La loi devrait donner un coup de pouce à l'industrie des véhicules électriques. Pourtant, pas tous
Le diable est toujours dans les détails. Et il y a beaucoup de nuances dans le 700-plus projet de loi que le président Biden devrait signer cette semaine. Pour commencer, pour bénéficier du crédit d'impôt à l'achat de 7,500 55,000 $, les berlines électriques devront coûter moins de 80,000 XNUMX $, tandis que les VUS et les camions devront coûter moins de XNUMX XNUMX $.
Cela signifie Tesla Model X et Véhicules S, qui font toujours partie des véhicules électriques les plus vendus aux États-Unis, ne seront pas éligibles pour un crédit. Ceux-ci peuvent tous deux coûter plus de 100,000 XNUMX $. Tout comme le Mercedes EQS, Porsche Taycan et GMC Hummer.
Ces véhicules seront déduits du crédit d'impôt. Certaines berlines Tesla Model 3 plus chères ne seront pas non plus éligibles. Une version de performance du modèle 3 commence à environ 63,000 XNUMX $.
Mais un modèle 3 de base commence à environ 47,000 70,000 $. Ce prix sera de qualité pour le crédit. Il en sera de même pour les véhicules Tesla Model Y, car ceux-ci devraient être considérés comme des VUS. Une version de performance du modèle Y commence à environ XNUMX XNUMX $.
Le Y est le véhicule électrique le plus vendu aux États-Unis. Le modèle 3 est le deuxième meilleur. Environ 230,000 3 véhicules Y et 2022 ont été vendus aux États-Unis au cours du premier semestre 10. C'est plus du double des XNUMX véhicules électriques suivants les plus vendus combinés.
Le prix EV n'est pas le seul qualificatif. En plus du prix, l'assemblage final doit se faire en Amérique du Nord. Cela devrait exclure les véhicules électriques fabriqués par
Hyundai Motor
(005380. Corée),
Kia
( 000270.Corée), Audi et
Polestar Automobile
(PSNY). Ces entreprises assemblent des véhicules électriques en Asie et en Europe.
Dans l'ensemble, il semble qu'environ la moitié des véhicules électriques les plus vendus aux États-Unis se qualifieront pour les crédits. Bien sûr, les entreprises ajusteront les prix et modifieront le lieu de fabrication des voitures pour s'assurer qu'elles ne sont pas désavantagées sur le marché.
La dernière restriction majeure sur les crédits d'impôt EV est liée au revenu personnel. Le revenu du ménage des déclarants conjoints doit être inférieur à 300,000 225,000 $. Le revenu du chef de ménage doit être inférieur à 150,000 XNUMX $. Pour un déclarant individuel, le seuil est de XNUMX XNUMX $.
Bien qu'il puisse être un peu compliqué de trier les détails, de nombreux véhicules électriques sont sur le point de devenir un peu plus abordables.
L'action Tesla a augmenté d'environ 9 % depuis que le sénateur Chuck Schumer et Joe Manchin ont annoncé fin juillet des compromis qui sont devenus la loi sur la réduction de l'inflation.
Ford Motor
(F) et
General Motors
(GM) ont gagné environ 23 % et 14 %, respectivement, au cours de la même période. La
S & P 500
ainsi que
Dow Jones Industrial Average
ont gagné respectivement 6% et 5%.
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