Les investisseurs ont entendu parler de la production, de la demande et des prix. Musk a également mentionné d'autres informations intéressantes, notamment des commentaires sur les voitures autonomes.
Tesla a déclaré début juillet avoir produit un nombre record de véhicules en Juin. Musk a déclaré à la foule rassemblée qu'il espère que son entreprise produira des voitures à un rythme annualisé de 2 millions d'unités d'ici la fin de 2022.
Tesla accélère la production de ses nouvelles usines en Allemagne et Texas. Comment ces montées en puissance se déroulent et comment Tesla traite les problèmes de chaîne d'approvisionnement, tels que les retards causés par Verrouillages Covid-19 en Chine et une pénurie de semi-conducteurs— aura un impact sur le nombre réel atteint.
Tesla, une fois entièrement montée en puissance dans ses quatre usines d'assemblage - Californie, Texas, Shanghai et Berlin - sera probablement en mesure de produire 2.1 millions d'unités par an. Il y a probablement de la place pour s'étendre à environ 2.4 millions d'unités avec des améliorations progressives. Wall Street s'attend à ce que Tesla livre environ 2.1 millions de véhicules en 2023. La société souhaite augmenter les volumes de production de 50 % par an en moyenne dans un avenir prévisible. Il pourrait y avoir une autre usine, ou une expansion importante d'une installation existante, d'ici le milieu de l'année prochaine.
"Nous pourrions être en mesure d'annoncer un autre emplacement d'usine plus tard cette année", a déclaré Musk. Cela a généré des acclamations, mais il n'est pas allé plus loin que cette déclaration. Beaucoup dans la foule ont suggéré le Canada. "Je suis à moitié canadien, alors peut-être que je devrais."
En ce qui concerne la demande, Musk a déclaré que 1.5 million d'unités sont possibles pour 2022. C'est une avance sur l'estimation de Street de 1.37 million d'unités.
Musk, dans les mois qui ont précédé l'assemblée annuelle, a déclaré que Tesla pouvait vendre tous les véhicules qu'il pouvait fabriquer. En outre, il a également déclaré que les délais acheter une Tesla – qui peut s'étendre sur 8 mois ou 9 mois selon le modèle commandé – sont trop longs. Les investisseurs n'ont pas reçu de mise à jour sur les délais ou les changements dans les habitudes de commande causés par la hausse des prix et la hausse des taux d'intérêt.
Cependant, les prix pourraient ne pas augmenter plus longtemps. Musk a noté que les prix des matières premières sont en baisse. "Je suppose que nous avons dépassé le pic d'inflation."
Cela pourrait présager un pic de prix, voire une baisse de prix. Les investisseurs aimeraient connaître la direction des prix à l'approche de 2023. Les baissiers soutiendront probablement que toute baisse de prix signale une faible demande, tandis que les haussiers pourraient prédire que la baisse des prix stimulera les ventes et les taux de commande.
En ce qui concerne le prix, une chose décevante pour les investisseurs et les acheteurs de voitures, c'est que les prix initiaux suggérés pour Cybertruck ne peuvent pas être maintenus. Ce produit a été introduit en 2019. Les coûts ont trop augmenté depuis lors, a déclaré Musk. Cela, cependant, n'est pas vraiment une surprise. La production du Cybertruck devrait commencer en 2023.
Lors de la réunion, les investisseurs de Tesla ont également voté pour autoriser davantage d'actions en circulation. Le vote ouvre la voie à une Division des actions 3: 1. L'approbation, qui est préliminaire jusqu'à ce que tous les votes soient comptés, n'était pas vraiment en cause. Les investisseurs ont tendance à aimer les fractionnements d'actions, estimant qu'ils signalent l'optimisme de la direction quant à l'avenir, entre autres choses.
Musk s'est également taquiné sur le fait d'avoir raté ses délais pour réaliser des voitures véritablement autonomes. "Cette année, je le jure", a déclaré Musk en riant. Il parle de l'année où la technologie de conduite autonome de niveau quatre sera disponible. Le niveau quatre signifie que les conducteurs n'ont pas à faire attention dans certaines situations, que la voiture fera tout en toute sécurité. Atteindre le niveau quatre est plus difficile que prévu par Musk. Il est toujours très positif sur le potentiel des voitures autonomes. "Résoudre l'autonomie sera une amplification du flux de trésorerie disponible à un degré qui est... wow", a ajouté Musk.
Les réunions annuelles peuvent être des affaires sèches, mais celles de Tesla ont tendance à être un peu plus intéressant. Les actions de Tesla sont fortement détenues par les investisseurs de détail. Cela tend à rendre l'engagement des actionnaires - lors d'événements tels que les conférences téléphoniques d'analystes et les assemblées annuelles - plus élevé que celui des autres entreprises. Tesla, par exemple, reçoit chaque trimestre des appels d'investisseurs et d'analystes de Wall Street. Ce n'est pas typique.
L'action Tesla est en baisse d'environ 12 % depuis le début de l'année. C'est mieux que la baisse comparable de 19 % du
Nasdaq Composite
et semblable à la baisse de 13 % du
S & P 500.
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