Quelques autres modèles de véhicules électriques se qualifient désormais pour le crédit d'impôt fédéral pour les véhicules électriques, y compris la Cadillac Lyric de GM, la Ford Mustang Mach-E et le modèle Y à cinq places de Tesla, grâce à un changement du Trésor américain.
Les Trésor américain a mis à jour vendredi la norme de classification des véhicules, révisant une définition qui détermine quels véhicules électriques sont éligibles aux crédits d'impôt pour véhicules propres disponibles en vertu de la loi sur la réduction de l'inflation. Le changement, pour lequel les constructeurs automobiles avaient fait pression sur l'administration Biden, se résume à une question : qu'est-ce qui fait d'un véhicule une berline, un SUV, un multisegment ou une familiale ?
Cette classification est importante, car le crédit d'impôt fédéral avait deux plafonds de prix différents. Une voiture, une berline ou une familiale serait admissible si son prix était de 55,000 80,000 $ ou moins, tandis qu'un VUS avait un plafond de prix de XNUMX XNUMX $.
La loi de 2022 sur la réduction de l'inflation, qui a été promulguée en août 2022, comprend un ensemble complexe d'exigences autour desquelles les véhicules électriques et autres véhicules propres faire et ne pas être admissible à un crédit d'impôt de 7,500 XNUMX $ pour les véhicules électriques. L'IRA a modifié le Qualified Plug-in Electric Drive Motor Vehicle Credit (également connu sous le nom de CRI 30D), qui offrait aux consommateurs jusqu'à 7,500 4,000 $ en crédits d'impôt pour l'achat d'un véhicule électrique à batterie et de certains véhicules hybrides rechargeables. Cette loi retravaillée, désormais appelée crédit pour véhicule propre, comprend un crédit réduit de XNUMX XNUMX $ pour les véhicules électriques d'occasion et ajoute d'autres véhicules propres dans le mélange, tels que les «véhicules à pile à combustible qualifiés».
L'admissibilité au crédit d'impôt est une autre affaire. Il existe un certain nombre de facteurs qui déterminent si un véhicule sera admissible aux crédits d'impôt pour VÉ, notamment le revenu de l'acheteur, le prix du véhicule et l'endroit où il a été assemblé. En vertu de la nouvelle loi, les VUS électriques à batterie devaient coûter 80,000 XNUMX $ ou moins et les berlines.
Le Trésor américain a déclaré avoir mis à jour la norme pour permettre aux consommateurs de savoir plus facilement quels véhicules sont admissibles au plafond de prix applicable. L'agence utilisera désormais la norme d'étiquetage de l'économie de carburant de l'EPA plutôt que la norme EPA CAFE. Cela est important car cela signifie que les véhicules multisegments qui partagent des caractéristiques similaires seront traités de manière cohérente. Il alignera également les classifications des véhicules sous le crédit de véhicule propre avec la classification affichée sur l'étiquette du véhicule et sur le site Web destiné aux consommateurs. FuelEconomy.gov.
Le résultat ? Les modèles de véhicules comme la Cadillac Lyric, qui commence à 62,990 45,995 $, ainsi que la Ford Mustang Mach-E, dont le prix varie selon les versions entre 63,995 7,500 $ et XNUMX XNUMX $, sont désormais admissibles au crédit d'impôt de XNUMX XNUMX $ pour les véhicules électriques. Parmi les autres véhicules désormais éligibles, citons le Tesla Model Y à cinq places.
Source : https://finance.yahoo.com/news/tesla-ford-gm-win-ev-180502794.html