Les ventes de Tesla en Chine prennent un coup alors que le verrouillage de Covid se prolonge

Elon Musk de Tesla a cherché à minimiser les inquiétudes concernant les opérations du constructeur de voitures électriques en Chine le mois dernier après un arrêt de trois semaines de son usine de Shanghai, mais les fermetures de ce pays et les restrictions strictes visant à freiner Covid-19 ont martelé la production et les ventes de l'entreprise en avril et l'impact pourrait se poursuivre tout au long de ce mois.

Tesla n'a vendu que 1,512 3 modèles 87 et Y alimentés par batterie en avril, en baisse de 98% par rapport à il y a un an et en chute libre de 65,814% par rapport aux XNUMX XNUMX en mars, le Association chinoise des voitures de tourisme dit cette semaine. Selon Reuters. La baisse de Tesla a été bien supérieure à la baisse globale des ventes de véhicules de tourisme neufs en Chine, qui ont chuté de 34 % par rapport à mars et de 36 % par rapport à avril 2021.

"L'épidémie d'avril s'est propagée dans 29 provinces et villes du pays", a déclaré l'association de l'industrie dans un communiqué. "En avril, toute la ville de Shanghai était silencieuse, ce qui a affecté l'approvisionnement et la logistique des pièces et composants dans le delta du fleuve Yangtze et au-delà, soulignant le statut de Shanghai en tant que plaque tournante de l'industrie automobile nationale."

La Chine a soutenu la rentabilité de Tesla au cours de l'année écoulée, car la demande du pays en véhicules électriques, combinée à la baisse des coûts des pièces et de la main-d'œuvre, a rapidement fait de son usine de Shanghai sa principale source de production en 2021, moins de deux ans après son ouverture. Lors de l'appel sur les résultats du premier trimestre de la société, lorsqu'elle a enregistré un bénéfice record et des livraisons de véhicules, Musk a déclaré que malgré la fermeture du mois dernier, la société pourrait encore compenser les pertes de production en Chine au deuxième trimestre.

"Giga Shanghai revient avec une vengeance", a déclaré le PDG milliardaire de la société lors de l'appel aux résultats du 20 avril. "Nonobstant les nouveaux problèmes qui surviennent, je pense que nous verrons une production record par semaine de Giga Shanghai ce trimestre, même s'il nous manque quelques semaines."

La production a repris à l'usine de Shanghai fin avril, initialement avec des travailleurs vivant dans l'usine XNUMX heures sur XNUMX, bien que la production ne semble pas être revenue à des niveaux normaux. Un facteur de complication est le manque de pièces, selon Reuters.

"Pour Tesla, les constructeurs automobiles en général et les industries à tous les niveaux, la partie la plus simple de l'équation est de remettre leurs propres usines en marche et de remettre leurs employés au travail", a déclaré Michael Dunne, spécialiste de longue date de l'industrie automobile chinoise. dit Forbes mois dernier. "Les véritables obstacles importants et difficiles à éliminer restent les fournisseurs de ces usines."

Giga Shanghai, qui a suspendu ses opérations du 28 mars au 17 avril, a été la principale source de production de Tesla pour la première fois en 2021, construisant 473,078 véhicules contre 462,949 XNUMX produits dans son usine de Fremont, en Californie. La société a récemment ouvert des usines à Berlin et à Austin qui aideront à compenser les défis de Tesla en Chine, même si les restrictions de Covid se poursuivent.

"La Chine est évidemment un marché très important mais elle représente probablement 25% à 30% de notre marché, à long terme", a déclaré Musk au Financial Times lors de sa conférence Future of the Car mardi. Actuellement, la Chine est « en quelque sorte un hoquet avec les restrictions de Covid à Shanghai ».

Tesla a chuté de 8.3% à 734 dollars dans les échanges du Nasdaq mercredi. Le titre est en baisse de 39% cette année.