Tesla vient de déclarer un bénéfice net de 3.31 milliards de dollars au premier trimestre. C'est un bond de 658 % par rapport au premier trimestre de 2021. À l'époque, Tesla avait gagné 438 millions de dollars.
À titre de comparaison, GM a enregistré un bénéfice net de 2.93 milliards de dollars au premier trimestre, en baisse de 3.04 % par rapport au premier trimestre de 2021.
Ford, de son côté, est passé dans le rouge puisque le groupe dirigé par Jim Farley a annoncé une perte nette de 3.1 milliards de dollars de janvier à mars. Au cours des trois premiers mois de 2021, le fabricant du très populaire pick-up F-150 avait enregistré un bénéfice net de 2.3 milliards de dollars.
Ford, qui n'hésite pas à s'en prendre publiquement à Tesla, explique que sa perte est due à des éléments extérieurs à ses opérations.
"Une perte nette de 3.1 milliards de dollars était principalement attribuable à une perte de 5.4 milliards de dollars sur l'investissement de la société dans Rivian. (RIVE Obtenez le rapport de classe A de Rivian Automotive, Inc. . Le bénéfice ajusté avant intérêts et impôts était de 2.3 milliards de dollars », a déclaré Ford.
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La participation de Ford dans Rivian était évaluée à 5.1 milliards de dollars le 31 mars, contre 10.6 milliards de dollars fin 2021, a indiqué la société. Le jeune constructeur de véhicules électriques a connu un début d'année très difficile, marqué par de grosses difficultés à gérer les montées en cadence et une crise de communication après une hausse controversée des prix de ses véhicules. L'action Rivian a ainsi perdu 51.5 % de sa valeur entre le 31 décembre et le 31 mars.
Néanmoins, Tesla est devenu le premier groupe automobile américain en termes de profits. Le groupe de Musk était déjà le plus grand constructeur automobile américain en termes de capitalisation boursière. Celui-ci est actuellement de 853.48 milliards de dollars au dernier contrôle, tandis que celui de Ford est de 56.48 milliards de dollars et celui de GM de 54.83 milliards de dollars.
Ce qui est frappant, c'est que Tesla a réussi à voler le titre de constructeur automobile américain le plus rentable en livrant globalement nettement moins de véhicules que ses deux rivaux : 310,048 68 véhicules au premier trimestre, en hausse de 970,000 % par rapport à il y a un an, contre 9 1.427 véhicules chez Ford, en baisse de 19.5%, et XNUMX million pour GM (-XNUMX%).
Tesla ne dépense rien en publicités Le groupe d'Elon Musk fait la différence sur plusieurs points. Sa marge d'EBITDA ajusté - marge avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement - était de 26.8% au premier trimestre contre 17.7% il y a un an.
La marge EBIT ajustée de GM - marge avant intérêts et impôts - était de 11.2%, en baisse de 2.4 points de pourcentage. La marge EBIT ajustée de Ford est de 6.7 % contre 10.8 % au premier trimestre 2021. Fondamentalement, Tesla est nettement plus rentable que Ford et GM.
Tesla fait la différence sur les coûts. L'entreprise semble avoir un meilleur contrôle sur ses coûts, ce qui est facile lorsque vous dépensez 0 $ en marketing, tandis que ses concurrents inondent les consommateurs de publicités vantant les mérites de leurs derniers modèles.
"D'autres entreprises dépensent de l'argent en publicité et en manipulation de l'opinion publique, Tesla se concentre sur le produit", a déclaré le PDG Musk sur Twitter le 27 avril. "Je fais confiance aux gens."
Tesla reçoit une couverture médiatique massive de Musk, dont la popularité s'étend désormais au-delà des cercles automobiles et technologiques. Le magnat compte près de 88 millions de followers sur Twitter (TWTR Obtenez le rapport Twitter, Inc. , le réseau social qu'il est sur le point d'acquérir pour 44 milliards de dollars.
Il ne reste plus que deux vestiges à Tesla à accrocher à son sac : Le titre de premier constructeur automobile américain en termes de chiffre d'affaires et en termes de véhicules produits et livrés par an. Au premier trimestre, GM a remporté les deux trophées avec un chiffre d'affaires de 35.98 milliards de dollars, suivi de Ford à 34.48 milliards de dollars.
Mais Tesla n'est pas loin derrière, à 18.76 milliards de dollars.