La position de Musk sur l'emploi a devenir plus clair ces dernières semaines. Les coupes visent les salariés, et le PDG s'attend toujours à ce que le nombre total d'employés augmente au cours des prochains trimestres alors que son entreprise cherche à augmenter la production de véhicules électriques.
Tesla a livré environ 936,000 2021 véhicules en 1.4. Wall Street s'attend à ce qu'environ 2022 million d'unités soient expédiées aux clients en 2.1. Ce nombre devrait atteindre environ 2023 millions en XNUMX.
"Dans un an, je pense que notre effectif sera plus élevé", a déclaré Musk dans un entretien du mardi lors d'une conférence Bloomberg. "Pour l'instant, la réduction des effectifs sera de 3% à 3.5%."
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Les 3% à 3.5% ne sont pas contents et poursuivent Tesla. La poursuite, déposée par Lichten & Liss-Riordan, indique que Tesla a violé la loi fédérale en ne donnant pas suffisamment de préavis aux travailleurs, affirmant qu'un préavis de 60 jours pour un licenciement collectif est requis et que Tesla, essentiellement, n'a donné aucun préavis.
Musk a qualifié le costume de trivial dans son discours. Tesla n'a pas répondu à une demande de commentaire.
Musk a probablement raison en ce qui concerne les actionnaires de Tesla. Il est peu probable que la poursuite devienne un événement au niveau des investisseurs pour les actions du fabricant de véhicules électriques. Les relations avec les employés sont toujours importantes, mais la poursuite, probablement intentée par des salariés, n'entraînera probablement pas une charge suffisamment importante pour faire bouger le cours de l'action. La poursuite demande une indemnisation et des avantages sociaux de 60 jours pour les employés licenciés. De plus, la poursuite ne changera probablement pas le statu quo reclassant la syndicalisation des employés horaires de Tesla.
Les travailleurs horaires de Tesla ne sont pas syndiqués, contrairement à beaucoup de leurs homologues de
Ford Motor
(Pour
General Motors
(GM). Campagnes de syndicalisation sont suivis de près par les investisseurs, bien que les syndicats ne soient pas nécessairement négatifs ou positifs pour une action.
United Parcel Service
(UPS), par exemple, compte plus de travailleurs syndiqués que son rival
FedEx
(FDX). Au cours des cinq dernières années, sur une base cumulative, les actions d'UPS ont augmenté d'environ 57 %, dépassant le
S & P 500
's
Hausse de 51 %, alors que l'action FedEx n'a réussi à gagner que 8 %.
Les plus gros problèmes pour les investisseurs de Tesla seront l'accord d'achat de Musk
Twitter
(TWTR), la demande de véhicules électriques, la nouvelle concurrence des véhicules électriques et l'inflation des coûts, ainsi que les taux de production dans les usines de fabrication nouvelles et existantes de l'entreprise.
Les problèmes d'emploi ne feront tout simplement pas partie des cinq premiers.
Les échanges de mardi s'alignent sur cette conclusion. L'action Tesla est en hausse de plus de 11% dans les échanges de midi, apparemment totalement épargnée par la poursuite. Le S&P 500 et
Dow Jones Industrial Average
ont augmenté d'environ 2.4 % et 1.7 %, respectivement.
Écrivez à Al Root à [email protected]