C'est une année horrible qui se termine sur une fausse note.
Mais ce n'est vraiment une surprise ni pour les investisseurs ni pour les actionnaires de Rivian.
Le parvenu, considéré comme l'un des rivaux les plus sérieux de Tesla, a connu une année 2022 cauchemardesque. Rien ne s'est passé comme l'espérait le groupe basé à Irvine, en Californie.
Rivian (RIVE ) - Obtenez un rapport gratuit , qui a commencé à produire des voitures en 2021, a prédit que 2022 serait l'année de la montée en puissance ou de la production de masse. Malheureusement, il s'est avéré être l'un des difficultés accrues. Le constructeur automobile a rencontré de nombreux problèmes dont des perturbations majeures liées à la chaîne d'approvisionnement , ce qui l'a conduit à diviser par deux son objectif de production initial de 50,000 25,000 véhicules en milieu d'année. Rivian était alors moins ambitieux, prévoyant de ne produire que XNUMX XNUMX véhicules sur l'ensemble de l'année.
Mais même cette barre basse n'a pas pu être atteinte. Le groupe vient de publier ses chiffres de production 2022 et ceux-ci montrent que le groupe automobile n'a produit que 24,337 XNUMX véhicules.
L'une des rares bonnes notes est que Rivian a fait de grands progrès au quatrième trimestre, période au cours de laquelle l'entreprise a fabriqué 10,020 XNUMX véhicules, selon un communiqué de presse.
'Incroyable réalisation' La firme, qui ne possède actuellement qu'une seule usine à Normal, dans l'Illinois, a livré 20,332 2022 véhicules pour l'ensemble de 8,054, dont XNUMX XNUMX au quatrième trimestre.
Rivian
Dans un e-mail aux employés, le PDG RJ Scaringe a déclaré que la société avait en fait produit 25,051 700 véhicules. Mais un peu plus de XNUMX de ces véhicules n'étaient pas prêts à être livrés aux consommateurs car certaines pièces manquaient encore. Les logiciels n'avaient pas encore été validés sur certains véhicules et les roues devaient encore être alignées sur d'autres.
Scaringe, cependant, a félicité les employés, décrivant la performance de Rivian comme "une réalisation incroyable". Selon le PDG, Rivian aurait pu faire mieux s'il n'y avait pas eu les problèmes de chaîne d'approvisionnement qui ont forcé l'entreprise à fermer l'usine pendant 20 jours et interrompu 50 autres jours de production.
Le mauvais temps a également forcé Rivian à fermer l'usine pendant cinq jours supplémentaires, a déclaré Scaringe.
Les annonces de Rivian ont été plutôt bien accueillies à Wall Street, où le titre a gagné plus de 1% dans les échanges électroniques après avoir perdu près de 6% durant la séance. C'est l'opposé du rival Tesla (TSLA ) - Obtenez un rapport gratuit , qui a été lourdement sanctionné le 3 janvier après avoir annoncé des chiffres de livraison en deçà des attentes. L'action Tesla a perdu plus de 12% au cours de cette séance de bourse.
Le stock est en baisse de 83% Mais Rivian, qui est devenu public en grande pompe en novembre 2021, a chuté de façon spectaculaire en 2022. Le titre a chuté de 83 % en un an. La capitalisation boursière a diminué de plus de 75 milliards de dollars. La valeur marchande de Rivian est actuellement de 15.3 milliards de dollars alors qu'elle avait dépassé les 100 milliards de dollars peu après l'introduction en bourse. C'est une véritable catastrophe pour les actionnaires.
Les raisons des problèmes de Rivian sont les mêmes depuis le début de l'année : des perturbations continues des chaînes d'approvisionnement qui font grimper les coûts et ont un impact colossal sur son ambition de produire en série des véhicules.
Le constructeur automobile a également mis fin, il y a quelques jours, à un partenariat stratégique avec Mercedes-Benz (DMLRY ) , ce qui lui aurait permis de pénétrer le marché européen et de réduire ses coûts.
"Nous avons décidé de suspendre les discussions avec Mercedes-Benz Vans concernant le protocole d'accord que nous avons signé plus tôt cette année pour la production conjointe de fourgons électriques en Europe", a déclaré Scaringe le 12 décembre. "Alors que nous évaluons les opportunités de croissance, nous recherchons le meilleur des rendements ajustés au risque sur nos investissements en capital.
Rivian brûle beaucoup de cash et fait face à une hausse des coûts due, notamment, à la flambée des prix des matières premières et autres coûts logistiques. A court terme, la fin du partenariat complique les ambitions de Rivian pour concurrencer Tesla, présent sur trois marchés importants - l'Amérique du Nord, la Chine et l'Europe.
Au cours du troisième trimestre, la firme a creusé ses pertes, enregistrant une perte nette de 1.72 milliard de dollars, contre 1.23 milliard de dollars au troisième trimestre 2021.
"Tout au long du trimestre, notre coût des matériaux a été impacté par les pressions inflationnistes, qui, selon nous, continueront d'avoir un impact sur notre marge brute dans un avenir proche", a déclaré Rivian.
Source : https://www.thestreet.com/technology/tesla-rival-rivian-narrowly-misses-its-bet?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo