Les voitures les plus susceptibles de devenir des objets de collection convoités

Ces ventes aux enchères télévisées de voitures de collection sont certainement quelque chose à regarder, avec un matériel impeccablement brillant qui attire les enchérisseurs et les acheteurs avec un sens aigu du suspense - sans parler des prix de vente stratosphériques - qui ne sont généralement pas associés à la transaction typique de véhicules d'occasion.

Mais il n'est pas nécessaire d'avoir des moyens illimités pour se lancer dans le commerce des voitures de collection pour le plaisir, et peut-être pour le profit. Selon les pronostiqueurs de l'assureur de voitures anciennes hagerty, chacun des véhicules figurant sur leur liste annuelle de "marché haussier" sont ceux qui présentent le plus grand potentiel d'appréciation de la valeur - ou du moins de la conserver - au cours de l'année à venir. Il est basé sur des données tirées de ventes publiques et privées, d'évaluations d'assurance et de tendances historiques.

"La liste Bull Market de cette année comprend une gamme variée de véhicules, y compris des microcars, des muscle cars, des voitures de sport, des voitures exotiques, une moto et même un SUV de qualité militaire. Le facteur commun est le timing - même dans le contexte économique actuel, nous pensons que ce groupe est sur le point de croître le plus en valeur l'année prochaine », a déclaré Brian Rabold, vice-président de l'intelligence automobile chez Hagerty. «Acheter une voiture amusante alors qu'elle est en train de monter signifie que vous pouvez l'utiliser et en profiter tout en sortant probablement devant quand il est temps de vendre.

Nous présentons la liste ci-dessous avec notre propre commentaire, classés selon les prix de transaction estimés de Hagerty (pour les véhicules en excellent état) de haut en bas.

Bien sûr, il n'y a pas de "chose sûre" quand il s'agit d'investir dans des véhicules d'époque. Pour une valeur maximale et un potentiel d'investissement, les experts conseillent à toute personne entrant sur le marché de rechercher un modèle qui est dans la meilleure forme mécanique et esthétique possible.

Comme c'est un conseil prudent lors de l'achat d'une voiture d'occasion, achetez toujours une auto potentiellement de collection auprès d'une source fiable et assurez-vous qu'un mécanicien expert vérifie soigneusement un modèle à l'étude.

Assurez-vous également de vérifier l'historique d'une marque et d'un modèle donnés avant d'enchérir ou d'acheter. S'il s'agit d'un modèle assez récent, effectuez une vérification du titre de la voiture à partir de rapport Carfax ou une source similaire utilisant son numéro d'identification de véhicule (NIV). Vous serez en mesure de confirmer la propriété, de voir s'il y a des prêts en cours et de vous assurer qu'il n'a pas été précédemment volé, inondé ou récupéré et reconstruit.

À noter, assurez-vous d'éviter la tentation lancinante d'acheter un «spécial bricoleur» qui a désespérément besoin d'une restauration complète dans l'espoir qu'il rapportera de gros profits une fois le véhicule renouvelé. Le processus peut prendre plusieurs années et plusieurs milliers de dollars, même si un propriétaire fait une grande partie du travail lui-même. Les pièces peuvent devenir difficiles, voire impossibles à trouver. Pire encore, la voiture restera dans un garage pendant ce qui semblera être des mois interminables, peut-être même des années avant de pouvoir à nouveau être appréciée de la manière pour laquelle elle était initialement destinée sur la route.

Les voitures de collection les plus chaudes (et une moto) à acheter et à conserver maintenant

Mercedes-Benz SLR McLaren 2004-2010 (329,300 $ - 380,700 $)

Bien que Mercedes-Benz soit surtout connue comme fournisseur de voitures de luxe luxueuses et luxueuses, elle n'est pas en reste lorsqu'il s'agit de concevoir du matériel haute performance haut de gamme. La SLR McLaren de cette période est l'hypercar authentique de la marque. Il n'a pas autant accéléré en valeur que des rivaux comme la Porsche Carrera GT, mais nous supposons que cela en fait un peu une valeur, malgré sa valeur actuelle stratosphérique.

2001–2010 Lamborghini Murcielago (302,700 $ - 342,700 $)

Les voitures de sport exotiques chéries prennent rarement de la valeur, sauf pour un effondrement total du marché, et cette Lambo classique ne fait pas exception. Sa valeur a augmenté de 48% chez les collectionneurs depuis 2019, bien que certains concurrents aient fait mieux à cet égard. Le coût d'entrée permet aux propriétaires d'explorer les 632 chevaux générés par le moteur V12 déchaîné de la Murciélago.

