Le stock de Tesla s'effondre sur la livraison et le déclassement de JP Morgan

L'action Tesla reprend là où elle s'était arrêtée en 2022 : Manque de jus.

Les actions du fabricant de véhicules électriques ont chuté jusqu'à 5% dans les échanges avant commercialisation mardi, les investisseurs réagissant à une livraisons médiocres au quatrième trimestre sorti le jour de l'an. Tesla était le téléscripteur le plus tendance sur la plateforme Yahoo Finance.

Tesla a vu les livraisons du quatrième trimestre augmenter de 18 % de manière séquentielle pour atteindre 405,000 418,000, manquant les prévisions consensuelles de 2022 1.3. Ce chiffre a porté les livraisons totales de Tesla en 40 à 50 million d'unités, en hausse de XNUMX % d'une année sur l'autre, mais en deçà des prévisions de l'entreprise de XNUMX %.

L'échec de la livraison n'a fait qu'alimenter l'inquiétude de la rue concernant la demande de véhicules Tesla – un facteur clé pour faire chuter les actions de 65% en 2022.

L'analyste de JP Morgan, Ryan Brinkman, a réduit ses estimations de bénéfices et son objectif de prix sur Tesla à la suite des faibles résultats.

Brinkman voit Tesla manquer les estimations de bénéfices du quatrième trimestre (1.19 $) lors de son rapport plus tard en janvier. Pour 2023, Brinkman modélise désormais un bénéfice de 4.60 $ par action, contre 4.84 $ auparavant.

L'objectif de prix de l'analyste passe de 125 $ à 150 $. Il continue d'évaluer le titre sous-pondéré (équivalent de vente).

"Au-delà de l'impact sur les finances à court terme, une autre implication que nous voyons de la combinaison de 4Q d'un volume et d'un prix plus faibles que le consensus est l'impact sur le récit de croissance de l'action qui a permis à de nombreux investisseurs de croire que la société est susceptible d'augmenter le volume unitaire à la hausse de un CAGR [taux de croissance annuel composé] d'environ + 50 % jusqu'à ce qu'il devienne le plus grand constructeur automobile au monde (les perspectives de la direction sont de "Sur un horizon de plusieurs années, nous prévoyons d'atteindre une croissance annuelle moyenne de 50 % des livraisons de véhicules"), », a expliqué Brinkman. "Nous avons mis en doute la capacité de l'entreprise à maintenir ce taux de croissance."

Brian Sozzi est un rédacteur en chef et ancre chez Yahoo Finance. Suivez Sozzi sur Twitter @BrianSozzi et sur LinkedIn.

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