"Les fonctionnalités actuellement activées nécessitent une supervision active du conducteur et ne rendent pas le véhicule autonome", a expliqué Tesla. Mais "à mesure que ces fonctionnalités de conduite autonome évoluent, votre voiture sera continuellement mise à niveau grâce à des mises à jour logicielles en direct".
L'entreprise peut ainsi rester très compétitive en effectuant des démarches commerciales ailleurs. Tesla vient de faire une offre spectaculaire aux acheteurs. Ils recevront un crédit de 3,750 3 $ pour tout nouveau modèle 2022 et modèle Y acheté et livré en décembre XNUMX. La promotion est entrée en vigueur récemment.
L'offre est disponible dans la section "Inventaire existant" des pages Model 3 et Model Y sur le Site Web de Tesla , a noté TheStreet. Par exemple, un Modèle 3 à traction arrière Année modèle 2022 , est actuellement vendu à un prix de base de 48,350 41,750 $. Mais Tesla dit que le prix après les économies potentielles est de 267 XNUMX $. La portée de la batterie est de XNUMX miles.
"Prenez livraison d'un nouveau modèle 3 ou modèle Y en décembre 2022 pour un crédit de 3,750 XNUMX $", indique la société sans plus de détails.
DSE TheStreet a également découvert que Tesla offrait FSD au prix de 9,000 XNUMX $ pour certains modèles, au lieu des 15,000 XNUMX $ complets.
Actuellement, les véhicules Tesla ne bénéficient pas d'un crédit d'impôt fédéral car l'entreprise a depuis longtemps dépassé le cap des 200,000 2023 véhicules propres vendus. Mais ce plafond sera supprimé à partir de janvier XNUMX avec l'Inflation Reduction Act (IRA), signé en août dernier, donnant aux acheteurs potentiels de nouvelles incitations à choisir un véhicule électrique Tesla.
En vertu de la nouvelle loi, le crédit d'impôt fédéral pour les véhicules électriques restera à 7,500 2023 $. La période d'admissibilité est de janvier 2032 à décembre 7,500. Le crédit d'impôt de 3,750 40 $ est divisé en deux : XNUMX XNUMX $ s'appliqueront si au moins XNUMX % des minéraux de la batterie alimentant le véhicule proviennent des États-Unis ou d'un pays ayant un accord de libre-échange. accord avec les États-Unis.
L'autre 3,750 50 $ s'appliquera si au moins 7,500 % des composants de la batterie proviennent des États-Unis ou de pays ayant un accord de libre-échange avec les États-Unis. En résumé, le véhicule électrique que vous achetez peut bénéficier du plein crédit d'impôt de XNUMX XNUMX $, moitié ou rien, selon les composantes et les minéraux de la batterie.
Le mouvement marketing de Tesla arrive à point nommé, car les consommateurs sont confrontés inflation qui est à son plus haut niveau depuis 40 ans et affecte leur pouvoir d'achat. Cela peut être un énorme coup marketing, susceptible de forcer la main d'autres fabricants de véhicules électriques, s'ils veulent rester compétitifs.
Pourtant, le moment est difficile : l'industrie reste affectée par la perturbation des chaînes d'approvisionnement et l'augmentation du prix des matières premières.