Audi R2008 2015–8* (154,000 $ - 186,700 $)

L'*astérisque indique que cette recommandation Hot List est limitée aux R8 de cette période qui étaient équipées de transmissions manuelles. Tous les modèles depuis 2016 sont équipés d'une boîte de vitesses automatique, et bien qu'il s'agisse d'un levier de vitesses lisse et rapide, il ne remplace pas celui qui permet aux passionnés de travailler un embrayage et un levier. Hagerty affirme que les valeurs de l'Audi R8 ont augmenté de 37% depuis 2019, "avec beaucoup de marge pour continuer à grimper".

1992–2006 AM Général Hummer H1 (105,000 $ - 127,300 $)

Il s'agit de la version modestement civilisée du véhicule militaire qui a servi lors de l'opération Desert Storm en 1991. C'est l'incroyable Hulk des VUS, avec un choix de moteurs V8 à essence ou diesel musclés sous son capot massif. Il est conçu pour aller littéralement à peu près n'importe où, bien qu'il ne soit pas particulièrement bien adapté pour négocier des rues urbaines étroites peuplées de voitures garées.

1936-1947 Harley-Davidson Knucklehead (90,300 $ - 115,000 $)

Le modèle le plus ancien de la Hot List de cette année, et sa seule moto, porte un surnom qui rappelle Moe, Larry et Curly, mais ce n'est certainement pas un larbin. C'est un vélo de croisière long et bas qui, selon Hagerty, s'est imposé dans les années d'après-guerre, "en tant que symbole de liberté et de rébellion".

Nissan 2003Z 2008–350 (37,500 $ - 44,900 $)

Depuis qu'elle a atteint les côtes américaines pour l'année modèle 1970, la Z de Datsun a été populaire en tant que voiture de sport au style élégant, accessible et capable. Le moteur V6 costaud de la 350Z a généré environ 300 chevaux, ce qui en a fait un coupé rapide. Les Z plus âgés sont les plus populaires parmi les baby-boomers et leurs valeurs moyennes ont bondi de 78% depuis le début de 2021.

Chevrolet Corvette Z2001 2004–06 (31,400 $ - 39,300 $)

La vénérable 'Vette est hautement désirable pour ses capacités à tourner la tête et à casser le cou, mais ce sont les modèles de production limitée qui ont tendance à se démarquer comme des objets de collection potentiels. La version Z06 de cette époque est un coureur homologué pour la rue qui est suffisamment accommodant pour être utilisé pour ses déplacements quotidiens. Le site de Hagerty indique que "la voiture de sport américaine" intéresse autant les baby-boomers, la génération X et la génération Y.

1968-1970 AMC AMX (30,500 $ - 40,600 $)

Alors que les Camaros et Mustang classiques peuvent rapporter beaucoup d'argent aux enchères, l'AMC AMX est un moyen raisonnablement abordable de prendre le volant d'une pony car vintage vraiment désirable. Son moteur le plus puissant était le 390 CID V8 en 1970 qui mettait une puissance impressionnante pour l'époque de 325 chevaux et 420 livres-pied de couple sur le trottoir. Hagerty dit que l'AMX a déjà augmenté de près de 29% depuis 2019 et pourrait bien augmenter, ou du moins conserver sa valeur, à l'avenir.

1985-1993 Saab 900 Turbo (22,200 $ - 25,800 $)

La gamme de voitures Saab, quelque peu excentrique, faisait fureur dans les années 1980 parmi ceux qui recherchaient des performances à l'européenne mais qui ne voulaient pas payer les prix BMW ou Mercedes-Benz pour l'obtenir. Déjà plus rapide que la Saab moyenne, Hagerty affirme que la Saab 900 Turbo "semble également avoir tendance à s'apprécier plus rapidement", en particulier chez les moins de 40 ans.

1984–1988 Toyota Pick-up 4 × 4 (20,700 $ - 26,700 $)

Toyota a contribué à se faire un nom aux États-Unis dans les années 1960 et 1970 en vendant des camionnettes petites et bon marché, mais durables et pratiques. Cette gamme d'année modèle était de retour avant que la ligne ne reçoive enfin un nom propre, la génération suivante portant le badge Tacoma. Alors comme maintenant, il est convoité par une foule plus jeune que ceux qui peuvent se permettre des Toyota Land Cruisers plus chers et des Ford Broncos classiques.

1991-1998 Suzuki Cappuccino (12,200 $ - 16,700 $)

Non vendu à l'origine aux États-Unis, ce roadster aux courbes ressemblant à Mazda Miata peut désormais être importé légalement aux États-Unis, Hagerty prédisant qu'il construira une clientèle dédiée, en particulier parmi les aficionados de l'automobile de la génération Y et de la génération Z. Ce n'est pas exactement un speedster, avec seulement 63 chevaux au robinet, mais on dit qu'il gère avec ténacité, et c'est une conduite véritablement unique qui ne fera certainement pas sauter la banque.

Vous trouverez de plus amples informations sur l'un de ces investissements possibles dans les véhicules ici.