La décision de Tesla de baisser les prix n'est «que le dernier signe que le marché des véhicules électriques pourrait entrer dans la phase de« bouleversement »», a-t-il écrit. "Nous réduisons l'exposition sur l'ensemble du portefeuille de véhicules électriques, tout en faisant de Tesla notre premier choix."
Le marché des véhicules électriques est passé d'une offre insuffisante à une offre excédentaire "potentielle", a déclaré Jonas.
"Des délais de livraison plus courts, des baisses de prix et des valeurs d'occasion en baisse marquent un nouveau chapitre de" réinitialisation "pour les véhicules électriques, créant un besoin de rééquilibrer le portefeuille automobile", a-t-il déclaré. "En tant que leader mondial des véhicules électriques, la position plus agressive de Tesla sur les prix exerce une pression fondamentale importante sur ses pairs. Nous nous préparerions à des marges plus faibles et à des gains de partage à court terme. Nous nous demandons si les concurrents peuvent suivre dans cette course de véhicules électriques.
Les actions du constructeur de véhicules électriques ont augmenté de 57.84 % au cours du mois dernier.
Mark Delaney, un analyste de Goldman Sachs, maintient sa cote d'achat et a un objectif de prix de 200 $, selon une note de recherche du 25 janvier.
Tesla fait face à des problèmes potentiels, a-t-il déclaré.
"Les principaux risques à la baisse de notre thèse sont liés au taux d'adoption des véhicules électriques (et à la capacité de Tesla à répondre à cette demande étant donné chaîne d'approvisionnement contraintes), la demande automobile, la concurrence accrue dans les véhicules électriques, le cycle automobile, le risque de personne clé, l'environnement de contrôle interne et les risques opérationnels associés au degré élevé d'intégration verticale de Tesla », a écrit Delaney.
L'investisseur de Tesla, Gary Black, a également une vision optimiste du fabricant de véhicules électriques. Il est convaincu que les baisses de prix massives n'auront pas d'impact sur le statut et la valorisation à long terme du fabricant de véhicules électriques.
Black, associé directeur de Future Fund, a déclaré que les coupes opérées par le PDG Elon Musk "semblent avoir un impact positif sur les ventes" alors que le milliardaire tente d'augmenter la croissance alors que les chiffres des ventes chutent.
Le nombre d'immatriculations hebdomadaires de véhicules Tesla en Chine est passé à 12,654 9 pour la semaine du 15 janvier au 2,110 janvier, contre XNUMX XNUMX la semaine précédente, a déclaré Black.
Les immatriculations sont une mesure que les analystes utilisent pour suivre le nombre de voitures livrées et enregistrées par les acheteurs.
"Tesla est toujours la voiture cool et clairement la voiture numéro un avec 60 % part de marché des véhicules électriques aux États-Unis et moins de 20 % dans le monde », a-t-il déclaré. "C'est toujours la voiture la plus recherchée par les acheteurs de véhicules électriques."
Les baisses de prix étaient nécessaires même si elles auront un impact sur les marges bénéficiaires à court terme, a déclaré Black.
"Ils devaient faire quelque chose pour obtenir une croissance du volume", a-t-il déclaré. « Il est difficile de dire s'ils étaient trop. Ils avaient besoin de le faire.
"Il y aura un impact significatif sur la marge brute à court terme de TSLA, et le calcul dépend de la durée de ces nouveaux niveaux de prix", a averti Chris McNally, analyste d'Evercore ISI, dans une note de recherche.
Musk est d'accord avec leur sentiment.
"La question la plus courante que nous recevons des investisseurs concerne la demande", a-t-il déclaré le 25 janvier. "Je veux donc mettre fin à cette inquiétude. Jusqu'à présent, en janvier, nous avons enregistré les commandes les plus importantes depuis le début de l'année de notre histoire.
« Nous constatons actuellement des commandes à près du double du taux de production. Donc, je veux dire qu'il est difficile de dire si cela continuera à doubler le taux de production, mais les commandes sont élevées.
En conséquence, Tesla a augmenté le prix du modèle Y, a ajouté le Techno King autoproclamé. "Nous pensons donc que la demande sera bonne malgré probablement une contraction du marché automobile dans son ensemble."
Le prix de base du SUV Model Y Long Range aux États-Unis était tombé à 52,990 500 $, mais a maintenant augmenté de 1 $, ou 53,490 %, pour atteindre XNUMX XNUMX $, selon le site Web de l'entreprise.