Si vous voulez vraiment explorer les rouages d'une entreprise automobile, il n'y a pas de meilleur moyen que d'aller à l'usine. C'est exactement ce que Canaccord Georges Gianarikas fait en essayant de voir sous le capot de Tesla (TSLA).
L'analyste a fait le tour de l'usine de Fremont et a été "hypnotisé par la symphonie chaotique de l'usine et le moral des employés".
Et compte tenu de sa taille limitée par rapport aux autres sites de l'entreprise, la capacité de Tesla à «repousser les limites» de ce que son premier site peut produire a laissé Gianarikas chanter les louanges du leader des véhicules électriques.
"Alors que les facteurs macroéconomiques et les récentes augmentations de prix peuvent certainement avoir un impact sur les taux de commande, nous estimons que l'élan des véhicules électriques et l'avance concurrentielle de Tesla - de la fabrication à l'approvisionnement en matériaux, en passant par l'autonomie - sont assurés pendant un certain temps", a ajouté l'analyste. "Avec des offres supplémentaires dans le solaire, le stockage d'énergie et bien d'autres à venir, Tesla reste le géant de la durabilité."
Gianarikas avait déjà fait valoir précédemment que ce qui distingue Tesla de ses pairs technologiques et des autres équipementiers automobiles est sa "compétence en fabrication". Tesla a des années d'avance sur ses rivaux en ce qui concerne «l'élaboration des idiosyncrasies dans la construction de véhicules électriques par rapport à l'ICE tout en gérant une nouvelle réalité de la chaîne d'approvisionnement».
Et Tesla continue de repousser les limites ; Au dernier trimestre, la capacité annuelle de Fremont est passée de 600,000 650,000 à XNUMX XNUMX, ce qui en fait l'usine de fabrication de voitures la plus productrice des États-Unis.
Dans le même temps, le coût de production d'un véhicule est allé dans la direction opposée ; depuis 2017, le coût par véhicule fabriqué a baissé d'environ 57 %. "Gardez à l'esprit que le coût de la batterie n'a que légèrement diminué au cours de cette période", note l'analyste, "ce qui rend cette amélioration principalement fonction de l'amélioration de la conception et du processus".
De plus, avec le déploiement de la plate-forme robotaxi au cours des prochaines années, Gianarikas prévoit que les coûts de fabrication et de processus diminueront encore plus.
Vous pouvez également vous attendre à une production beaucoup plus importante dans les années à venir. Lors de l'assemblée des actionnaires de la semaine dernière, le PDG Elon Musk a déclaré qu'il espérait construire entre 10 et 12 usines, chaque usine ayant une capacité de production de 1.5 à 2 millions de véhicules, soit environ 20 millions de capacité annuelle totale de véhicules. Attendez-vous à ce qu'un nouveau site soit annoncé d'ici la fin de l'année.
Au total, Gianarikas évalue que Tesla partage un achat, tout en augmentant son objectif de prix de 815 $ à 881 $. (Pour voir le palmarès de Gianarikas, cliquez ici )
Dans l'ensemble, la prise de la rue sur Tesla présente quelque chose d'une énigme. L'action a une note consensuelle d'achat modéré, basée sur 18 achats, 6 prises et 7 ventes. Cependant, l'objectif de prix moyen de 873.97 $ implique que les actions resteront dans la fourchette dans un avenir prévisible. (Voir les prévisions de stock TSLA sur TipRanks)
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Clause de non-responsabilité : Les opinions exprimées dans cet article sont uniquement celles des analystes en vedette. Le contenu est destiné à être utilisé à des fins d'information uniquement. Il est très important de faire votre propre analyse avant de faire tout investissement.
Source : https://finance.yahoo.com/news/tesla-miles-ahead-competition-says-191552388.html