de Jack Harvey.

Alors qu'il a développé sa relation avec Rahal Letterman Lanigan Racing, Graham Rahal a déclaré à Penske et Denker qu'Edeker se demandait pourquoi il n'y avait pas de courses à Iowa Speedway.

Edeker est passé à l'étape suivante lorsqu'il a reçu un appel du gouverneur de l'Iowa, Kim Reynolds.

Elle était préoccupée par l'Iowa Speedway, une installation conçue par l'ancien NASCSC
AAR
Le champion de la série R Cup, Rusty Wallace, était une grande installation de course qui a ouvert ses portes avec IndyCar en 2007. Les propriétaires de la piste d'origine, cependant, n'ont pas été en mesure de la faire fonctionner financièrement et elle a finalement été vendue par la famille Clement à NASCAR en 2013.

À part une course ARCA en 2019, NASCAR n'a plus organisé d'événements sanctionnés par la série, a montré peu d'intérêt pour l'avenir de l'installation et a choisi de ne programmer aucune course la saison 2019.

Au plus fort de la pandémie de COVID, IndyCar a été mis au défi de mettre en place un calendrier complet. Le propriétaire de la série Roger Penske et Penske Entertainment ont loué la piste de NASCAR et ont été les promoteurs d'un programme double IndyCar en 2020.

Après cela, l'établissement a été essentiellement fermé.

"Nous avons reçu un appel du gouverneur de l'Iowa, et elle m'a mis au défi de ramener une course à Newton, Iowa", se souvient Edeker. "Tout a commencé autour d'un intérêt pour promouvoir Hy-Vee. Après cela, c'était autour de la stratégie de croissance d'IndyCar et si c'était un bon moment pour investir quand c'est en hausse. C'est une bonne occasion pour cela. C'est surprenant pour certaines personnes que Hy-Vee ait une voiture à temps plein, mais ça nous va, ça a du sens. La démographie est bonne, et nous avons vu les chiffres revenir l'année dernière avec l'audience de la télévision et cette année avec de bons résultats, donc c'est à la hausse.

«Nous sommes à fond. Nous avons rencontré Roger Penske et avons pu conclure un accord pour organiser une course là-bas et faire du bien à cet État.

Entre Penske, Denker et le personnel de Penske Entertainment, combinés avec Edeker et son personnel de Hy-Vee, ils se sont mis au travail non seulement pour sauver l'installation, mais aussi pour la rendre meilleure qu'elle ne l'a jamais été.

"Roger et Bud Denker ont été des partenaires incroyables", a déclaré Edeker. "Ce que nous avons trouvé à l'Iowa Speedway était une piste délabrée, en désordre et nécessitant des réparations. Roger Penske a eu son équipe de peinture à Newton pendant des mois et des mois travaillant sur cette piste pour l'améliorer.

"C'était vraiment épuisé.

« Notre espoir est que nos trois années puissent se développer et nous pouvons nous engager à en faire un grand événement.

"Quand j'ai rencontré Roger Penske pour la première fois, il m'a dit que ce dont il rêve pour l'Iowa, c'est d'en faire le Sturgis d'Indy. Cela signifie que les gens de race rurale se rendront et établiront leur horaire en raison de l'événement complet que nous avons organisé.

«Nous avons mis un énorme engagement avec le divertissement. Nous avons les plus grands noms que nous pourrions obtenir dans le domaine du divertissement parce que nous voulons que ce soit un événement hérité pour Hy-Vee. C'est notre rêve. Nous espérons que les propriétaires de la piste s'engageront à la maintenir, à la garder fraîche, que d'autres événements se produiront. J'espère qu'une course NASCAR reviendra là-bas, une course Xfinity. C'est mon espoir – je n'ai rien à voir avec ça – mais c'est mon espoir.

«Pour l'instant, nous allons avoir deux des meilleures courses Indy sur courte piste de toute la programmation cette année.

"Chez Hy-Vee, nous n'allons pas nous impliquer à moins que nous ne soyons tous impliqués, et nos employés sont tous impliqués et nous avons prévu un grand, grand événement."

Le niveau d'excitation pour cet événement a été le discours de l'état de l'Iowa. La plus grande foule de l'histoire de cet événement est attendue pour samedi et dimanche. Des tribunes supplémentaires ont été construites.

Turn 1 propose une impressionnante collection de suites temporaires pour répondre à la demande de divertissement d'entreprise.

Des magasins Mini Hy-Vee sont en cours d'installation sur la propriété pour desservir le grand nombre de campeurs ce week-end. Il est bien approvisionné en produits essentiels tels que la glace et la bière, mais si quelqu'un veut quelques steaks Ribeye de 2 pouces à jeter sur le gril, Hy-Vee peut livrer au camping.

"Nous avons des mini-magasins qui essaient de vendre et de prendre soin des clients", a déclaré Edeker. "C'est une énorme course de camping. Et vous pouvez faire vos achats en ligne dans nos allées et faire livrer vos courses sur la piste depuis nos magasins.

"Si vous voulez un Ribeye de 2 pouces d'épaisseur à jeter sur le gril, nous pouvons nous en occuper."

Les magasins Hy-Vee sont également allés « all-in » lors de l'activation. Les employés de Story portent des chemises de course Hy-Vee, y compris les caissiers et les stockeurs.

Le chauffeur Jack Harvey est présenté dans une variété d'affichages grandeur nature dans les allées Hy-Vee.

"C'est beaucoup plus important que notre course ici à Newton, Iowa", a déclaré Edeker. "Dans les huit États, c'est une façon d'aider nos magasins à activer et à commercialiser les magasins d'une manière très organisée avec un point central. Nous avons plus de 450 unités commerciales qui commercialisent nos magasins. Nous avons beaucoup d'autonomie dans nos magasins, la capacité de changer les choses et de les garder dans le même sens.

«Indy nous a permis de faire cela. En été, il n'y a pas de point central autour duquel organiser nos magasins. À Minneapolis et à Kansas City, il existe différentes équipes de baseball et toutes ces différences.

"Indy passe en revue tout et nous donne un objectif central pour notre entreprise, non pas pour être une fin mais pour donner à chacun un plan organisé à activer, en particulier pendant l'été. Indy a été fantastique pour ça.

"Nos magasins l'ont soutenu, s'y sont consacrés et ont aidé à le faire avancer."

La stratégie de l'entreprise est de se concentrer sur les grands magasins avec commerce électronique tout en offrant une haute qualité à des prix avantageux.

"C'est un magasin de 155,000 30 pieds carrés avec une installation de commerce électronique automatisée qui s'y rattache", a expliqué Edeker. «Nous sommes très concentrés sur la façon dont nous procédons à la collecte et à la livraison du commerce électronique à partir de ces histoires. À Indianapolis, si vous étiez une entreprise comme Kroger, ils entreraient et auraient 40 ou XNUMX magasins dans un marché de cette taille.

« Nous n'allons pas faire ça. Nous aurons cinq sites à Indianapolis au cours des cinq prochaines années. Ils feront beaucoup de volume et nous représenteront bien. C'est une stratégie différente de celle que vous aviez dans l'industrie de l'épicerie il y a cinq ans parce que l'industrie a évolué. C'est notre nouveau magasin et notre nouvelle stratégie.

"C'est ce que vous nous voyez annoncé à Louisville, Kentucky et Murfreesboro, Tennessee. Ensuite, nous partirons de là.

"Quelqu'un nous a décrit comme une entreprise axée sur la nourriture haut de gamme et une cible de l'autre côté. Nous misons sur la qualité. Nous voulons avoir de la nourriture fantastique. Nous voulons avoir tous les points les plus fins. Nous nous concentrons sur la charcuterie et ces choses, mais nous nous concentrons également sur la valeur et sur la conduite d'offres pour les clients. Nos marques privées le font. Nous l'avons fait dans le domaine du marketing privé.

« Nous nous concentrons sur les aliments spécialement préparés, mais aussi sur la valeur. Je ne pense pas qu'il existe un magasin comme Hy-Vee. C'est là que je pense que nous avons un créneau spécial et un bon suivi parce qu'il n'y a personne comme nous.

Edeker est très respecté dans l'industrie des supermarchés. Il est actuellement président du Food Marketing Institute, une association professionnelle de l'industrie des supermarchés.

L'épicerie est quelque chose qui intrigue Edeker depuis son enfance dans une petite ville de l'Iowa.

"J'ai grandi dans la rue où se trouvaient les bureaux de Hy-Vee, à l'époque à Sheraton, Iowa", a déclaré Edeker. "J'ai grandi autour de Hy-Vee et j'ai commencé à travailler chez Hy-Vee et j'ai progressé.

« Le reste appartient à l'histoire, comme on dit. J'étais l'employé le plus bas du magasin. Avant cela, j'ai travaillé dans une petite épicerie puis à 18 ans je suis allé travailler chez Hy-Vee comme commis de courtoisie.

"Je ne suis pas allé à l'université."

Edeker est le summum du succès car c'est un véritable homme d'affaires. Mais contrairement à la plupart des hommes d'affaires qui réussissent, il ne fait pas cela pour le "ROI" (retour sur investissement).

"Il n'y a pas de retour sur investissement pour nous", a déclaré Edeker. « Je peux vous le promettre tout de suite. Nous ne nous en plaignons pas. Nous le voyons comme un événement marketing pour garder notre nom là-bas et pour l'état de l'Iowa. Si vous regardez les gens qui voyagent ici, séjournent et campent, ce n'est pas tout ce qui vient à Hy-Vee. Nous pensons qu'il y aura un retour sur investissement pour l'État de l'Iowa, et nous sommes d'accord avec cela.

« C'est une période difficile pour nos employés et pour nos clients avec l'économie, l'inflation et les prix. Nous voyons cet événement apporter un peu de lumière dans la journée de tout le monde en ce moment et nous pensons que cela en vaut la peine. Nous pensons que c'est un bon investissement pour aider l'Iowa.

«Notre engagement est envers Hy-Vee, puis envers l'état de l'Iowa et au-delà, en créant quelque chose qui est un événement hérité.

« Je suis vraiment fier de notre programme et de notre équipe. Ce sera un événement de première classe.